軸承因其自身特性，可以進(jìn)行加熱。但是并不意味著，軸承可以無(wú)限度的進(jìn)行加熱。否則將會(huì)對(duì)軸承產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的損壞，導(dǎo)致軸承報(bào)廢。通常來(lái)說(shuō)，軸承的承受溫度不允許超過(guò)150度的。國(guó)內(nèi)大多數(shù)勝場(chǎng)的軸承都要求不超過(guò)120度。多國(guó)超過(guò)了規(guī)定的限制，軸承的內(nèi)部組織會(huì)發(fā)生根本性的改變，失去原油的硬度和耐磨性。從而使得資源被大大浪費(fèi)。 判斷高溫軸承可否再次使用，要在考慮軸承損傷的程度，機(jī)器性能、重要性、運(yùn)行條件、檢查周期等以后再來(lái)決定。檢查結(jié)果，如果發(fā)現(xiàn)軸承有損傷和異常情況時(shí)，傷一節(jié)的內(nèi)容查明原因，制定對(duì)策。另外，檢查結(jié)果，如果有下面幾種缺陷的話，高溫軸承就不能再用了，需要更換新的軸承。西寧深溝球軸承

西寧深溝球軸承通常由一對(duì)套圈，一組保持架和一組鋼球組成。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，是常用，廣泛使用的軸承類(lèi)型。這種類(lèi)型的軸承主要用于承受徑向載荷，但也可承受任一方向的一定量的軸向載荷。當(dāng)軸承的徑向油隙在一定范圍內(nèi)增加時(shí)，軸承具有角接觸球軸承的特性并且可以承受大的軸向載荷。在深溝球軸承安裝在軸上之后，軸或殼體的軸向位移可以限制在軸承的軸向范圍內(nèi)。同時(shí)，當(dāng)殼孔和軸（或外圈到內(nèi)圈）相對(duì)傾斜時(shí)，（不大于8‘-16‘，根據(jù)游隙確定）仍能正常工作。由于存在斜坡，因此必須縮短軸承壽命。

推力滾子軸承用于承受以軸向負(fù)荷為主的軸、徑向聯(lián)合負(fù)荷，但徑向負(fù)荷不要超過(guò)軸向負(fù)荷的55％。 這種軸承與其他滾子軸承相比摩擦系數(shù)低，轉(zhuǎn)速高，具有調(diào)心性能。 29000型軸承的圓柱滾子是非對(duì)稱(chēng)型球面滾子，可以減小滾子和軌道工作中的相對(duì)滑動(dòng)。 另外，滾子的長(zhǎng)度、直徑大、滾子數(shù)量多、負(fù)荷容量高，通常采用油潤(rùn)滑，個(gè)別低速時(shí)可以利用脂潤(rùn)滑。 設(shè)計(jì)選型時(shí)，優(yōu)先選擇8000型推力圓柱滾子軸承、90000型推力圓錐滾子軸承，可以承受一個(gè)方向的軸向載荷。 這遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于推力球軸承的軸向載荷能力，剛性大，占有軸向空間小。 推力圓柱滾子軸承適合于轉(zhuǎn)速低的情況，推力圓錐滾子軸承的轉(zhuǎn)速比推力圓柱滾子軸承稍高。 西寧深溝球軸承

外密封件主要設(shè)計(jì)為迷宮式和接觸式組合。迷宮的階段越多（不小于兩極），間隙越小，密封效果越好。根據(jù)深溝球軸承的尺寸，迷宮的間隙在徑向的一側(cè)為0.6至1.5mm，在軸向的間隙為4至6mm。接觸骨架油封廣泛用于軋機(jī)，并且可以并排使用以增加效果。油封是方向性的，不能反轉(zhuǎn)。熱軋機(jī)通常配備兩個(gè)油封，兩個(gè)油封唇必須指向軸承箱外部，以防止外部灰塵進(jìn)入。冷軋機(jī)通常配備有三個(gè)油封。深溝球軸承的油封唇應(yīng)向內(nèi)，以防止油脂溢出并影響軋制材料的質(zhì)量。使用油封時(shí)要小心，以免在裝載滾輪時(shí)損壞唇緣并影響密封效果。 ??RBR型密封環(huán)，這是軋機(jī)軸承專(zhuān)用的一種橡膠唇式密封環(huán)，近年來(lái)被廣泛應(yīng)用。RBR密封環(huán)采用軸向密封的方式，其唇口貼在壓蓋的基面上，不受軋輥跳動(dòng)的影響，軸承內(nèi)部的舊脂可以溢出，外部的冷卻水、氧化鐵皮、雜質(zhì)被唇口阻止進(jìn)入，有較好的密封效果。而且使用方便，換輥時(shí)軋輥裝入軸承座不受任何影響。 ??非接觸式密封，使用這種密封方法可以避免接觸面間的滑動(dòng)摩擦。西寧深溝球軸承