橋梁防撞護(hù)欄立柱的所有交通設(shè)施部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個(gè)方面進(jìn)行檢測(cè)。橋梁防撞護(hù)欄立柱的所有交通設(shè)施部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行。橋梁防撞護(hù)欄立柱的所有交通設(shè)施部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個(gè)方面進(jìn)行檢測(cè)。橋梁防撞護(hù)欄立柱的所有交通設(shè)施部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個(gè)方面進(jìn)行檢測(cè)。1、鍍鋅層附著量測(cè)試：浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅橋梁橋梁防撞護(hù)欄，鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合，鋅附著量測(cè)試可采用三化銻法或鍍層測(cè)厚儀測(cè)試。三化銻法基本原理：由于鋅能夠完全溶解于三化銻的濃鹽酸溶液中，通過(guò)溶解前后兩次稱(chēng)重，計(jì)算出其單位面積鋅附著量。2、鍍鋅層均勻性測(cè)試：鍍鋅層均勻性試驗(yàn)一般采用硫酸銅法。原理：通過(guò)使用硫酸銅溶液浸蝕試樣，置換出鋅金屬的時(shí)間及程度，判斷其鍍層均勻性。

　橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤(pán)，注意這里法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。防撞護(hù)欄是橋梁的設(shè)施安裝工程，是橋梁外觀質(zhì)量的重要組成部分。防撞護(hù)欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過(guò)程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過(guò)程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，是波形梁防撞護(hù)欄的安裝質(zhì)量得以保證橋梁護(hù)欄的使用確實(shí)能夠避免很多危險(xiǎn)情況的發(fā)生，使人們?cè)跇蛏贤嫠r(shí)多了一份保證。對(duì)行人以及過(guò)往的車(chē)輛也能夠起到一定的保護(hù)作用。那么橋梁護(hù)欄在安裝時(shí)應(yīng)該注意哪些問(wèn)題呢?(1)橋梁護(hù)欄安裝時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。(2)當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將橋梁護(hù)欄基礎(chǔ)重新夯室時(shí)后再打入或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。

景觀防撞護(hù)欄有強(qiáng)的防銹、耐腐蝕性能，所以現(xiàn)在景觀防撞護(hù)欄在生產(chǎn)、生活中的運(yùn)用比較的普遍，像生活中的河道護(hù)欄、高速橋梁護(hù)欄等等都使用到景觀防撞護(hù)欄。熱 鍍鋅護(hù)欄型材通過(guò)熱浸鋅水池的浸泡，表面吸附了一層度鋅層，從而起到電化保護(hù)作用，由內(nèi)至外防止鋼材基材生銹。通過(guò)前處理和富鋅磷化等工藝增強(qiáng)涂膜與基材 的附著力。經(jīng)過(guò)聚脂彩色粉末涂層，形成久性涂層，無(wú)論何種環(huán)境，鋅鋼護(hù)欄不會(huì)生銹，退色，粉化，脫落，色彩持久而鮮艷