鑄鐵閘門的選擇應(yīng)考慮以下因素：（1）鑄鐵閘門的抗壓力。鑄鐵閘門需要與水接觸，水是有壓力的，所以，鑄鐵閘門需要具備的是：良好的抗壓能力，能夠在各種無常變化的水壓之下還能夠保證其良好的工作運(yùn)行情況，否則將會(huì)導(dǎo)致鑄鐵閘門使用時(shí)出現(xiàn)止不住水的情況。（2）鑄鐵閘門的密封性。在很多的水利施工過程中，我們是需要進(jìn)行控水、排水等操作的，如果說所采用的鑄鐵閘門不具有良好的密封性的話，那么，就會(huì)讓我們的整個(gè)止水工程質(zhì)量受到影響，我們可以通過選擇完整的鑄鐵閘門來保證其密封性，同時(shí)還有一定的觀賞價(jià)值。（3）鑄鐵閘門的使用壽命。產(chǎn)品的使用壽命直接影響著產(chǎn)品的質(zhì)量，所以在挑選時(shí)，特別應(yīng)留意產(chǎn)品的質(zhì)量顯示數(shù)據(jù)，只有質(zhì)量得到了保證才能確保在使用過程中有著良好的工作效率。（4）鑄鐵閘門廠家的售后服務(wù)。只有廠家提供滿意的售后服務(wù)，才會(huì)讓消費(fèi)者信任，所以，在挑選鑄鐵閘門時(shí)一定要查看鑄鐵閘門廠家在售后上的重視程度。

鑄鐵閘門閘板是直接承受水壓力的擋水構(gòu)件， 閘框是閘板四周的支承構(gòu)件， 同時(shí)也是閘板上下運(yùn)動(dòng)的滑道， 滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中， 將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經(jīng)機(jī)械精制、 加工刨光后平直光滑、 貼合嚴(yán)密， 使結(jié)合面、 止水面與運(yùn)動(dòng)滑道合三為一。在啟閉機(jī)作用下， 當(dāng)閘門啟閉運(yùn)行時(shí)， 緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門的縱橫運(yùn)行軌跡， 在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下， 確保閘板運(yùn)行平穩(wěn) ， 使閘板與閘框滑道緊密貼合， 從而達(dá)到有效止水的目的。

鑄鐵閘門的概念:閘門是用于關(guān)閉和開放泄（放）水通道的控制設(shè)施，水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流、控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和漂浮物等。其主要組成部分有主體活動(dòng)部分，用于封閉或開放孔口，亦稱門葉；還有埋固部分和啟閉部。

1﹑閘門的設(shè)計(jì)﹑制造﹑安裝﹑檢驗(yàn)驗(yàn)收等符合DL/T5019-94標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
2﹑形式：洞口式閘門
3﹑結(jié)構(gòu)：設(shè)備主要由手電兩用啟閉機(jī)﹑螺桿﹑門框﹑門體﹑止水橡膠﹑吊耳及銷軸等部件組成。密封性能良好，久用磨損后可通過螺旋來更換密封裝置保持正常工作。具有結(jié)構(gòu)合理﹑密封性好﹑安裝﹑調(diào)試﹑使用﹑維護(hù)方便﹑性能可靠等特點(diǎn)。閘門的門板﹑門框系采用不銹鋼，適用于污水腐蝕環(huán)境。
4﹑工作場所：室外 5﹑安裝形式：洞口式

 

