GQF-C60橋梁伸縮縫的設(shè)計要求及適用范圍 公司是的GQF-C60橋梁伸縮縫生產(chǎn)廠家，GQF-C60橋梁伸縮縫型號齊全，擁有強大的GQF-C60橋梁伸縮縫設(shè)產(chǎn)團隊！GQF-C60橋梁伸縮縫是根據(jù)橋梁具體結(jié)構(gòu)、形狀、長度等不同設(shè)計要求而制造的，橋梁都要選用不同的伸縮縫產(chǎn)品，以溫度、荷載對橋梁構(gòu)件的損傷。用途可分為板式橋梁伸縮縫、組合式橋梁伸縮縫和模數(shù)式橋梁伸縮縫。于210Mpa.期于橋梁伸縮縫的配件鋼材可使用與低于Q235強度鋼材.關(guān)于GQF-C60橋梁伸縮縫所用膠料適用范圍:采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25－+60地區(qū)采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40－+60地區(qū)關(guān)于GQF-C60橋梁伸縮縫特點：橋梁伸縮縫產(chǎn)品標準位移量：水平為0-80（mm）垂直為±15mm。伸縮靈活。采用淺預錨固體系，只需梁端頭厚度（包括鋪裝層）超過240mm。為200mm）。

伸縮縫裝置端部防水處理：為防止橡膠密封帶內(nèi)的積水流向墩臺，可在伸縮縫裝置兩端設(shè)置翹頭，伸縮縫裝置的翹頭可根據(jù)不同的路面設(shè)計不同的樣式（翹起長度及角度），翹頭一般置于防撞墻內(nèi)部。 伸縮縫裝置的安裝：為適應(yīng)河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要，可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置，即將伸縮量為0～80mm的各種伸縮裝置及MZL160～1200mm的模數(shù)式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型邊梁上，其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁方向與傾斜程度而改變.橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間，梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行，垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順，無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

對接式伸縮縫就是根據(jù)構(gòu)造形式和受力不同，分為填塞對接和嵌固對接兩種，填塞對接型伸縮縫適用用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上；嵌固對接型伸縮裝置被廣泛應(yīng)用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上，按槽鋼型號可分為：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、按伸縮量可分為板式橋梁伸縮縫、組合式橋梁伸縮縫和模數(shù)式橋梁伸縮縫。其中模數(shù)伸縮縫緩沖性能，密封性能非常好。在大位移量情況下承受車輛荷載是沒問題的。40型，60型，80型伸縮縫是指伸縮量為40mm，60mm，80mm的伸縮縫，這三種伸縮量的伸縮縫是常用的，是伸縮縫具體規(guī)格型號的簡化叫法，這種叫法只是確定了伸縮量，未確定伸縮縫所用型鋼，應(yīng)進一步明確型鋼類型，如CD-40型伸縮縫，指型鋼是c型鋼，伸縮量為40mm的單縫式伸縮縫。具體規(guī)格型號以客戶所供圖紙為準，或雙方溝通確認。

D60、D80、F60、F80系列普通橋梁伸縮縫產(chǎn)品一種，在橋梁伸縮縫行業(yè)中如果將伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為：GQF-C型、GQF-C型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MCL其中GQF-MCL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮縫裝置。GQF-C型、GQF-C型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫，GQF-MCL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置，適用于伸縮量60mm-1200mm的大中跨度橋梁。D60、D80、F60、F80型橋梁伸縮縫的產(chǎn)品特點:1、公路橋梁伸縮縫產(chǎn)品標準位移量：水平為0-80（mm）垂直為±15mm，伸縮靈活。2、采用淺預錨固體系，只需梁端頭厚度（包括鋪裝層）超過240mm。（D-80 FD-80型厚度為200mm）。3、F型鋼型腔尺寸穩(wěn)定，膠帶與型腔密貼，具有可靠的密封性能。4、使用壽命長，在正常維護下可達到與橋梁等壽命的效果。5、引種伸縮縫產(chǎn)品造價低，安裝方便。性能特點：影響F60、F80型橋梁伸縮縫因素很多，如何通過橋梁四季溫變變化可產(chǎn)生哪些橋梁伸縮縫的伸縮量變化 根據(jù)當?shù)販囟茸兓秶桶惭b支座時的溫度來計算伸縮量(△Lt)、混凝土的徐變、收縮的縮短量；其它次要因素是用一定的鞍全值在構(gòu)造上給以考慮，同時還應(yīng)算出由于因工時，溫度變化的修正量，一般如下計算： 實際采用的伸縮量應(yīng)考慮一定的鞍全值，如F60、F80型橋梁伸縮縫，寬65mm，初壓縮量20mm。

因此。要采取預先切割橋面，設(shè)置接縫，或用較軟的鋪裝層來吸收裂縫，或者安設(shè)小型的伸縮裝置來解決。在較大縱坡的情況下，如不設(shè)置考慮適應(yīng)豎直變位的構(gòu)造，也容易產(chǎn)生缺陷，引起破壞。橋梁伸縮縫沿橋面縱向，即使伸縮量小，也存在撓度差大的問題，因此，在伸縮裝置構(gòu)造上要給予重視。伸縮裝置與梁體結(jié)合成等強的整體無疑是提高其使用效能的重要手段。除模數(shù)式伸縮裝置之外的其他類型的橋梁伸縮裝置，與橋面板的固定、結(jié)合往往不夠充分，效果不甚理想，一般構(gòu)造尺寸較小、剛度不足，而且對新材料的特征、配合等研究不夠深入，所以在選型時應(yīng)作充分的比較研究。為防止因雨水而起的漏水現(xiàn)象，雖然在一些鋼制伸縮縫裝置中，對配合部位采取插入密封橡膠或?qū)⑴潘b置或鋪裝層面層作為容易清掃的型式，或在整個縫隙中灌注填入防水材料的實用型式。對與橋面的雨水，一般應(yīng)在伸縮裝置附近設(shè)集中排水口；對不在日常養(yǎng)護作多次涂漆的構(gòu)件上，設(shè)計上應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)耐久的防護材料作有效的處理。