蓮湖公路橋梁盆式橡膠支座GPZ(II)3SX型承重性強(qiáng)-眾拓路橋
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 150/個(gè) |
| 發(fā)貨期限 | 3-5天 |
| 供貨總量 | 9999 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 物流 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 國(guó)標(biāo) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 橡膠+鋼板 |
| 產(chǎn)品品牌 | 眾拓路橋 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
| 發(fā)貨城市 | 衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | GPZII型 |
| 可售賣(mài)地 | 北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
| 產(chǎn)品重量 | 按規(guī)格 |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 外形尺寸 | 定制 |
| 適用領(lǐng)域 | 橋梁 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 適用范圍 | 橋梁工程 |
| 功能 | 減震緩沖 |
| 特點(diǎn) | 耐磨耗,承載能力大 |
| 適用溫度 | -25℃~+60℃ |
| 范圍 | 蓮湖公路橋梁盆式橡膠支座GPZ(II)3SX型承重性強(qiáng)-眾拓路橋供應(yīng)范圍覆蓋陜西省、西安市、寶雞市、咸陽(yáng)市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市 新城區(qū)、碑林區(qū)、蓮湖區(qū)、灞橋區(qū)、未央?yún)^(qū)、雁塔區(qū)、閻良區(qū)、臨潼區(qū)、藍(lán)田縣、周至縣、戶(hù)縣、高陵區(qū)等區(qū)域。 |
盆式支座的設(shè)計(jì)——承載力選擇承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo)。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后,便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時(shí),一般應(yīng)使支座的樶大反力不要超過(guò)其容許承載力的5%。但需要注意的是,支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好,這是因?yàn)榈谝迹喝菰S承載力大,支座尺寸也就較大,這樣會(huì)加大墩臺(tái)尺寸,不僅造成浪費(fèi),也不美觀。第二:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比,如果支座反力比支座容許承載力小得多,則摩擦系數(shù)會(huì)大大增加,導(dǎo)致墩臺(tái)和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加,這將極為不利。因此設(shè)計(jì)時(shí)不必?fù)?dān)心支座的儲(chǔ)備。盆式支座的設(shè)計(jì)——位移量的計(jì)算為了增加行車(chē)的平順,大型橋梁中的伸縮縫間距都很大,這就需要有大位移量的支座。每個(gè)級(jí)別的活動(dòng)支座都有大、小兩種位移量。因此,在設(shè)計(jì)盆式橡膠支座時(shí),需要計(jì)算活動(dòng)支座的zui大縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應(yīng)包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車(chē)制動(dòng)力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿(mǎn)足要求,不需驗(yàn)算。
西安蓮湖公路橋梁盆式橡膠支座GPZ(II)3SX型承重性強(qiáng)-眾拓路橋
橋梁盆式橡膠支座施工順序如下:1.先按現(xiàn)澆梁處理好支承墊石。2.預(yù)制梁同支座接觸的底平面應(yīng)保證水平與平整。若有蜂窩或傾斜度應(yīng)預(yù)先用水泥砂漿搗實(shí)、整平。 橋梁盆式橡膠支座的正確就位。先按現(xiàn)澆梁將橋梁盆式橡膠支座在墩臺(tái)墊石上按設(shè)計(jì)中心位置就位。T型梁的縱軸線(xiàn)應(yīng)同支座中心線(xiàn)相重合;板梁與箱梁的縱軸線(xiàn)應(yīng)與支座中心線(xiàn)相平行。3.為落梁準(zhǔn)確,在架跨板梁或箱梁時(shí),可在梁底劃好兩個(gè)支座的十字位置中心線(xiàn),在梁端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座位置中心線(xiàn)的沿直線(xiàn);落梁時(shí)同墩臺(tái)上的位置中心線(xiàn)相吻合。以后數(shù)跨可依跨梁為基準(zhǔn)落梁。4.梁落梁時(shí)應(yīng)平穩(wěn),防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。在安放T梁支座時(shí),若支座比梁肋寬,則在支座與梁底之間加設(shè)比支座略大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板作過(guò)渡,以免橋梁盆式橡膠支座局部超載、應(yīng)力集中。
西安蓮湖公路橋梁盆式橡膠支座GPZ(II)3SX型承重性強(qiáng)-眾拓路橋
西安蓮湖公路橋梁盆式橡膠支座GPZ(II)3SX型承重性強(qiáng)-眾拓路橋盆式橡膠支座且具有重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,構(gòu)造簡(jiǎn)單,建筑高度低,加工制造方便,節(jié)省鋼材,降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn),是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。常用的有GPZ、GPZ(Ⅱ)、GPZ(KZ)三大類(lèi)。GPZ(Ⅱ)系列支座目前承載力為31個(gè)級(jí)別,承載力0.8MN~60MN,能滿(mǎn)足大型橋梁建造的需要。盆式支座簡(jiǎn)介 盆式支座主要用于橋梁結(jié)構(gòu),具有承載力高、位移量大、安裝簡(jiǎn)便、耐久性好等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各類(lèi)橋梁工程中。 盆式支座工作原理:利用被封閉在鋼制盆腔里的橡膠塊在三項(xiàng)受力狀態(tài)下具有流體的體積不可壓縮性的特點(diǎn),將橋梁上部結(jié)構(gòu)的荷載可靠的傳遞到墩臺(tái)上,并實(shí)現(xiàn)橋梁梁端的轉(zhuǎn)動(dòng);同時(shí)依靠聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間的自由滑移,來(lái)適應(yīng)橋梁上部結(jié)構(gòu)由于氣溫變化、混凝土徐變收縮等因素引起的水平位移,從而保證橋梁的使用。
西安蓮湖公路橋梁盆式橡膠支座GPZ(II)3SX型承重性強(qiáng)-眾拓路橋盆式支座施工安裝方法盆式橡膠支座位移體系 以5跨一聯(lián)的連續(xù)梁為例,闡述盆式橡膠支座位移系統(tǒng)。梁體的豎向位移是依靠支座內(nèi)橡膠板的不均勻壓縮來(lái)實(shí)現(xiàn)的,本文不進(jìn)行闡述,jin闡述平面位移體系。 在一聯(lián)連續(xù)梁中,為保證合理位移,必將涉及到前述述三種結(jié)構(gòu)形式支座。1、一聯(lián)梁中有且僅有一個(gè)固定支座。 2、固定支座所在的橫斷面上(AB面)其它支座為單向支座,且滑動(dòng)方向沿梁體橫向。 3、固定支座所在的與梁體縱向中訫線(xiàn)平行的斷面上(MN面)其它支座均為單向支座,且滑動(dòng)方向沿梁體縱向。 4、除AB面、MN面上的支座外其它支座全部為雙向支座,且主滑動(dòng)方向沿梁體縱向。 5、梁體位移情況:固定支座對(duì)應(yīng)的點(diǎn)不能發(fā)生位移;梁體在軸AB和軸MN確定的平面上,AB軸上的點(diǎn)只能沿AB軸發(fā)生位移;MN軸上的點(diǎn)只能在MN軸上發(fā)生位移;其它點(diǎn)能夠同時(shí)向兩個(gè)方向發(fā)生位移。這樣就保證了整個(gè)梁體以固定支座為基準(zhǔn)點(diǎn)的位移體系,能夠滿(mǎn)足梁體在使用過(guò)程中的位移需要。
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