本實(shí)用新型涉及閘門啟閉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及鑄鐵閘門啟閉機(jī)。 背景技術(shù)： 閘門是用于關(guān)閉和開放泄(放)水通道的控制設(shè)施，水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。 閘門啟閉機(jī)就是一種控制閘門啟閉的裝置，目前的卷揚(yáng)式閘門啟閉機(jī)在電機(jī)出現(xiàn)損壞時(shí)整個(gè)啟閉機(jī)就不能使用，造成了極大的影響，需要等待維護(hù)完成，且用于升降的鋼索長期暴露，容易造成損壞，不便于使用。 技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素： 本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的卷揚(yáng)式閘門啟閉機(jī)在電機(jī)出現(xiàn)損壞時(shí)整個(gè)啟閉機(jī)就不能使用，造成了極大的影響，需要等待維護(hù)完成，且用于升降的鋼索長期暴露，容易造成損壞，不便于使用的問題，而提出的鑄鐵閘門啟閉機(jī)。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案： 鑄鐵閘門啟閉機(jī)，包括基座，所述基座的上端通過螺栓固定卡接有u形固定板，所述u形固定板兩個(gè)豎直部的下端固定連接有支撐板，所述u形固定板相對一側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有同一根轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的桿壁對稱固定套接有兩個(gè)滾筒，所述滾筒上套接有主鋼索，所述轉(zhuǎn)桿的一端貫穿伸出u形固定板外且固定連接有從動(dòng)齒輪，所述基座的上端還通過螺栓固定卡接有安裝板，所述安裝板的上端固定連接有卷揚(yáng)機(jī)和減速箱，所述卷揚(yáng)機(jī)的輸出軸與減速箱的輸入端固定連接，所述減速箱的輸出端固定連接有與從動(dòng)齒輪嚙合的主動(dòng)齒輪，所述主鋼索的下端通過基座表面開設(shè)的通孔貫穿基座的下端且分段成兩根副鋼索，所述基座的下端固定連接有兩個(gè)關(guān)于主鋼索對稱設(shè)置的立板，兩個(gè)所述立板之間通過對稱設(shè)置的兩個(gè)固定機(jī)構(gòu)固定連接有上固定環(huán)和下固定環(huán)，所述上固定環(huán)內(nèi)固定連接有與主鋼索表面接觸的涂油布，所述下固定環(huán)內(nèi)固定連接有與主鋼索表面接觸的刷毛層。 優(yōu)選的，所述基座的上端均勻固定連接有多個(gè)楔形塊，所述支撐板的下端開設(shè)有與楔形塊匹配卡接的燕尾槽。 優(yōu)選的，所述基座的上端固定連接有兩個(gè)關(guān)于安裝板前后對稱設(shè)置的l形卡板。 優(yōu)選的，所述副鋼索的下端固定連接有連接環(huán)。 優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)包括多稱活動(dòng)插設(shè)在立板側(cè)壁的固定桿，所述上固定環(huán)和下固定環(huán)的外壁開設(shè)有與固定桿對應(yīng)插接的固定槽，多根所述固定桿位于外側(cè)的一端固定連接有同一個(gè)拉板，所述拉板和立板相對一側(cè)側(cè)壁之間固定連接有多個(gè)套設(shè)在固定桿外的固定彈簧。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了鑄鐵閘門啟閉機(jī)，具備以下有益效果： 1、該鑄鐵閘門啟閉機(jī)，通過設(shè)有的卷揚(yáng)機(jī)，卷揚(yáng)機(jī)通過減速箱帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，利用主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的嚙合作用帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)兩個(gè)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠帶動(dòng)主鋼索升降運(yùn)動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)鑄鐵閘門的啟閉，兩根副鋼索的設(shè)置使得與閘門的連接轉(zhuǎn)換成四個(gè)連接點(diǎn)，使得閘門的啟閉更加穩(wěn)固，且通過設(shè)有的l形卡板，能夠在對安裝板穩(wěn)固固定的同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)對卷揚(yáng)機(jī)的更換，在卷揚(yáng)機(jī)損壞的時(shí)候能夠快速更換卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行使用，不需要等待卷揚(yáng)機(jī)修復(fù)完成，保證了閘門啟閉機(jī)的正常使用。 2、該鑄鐵閘門啟閉機(jī)，通過設(shè)有的上固定環(huán)和下固定環(huán)，利用涂油布和刷毛層，能夠在收卷或下放主鋼索時(shí)度鋼索的表面進(jìn)行清潔和涂油保護(hù)操作，對主鋼索的保護(hù)性更好，保證了主鋼索的使用壽命。 3、該鑄鐵閘門啟閉機(jī)，通過設(shè)有的固定機(jī)構(gòu)，在將上固定環(huán)和下固定環(huán)固定在兩個(gè)立板內(nèi)后，固定桿對準(zhǔn)固定槽，固定彈簧回拉拉板，進(jìn)而將固定桿推進(jìn)固定槽內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)對上固定環(huán)和下固定環(huán)之間的快速固定，便于安拆使用。 