舒蘭高鐵支座調(diào)整更換施工方法-眾拓路橋
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 2200 |
| 發(fā)貨期限 | 1-3天 |
| 供貨總量 | 9999 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 物流配送 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | 國標(biāo) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 橡膠+鋼板 |
| 產(chǎn)品品牌 | 眾拓路橋 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號 | GYZ GJZ等 |
| 可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
| 產(chǎn)品重量 | 按產(chǎn)品規(guī)格 |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
| 外形尺寸 | 圓形 矩形 |
| 適用領(lǐng)域 | 橋梁工程 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | 國標(biāo) |
| 工作溫度 | +60℃∽-25℃ |
| 品牌 | 眾拓路橋 |
| 施工說明 | 橋梁支座更換 |
| 施工性 | 更換安裝 |
| 施工方式 | 梁板頂升更換支座 |
| 施工前處理 | 搭建平臺 |
| 范圍 | 舒蘭高鐵支座調(diào)整更換施工方法-眾拓路橋供應(yīng)范圍覆蓋吉林省、長春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、延邊市 龍?zhí)秴^(qū)、船營區(qū)、區(qū)、永吉縣、蛟河市、樺甸市、舒蘭市、磐石市等區(qū)域。 |
同步頂升橋梁支座更換工藝流程。 1、施工準(zhǔn)備 (1)搭設(shè)施工腳手架 在橋下搭設(shè)腳手架,便于施工人員和監(jiān)控人員通行,以及頂升設(shè)備安置,同時便于對梁體及墩帽進(jìn)行檢查。 (2)現(xiàn)場檢查與測量 在梁體頂升、支座更換的整個過程中,梁的標(biāo)高在發(fā)生變化,為了保證支座更換后梁能夠準(zhǔn)確回復(fù)至更換前的標(biāo)高(誤差不超過0.2mm),進(jìn)場后的現(xiàn)場檢查與測量非常重要。 進(jìn)場后應(yīng)先進(jìn)行現(xiàn)場檢查,持荷過程中也應(yīng)進(jìn)行檢查?,F(xiàn)場檢查主要通過目測針對梁體進(jìn)行。針對各跨梁,檢查梁體是否有存在裂縫病害,對既有病害詳細(xì)記錄、標(biāo)記,并對裂縫成因進(jìn)行分析,在持荷過程中對裂縫寬度變化進(jìn)行監(jiān)測,以確保結(jié)構(gòu)受力an全。 在頂升前,需要對原支座處梁底面至墩臺頂面的凈高進(jìn)行準(zhǔn)確測量,確定原板梁底面的標(biāo)高,為調(diào)平、千斤頂與輔助支撐布設(shè)以及新支座安裝做準(zhǔn)備。 (3)清理墩帽施工垃圾 對橋梁墩帽頂面的垃圾,如影響千斤頂、臨時支撐安置或者新支座安裝,則應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段即進(jìn)行清理;其他部分施工垃圾,在梁體同步頂升到位后進(jìn)行清理。
吉林舒蘭高鐵支座調(diào)整更換施工方法-眾拓路橋
盆式橡膠支座安裝工藝:1、把錨柱安裝在支座底板四角。2、澆注支座支墩,留出頂端一段高度,留出高度要比支座的錨柱大些;3、把支座吊到墊石上方,校正平面位置和高度;4、澆注墊石混凝土;5、安裝支座上部的4個錨柱;6、安裝現(xiàn)澆梁模板,綁扎現(xiàn)澆梁鋼筋;7、澆注梁體混凝土;8、拆除支座兩側(cè)的臨時連接。橋梁支座更換設(shè)計(jì)要點(diǎn): ⑴ 本次支座更換工程后維持原設(shè)計(jì)荷載等級標(biāo)準(zhǔn)不變,支座型號不變。⑵ 要求橋臺同步頂起到滿足要求并可靠支護(hù)后再進(jìn)行支座更換,頂升過程需均勻緩慢進(jìn)行并逐級加載,一般每5mm一級,總頂升量≤30mm,頂升過程需安放臨時保護(hù)支撐⑶ 保持原有下部結(jié)構(gòu)不變,更換全部3個橡膠支座,支座更換時主要采用橋梁頂升高度位移控制,要求使用百分表對頂升過程進(jìn)行即時監(jiān)控。⑷ 頂升過程中對梁腹板、橫向聯(lián)系進(jìn)行全程檢查觀察,避免出現(xiàn)腹板及各聯(lián)結(jié)處開裂,防止整橋滑移變位。⑸ 同步頂升的千斤頂不同步位移誤差小于2mm。⑹ 落梁時需稍頂升千斤頂,卸除臨時支撐保護(hù)環(huán),控制要求與頂梁相同。⑺ 原支座采用了環(huán)氧樹脂粘結(jié),取下比較困難,擬采用鋼釬撬棍配合乙炔焰加熱的方式取出,必要時重新制作支座墊石。
橋梁支座更換的安裝有以下幾點(diǎn): 1、盆式橡膠支座安裝時,要找平墊石頂面,準(zhǔn)確定出下支座螺栓位置,并檢查其孔徑大小和深度,用高標(biāo)號碎石砼把螺栓錨固。 2、為安裝方便,采取解體安裝的方式,先吊裝下底板,上緊地腳螺栓后再吊裝上座板與梁體聯(lián)結(jié),支座上下應(yīng)對準(zhǔn)設(shè)計(jì)位置。 安裝時應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1)、清理預(yù)留螺栓孔。錨固地腳螺栓采用與梁體同標(biāo)號的砼(或支座灌注傳用砂漿)澆注,并注意振搗密實(shí)。2)、安裝前對各滑接面用丙酮或酒精仔細(xì)清洗干凈,其它部件也應(yīng)洗凈,在四氟板小凹坑內(nèi)加滿丁二脂后組裝成套。3)、支座上各個部件縱橫向必須對中,當(dāng)安裝溫度與設(shè)計(jì)溫度不同時,縱向支座各部件錯開的距離必須由計(jì)算確定。4)、支座上下板螺栓的螺帽應(yīng)安裝齊全,并涂上黃油,無松動現(xiàn)象。5)、支座與梁底,支座與支承墊石應(yīng)密貼,無縫隙。6)、嚴(yán)格控制灌漿的漿體流動性與均勻性,確保灌注密實(shí)。
吉林舒蘭高鐵支座調(diào)整更換施工方法-眾拓路橋

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