合適的安裝游隙有助于滾動軸承的正常工作。游隙過小，滾動軸承溫度升高，無法正常工作，以至滾動體卡死；游隙過大，設(shè)備振動大，滾動軸承噪聲大。 　　徑向游隙的檢查方法如下： 　　一、感覺法 　　1、有手轉(zhuǎn)動軸承，軸承應(yīng)平穩(wěn)靈活無卡澀現(xiàn)象。 　　2、用手晃動軸承外圈，即使徑向游隙只有0.01mm，軸承上面一點的軸向移動量，也有0.10~0.15 mm。這種方法專用于單列向心球軸承。 　　二、測量法 　　1、用塞尺檢查，確認滾動軸承 負荷部位，在與其成180°的滾動體與外(內(nèi))圈之間塞入塞尺，松緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向游隙。這種方法廣泛應(yīng)用于調(diào)心軸承和圓柱滾子軸承。 　　2、用千分表檢查，先把千分表調(diào)零，然后頂起滾動軸承外圈，千分表的讀數(shù)就是軸承的徑向游隙。 　　軸向游隙的檢查方法如下： 　　1、感覺法 　　用手指檢查滾動軸承的軸向游隙，這種方法應(yīng)用于軸端外露的場合。當軸端封閉或因其他原因而不能用手指檢查時，可檢查軸是否轉(zhuǎn)動靈活。 　　2、測量法 　　(1)用塞尺檢查，操作方法與用塞尺檢查徑向游隙的方法相同，但軸向游隙應(yīng)為 　　c＝λ/(2sinβ) 　　式中c——軸向游隙，mm； 　　λ——塞尺厚度，mm； 　　β——軸承錐角，(°）。 　　(2)用千分表檢查，用撬杠竄動軸使軸在兩個極端位置時，千分表讀數(shù)的差值即為軸承的軸向游隙。但加于撬杠的力不能過大，否則殼體發(fā)生彈性變形，即使變形很小，也影響所測軸向游隙的準確性。湖南深溝球軸承

湖南深溝球軸承是應(yīng)用廣泛的一種滾動軸承。其特點是摩察系數(shù)小，震動、噪聲低，轉(zhuǎn)速高，不耐沖擊，不適宜承受較重負荷。但是一個好的深溝球軸承廠家該怎么選擇呢？ 一個好的深溝球軸承廠家的確讓人很難選擇，但是你不妨試試山東誠浦軸承這個品牌。誠浦軸承是一家從事汽車軸承研發(fā)、制造、銷售于一體的生產(chǎn)型企業(yè)。誠浦軸承自成立十年以來一直致力于汽車軸承的研發(fā)制造。 誠浦軸承的每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都在ISO9001：2008質(zhì)量管理體系下嚴格運行。公司正在著力籌備ISO/TS16949：2009體系工作。現(xiàn)已形成重型、中型、輕型、微型和轎車等車型配套體系。 如果您真的想要尋找一個質(zhì)量保障的深溝球軸承廠家，歡迎咨詢誠浦軸承，說的再多，不妨一試！

湖南深溝球的特點及選型 深溝球軸承是有代表性的滾動軸承。 與同樣尺寸的其他類型的軸承相比，這種類型的軸承是摩擦系數(shù)小、極限轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、精度高、不總是需要維度、尺寸范圍廣、形式多、應(yīng)用廣泛的類型的軸承。 主要受徑向載荷，能承受一定的軸向載荷。 僅承受徑向載荷時，接觸角為零。 將深溝球軸承安裝在軸上后，可以在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)限制軸或殼體的雙向軸向位移，因此可以雙向進行軸向定位。 深溝球軸承具有大的徑向間隙時，具有角接觸軸承的性能，能夠承受大的軸向載荷。 在軸向負荷大的高速運行工況下，深溝球軸承優(yōu)于推力球軸承。 此外，這種軸承具有一定的調(diào)芯能力，即使相對于殼體孔傾斜2~10 ‘也能正常動作，但會影響軸承壽命。

軸承在很多應(yīng)用場合配置中需要加入正的或負的工作游隙。其中大多數(shù)應(yīng)用場合，工作游隙應(yīng)是正的，但是在很多情況下也需要負的，例如機床主軸軸承、汽車車軸傳動器上的小齒輪軸承、小型電動 機軸承配置或作搖擺運動的軸承配置，即要加預(yù)載荷，來提高軸承配置的剛性或提高運行精度。 在空載或極輕負荷條件下與高速度運行的軸承，也建議應(yīng)用預(yù)載荷，例如使用彈簧加壓。在這些情況下，預(yù)載荷起到為軸承提供 負荷的作用，防止因滾動體打滑而造成軸承損壞。 預(yù)緊的類型： 根據(jù)軸承類型不同，預(yù)載荷可以是徑向或軸向的。例如，圓柱滾子軸承由于其設(shè)計特點只能承受徑向預(yù)載荷，而推力球軸承與圓柱滾子推力軸承則只能承受軸向預(yù)載荷。 預(yù)緊的作用： 1、提高剛性； 2、降低運行噪音； 3、提高軸引導(dǎo)精度； 4、補償運行中的磨損和沉降（下沉）過程 5、提供較長的使用壽命。 湖南深溝球軸承