而且該裝置中未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)，本實(shí)用新型在卷揚(yáng)機(jī)損壞的時(shí)候能夠快速更換卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行使用，不需要等待卷揚(yáng)機(jī)修復(fù)完成，保證了閘門啟閉機(jī)的正常使用。 附圖說明 圖1為本實(shí)用新型提出的鑄鐵閘門啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型提出的鑄鐵閘門啟閉機(jī)a部分的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中：1基座、2u形固定板、3支撐板、4轉(zhuǎn)桿、5滾筒、6主鋼索、7從動(dòng)齒輪、8安裝板、9卷揚(yáng)機(jī)、10減速箱、11主動(dòng)齒輪、12立板、13固定機(jī)構(gòu)、131固定桿、132固定槽、133拉板、134固定彈簧、14上固定環(huán)、15下固定環(huán)、16涂油布、17刷毛層、18楔形塊、19燕尾槽、20l形卡板、21連接環(huán)、22副鋼索。 具體實(shí)施方式 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。 在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。 參照圖1-2，鑄鐵閘門啟閉機(jī)，包括基座1，基座1的上端通過螺栓固定卡接有u形固定板2，u形固定板2兩個(gè)豎直部的下端固定連接有支撐板3，u形固定板2相對一側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有同一根轉(zhuǎn)桿4，轉(zhuǎn)桿4的桿壁對稱固定套接有兩個(gè)滾筒5，滾筒5上套接有主鋼索6，轉(zhuǎn)桿4的一端貫穿伸出u形固定板2外且固定連接有從動(dòng)齒輪7，基座1的上端還通過螺栓固定卡接有安裝板8，安裝板8的上端固定連接有卷揚(yáng)機(jī)9和減速箱10，卷揚(yáng)機(jī)9的輸出軸與減速箱10的輸入端固定連接，減速箱10的輸出端固定連接有與從動(dòng)齒輪7嚙合的主動(dòng)齒輪11，主鋼索6的下端通過基座1表面開設(shè)的通孔貫穿基座1的下端且分段成兩根副鋼索22，基座1的下端固定連接有兩個(gè)關(guān)于主鋼索6對稱設(shè)置的立板12，兩個(gè)立板12之間通過對稱設(shè)置的兩個(gè)固定機(jī)構(gòu)13固定連接有上固定環(huán)14和下固定環(huán)15，上固定環(huán)14內(nèi)固定連接有與主鋼索6表面接觸的涂油布16，下固定環(huán)15內(nèi)固定連接有與主鋼索6表面接觸的刷毛層17。 基座1的上端均勻固定連接有多個(gè)楔形塊18，支撐板3的下端開設(shè)有與楔形塊18匹配卡接的燕尾槽19。 基座1的上端固定連接有兩個(gè)關(guān)于安裝板8前后對稱設(shè)置的l形卡板20。 副鋼索22的下端固定連接有連接環(huán)21。 固定機(jī)構(gòu)13包括多稱活動(dòng)插設(shè)在立板12側(cè)壁的固定桿131，上固定環(huán)14和下固定環(huán)15的外壁開設(shè)有與固定桿131對應(yīng)插接的固定槽132，多根固定桿131位于外側(cè)的一端固定連接有同一個(gè)拉板133，拉板133和立板12相對一側(cè)側(cè)壁之間固定連接有多個(gè)套設(shè)在固定桿131外的固定彈簧134。 本實(shí)用新型中，使用時(shí)，通過設(shè)有的卷揚(yáng)機(jī)9，卷揚(yáng)機(jī)9通過減速箱10帶動(dòng)主動(dòng)齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，利用主動(dòng)齒輪11和從動(dòng)齒輪7的嚙合作用帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿4轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)兩個(gè)滾筒5轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠帶動(dòng)主鋼索6升降運(yùn)動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)鑄鐵閘門的啟閉，兩根副鋼索22的設(shè)置使得與閘門的連接轉(zhuǎn)換成四個(gè)連接點(diǎn)，使得閘門的啟閉更加穩(wěn)固，且通過設(shè)有的l形卡板20，能夠在對安裝板8穩(wěn)固固定的同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)對卷揚(yáng)機(jī)9的更換，在卷揚(yáng)機(jī)9損壞的時(shí)候能夠快速更換卷揚(yáng)機(jī)9進(jìn)行使用，不需要等待卷揚(yáng)機(jī)9修復(fù)完成，保證了閘門啟閉機(jī)的正常使用，通過設(shè)有的上固定環(huán)14和下固定環(huán)15，利用涂油布16和刷毛層17，能夠在收卷或下放主鋼索6時(shí)對鋼索的表面進(jìn)行清潔和涂油保護(hù)操作，對主鋼索6的保護(hù)性更好，保證了主鋼索6的使用壽命，通過設(shè)有的固定機(jī)構(gòu)13，在將上固定環(huán)14和下固定環(huán)15固定在兩個(gè)立板12內(nèi)后，固定桿131對準(zhǔn)固定槽132，固定彈簧134回拉拉板133，進(jìn)而將固定桿131推進(jìn)固定槽132內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)對上固定環(huán)14和下固定環(huán)15之間的快速固定，便于安拆使用。 以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

