現(xiàn)有許多建筑物充分說明了這種選擇正確性。有些是非常具有觀賞性，如紐約市Chrysler大廈。但在許多其它中，不銹鋼所起作不是那么引人注目，可是在建筑物美學(xué)和性能方面卻起著重要作。例如，由于不銹鋼比其它相同厚度金屬材料更具有耐磨性和耐壓痕性，所以在人流動(dòng)量大地方修建人行道時(shí)，它是設(shè)計(jì)人員材料。
  不銹鋼作建造新建筑物和來修復(fù)歷史名勝古跡結(jié)構(gòu)材料已有70多年了。早期設(shè)計(jì)是按照基本則進(jìn)行計(jì)算。今天，設(shè)計(jì)規(guī)范，例如，土木工程師標(biāo)準(zhǔn)ANSI/ASCE-8-90冷成不銹鋼結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)規(guī)范和NiDI與EuroInox聯(lián)合版結(jié)構(gòu)不銹鋼設(shè)計(jì)手冊已簡化了使壽命長，完整性好建筑結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)。
  不銹鋼管是一種經(jīng)濟(jì)斷面鋼材，是鋼鐵工業(yè)中一項(xiàng)重要產(chǎn)品，可廣泛于生活裝飾和工業(yè)，市面上很多人于制作樓梯扶手、護(hù)窗、欄桿、家具等。常見有201和304兩種材質(zhì)。占全部鋼材總量8%一16%左右，它在國民經(jīng)濟(jì)中范圍極為廣泛。
  由于鋼管具有空心斷面，因而作液體、氣體和固體輸送管道；同時(shí)與相同重量圓鋼比較，鋼管斷面系數(shù)大、抗彎抗扭強(qiáng)度大，所以也成為機(jī)械和建筑結(jié)構(gòu)上重要材料。不銹鋼管制成結(jié)構(gòu)和部件，在重量相等情況下，比實(shí)心零部件具有更大截面模數(shù)。
  所以，不銹鋼管本身就是一種節(jié)約金屬經(jīng)濟(jì)斷面鋼材，它是鋼材一個(gè)重要組成部分，尤其在石鉆采、冶煉和輸送等行業(yè)需求較大，其次地質(zhì)鉆探、化工、建筑工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、飛機(jī)和汽車制造以及鍋爐、、家具和自行車制造等方面也都需要大量鋼管。
 

當(dāng)前國內(nèi)精密鋼管需求依舊弱勢運(yùn)行。一方面精密鋼管消耗仍無法擺脫之前蕭條局面，天氣溫度適宜、南方水電充裕持續(xù)發(fā)電需求，本周沿海主要電力集團(tuán)煤炭日耗基本低位運(yùn)行在60萬噸左右。而電廠庫存持續(xù)升高，并不斷刷新年內(nèi)位，截至5月26日，沿海主要電力集團(tuán)合計(jì)電煤庫存攀升至1429萬噸，可天數(shù)也基本保持在24天以上。
  下游高庫存、低日耗窘境了港貨，目前北方港錨地船舶數(shù)量及已手續(xù)船舶數(shù)量均下探至低位水平。市場貨源稀缺依舊，運(yùn)力需求持續(xù)疲軟，沿海煤炭運(yùn)輸供需失衡仍無緩解之勢。1-4月，全國發(fā)電設(shè)備累計(jì)平均利小時(shí)為1389小時(shí)，同比減少36小時(shí)。
  其中，水電設(shè)備平均利小時(shí)為809小時(shí)，減少19小時(shí)；火電設(shè)備平均利小時(shí)為1620小時(shí)，減少3小時(shí)。5月即將過去，失去了大秦線檢修和補(bǔ)庫存這兩個(gè)利好因素，沿海鋼管市場逐漸向供大于求方向轉(zhuǎn)化，煤炭供呈現(xiàn)寬松化，進(jìn)港煤車增多；而下游方面，沿海地區(qū)水電運(yùn)行良好，電廠對部分機(jī)組檢修，日耗明顯減少。