 

閘門安裝注意事項(xiàng)

(1)在閘門安裝前，首先檢查各連接部位的螺栓是否因運(yùn)輸裝卸中造成的松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)加以緊固。
(2)檢查主立框與橫框連結(jié)上的止水面是否有錯(cuò)位，如有錯(cuò)位則松動(dòng)連接螺栓將止水面調(diào)整在同一平面內(nèi)。
(3)閘門安裝時(shí)應(yīng)采用整體就位安裝，禁止閘框、閘板分體安裝，防止閘框變形。
(4)二期澆筑前將閘門整體吊裝就位后找好前后、左右的正確位置，然后調(diào)整螺栓與工程配鋼筋焊牢固。
(5)閘門出廠前，為了使閘板、閘框貼合的更緊，安裝后減少間隙，2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，立框的斜鐵上增加了頂絲

正確延長鑄鐵閘門的使用壽命有哪些方法：

1、要注意閘門表面層的保養(yǎng)維護(hù)
在使用閘門的時(shí)候，很多人都會(huì)將閘門與鑄鐵閘門相比較，在感慨鑄鐵閘門的操作困難的同時(shí)，也會(huì)對閘門存在有一定的想法。而閘門在進(jìn)行使用的過程中，是會(huì)存在有諸多的便利與實(shí)際。只是，想要在自然的侵襲之下完整的保護(hù)它，就要注重細(xì)節(jié)上的維護(hù)了。及時(shí)的保養(yǎng)，并且盡量的避免設(shè)備的表面層被一些化學(xué)物質(zhì)或是一些污漬所腐蝕，以免影響到正常的使用，導(dǎo)致設(shè)備受到損壞。

2、閘門需要定時(shí)的進(jìn)行保養(yǎng)
我們在使用任何物件的時(shí)候，都是會(huì)希望它可以長久的陪伴我們，延長老化的時(shí)間。閘門也一樣，在使用的時(shí)候，要注重及時(shí)的保養(yǎng)維護(hù)，并且盡量的保持合適的規(guī)律，有助于設(shè)備的操作價(jià)值，并且在進(jìn)行維護(hù)的過程中也可以適當(dāng)?shù)奶砑右恍櫥瑒?，及時(shí)的解決掉設(shè)備運(yùn)行中噪聲過大的問題。

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