臺(tái)州鋼塑土工格柵 土工布及土工格柵由于其優(yōu)良的抗拉力學(xué)特性工廠批量化生產(chǎn)穩(wěn)定的質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易的施工特點(diǎn)已被廣泛應(yīng)用于土工工程的各個(gè)領(lǐng)域。在道路路面工程中土工布主要應(yīng)用于舊路面罩面防止路面反射裂縫延緩反射裂縫的發(fā)生和發(fā)展。在路基工程中主要選用土工格柵來(lái)處理軟土地基加速地基的固結(jié)提高地基承載力。 1土工布運(yùn)用于路面裂縫的防治 　　在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層是一種常用的路面修復(fù)技術(shù)。它具有工期短、造價(jià)低、對(duì)交通影響小、修復(fù)路面服務(wù)性能好等特點(diǎn)。但其主要問(wèn)題是瀝青加鋪層中容易出現(xiàn)反射裂縫而設(shè)置土工布是延緩反射裂縫的主要措施之一。 　　在棗莊市棗木公路舊路面改建工程中就很 好地采用了上述措施由于棗木路水泥混凝土路面隨著交通量不斷增大出現(xiàn)了大面積的沉陷、斷板等病害雖經(jīng)過(guò)多次大面積挖補(bǔ)仍不能阻止病害的發(fā)展。經(jīng)業(yè)主與設(shè)計(jì)單位協(xié)商決定采用在舊水泥混凝土面板上鋪瀝青土工布。土工布材料選用道路專用土工布型號(hào)為OPE010/140型單位面積質(zhì)量為140g/m2；厚度為1.95mm；抗拉強(qiáng)度縱向?yàn)?00N/5cm、橫向?yàn)?80N/5cm；延伸率縱向?yàn)?0％、橫向?yàn)?5％；熔點(diǎn)230℃～240℃。在加鋪層的施工中特別注意到以下幾個(gè)方面。 1、施工準(zhǔn)備:選在高溫天氣鋪設(shè)土工前對(duì)舊水泥混凝土路面進(jìn)行清掃；原有板塊破損處采用先破碎混凝土后選用6％水泥定碎石材料找平壓實(shí)表面平整度應(yīng)達(dá)到要求。 2、灑布瀝青:瀝青材料選用普通熱瀝青作粘層油瀝青灑布量根據(jù)試驗(yàn)確定控制在0.9～1.1kg/m2瀝青灑布用灑布車進(jìn)行灑布量要提前檢測(cè)符合要求灑面寬度控制在超過(guò)土工布20cm灑布速度根據(jù)實(shí)際土工鋪設(shè)速度與碾壓速度而定；對(duì)于局部灑布過(guò)量的瀝青及時(shí)給予。 3、鋪設(shè)土工布:土工布鋪設(shè)選在瀝青冷卻失去粘結(jié)性之前進(jìn)行；土工布鋪設(shè)要求平整、無(wú)折疊與皺褶；鋪完后用輪胎壓路機(jī)碾壓使之結(jié)合緊密土工布拾接長(zhǎng)度為15cm；土工布破壞和粘貼不好的地方要除去重鋪土工布褶皺的地方要人工展平或刷涂瀝青把折起的地方重貼使得碾壓后上、下2層土工布粘結(jié)在一起。 4、瀝青混合料攤鋪:在土工布鋪設(shè)后宜立即攤鋪熱瀝青混合料其溫度控制在160℃以內(nèi)；由于道路沒(méi)有封閉交通為了便于其它車輛行駛在土工布上灑一些砂或熱的石屑；瀝青混合料攤鋪完后立即進(jìn)行碾壓直至達(dá)到施工技術(shù)規(guī)范要求。 　　2道路路基中的土工格柵墊層

　玻璃纖維土工格柵概述玻璃纖維土工格柵在國(guó)外尤其是歐美、日本的應(yīng)用極廣已有幾十年的歷史了它廣泛涉及到道路建設(shè)、鐵路施工、水庫(kù)水壩、地下工程建設(shè)等諸多領(lǐng)域。但由于觀念所限在我國(guó)尤其是在道路建設(shè)方面的應(yīng)用還很窄基本上是一個(gè)空白這種新型復(fù)合材料不僅質(zhì)優(yōu)價(jià)低而且突出的優(yōu)點(diǎn)是降低了道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用延長(zhǎng)了道路使用壽命降低了路面病害的產(chǎn)生。道路專用玻璃纖維土工格柵是一種增強(qiáng)道路路面的新型優(yōu)良基材該產(chǎn)品采用纖維長(zhǎng)絲雙面涂覆而成具有很高的縱橫向抗拉強(qiáng)度低延伸率耐高溫性。經(jīng)表面處理之后抗堿性較高可應(yīng)用于瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面的施工。同傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的路面相比能降低工程造價(jià)和工程的維護(hù)費(fèi)用延長(zhǎng)道路的使用壽命。有效地防止了道路反射裂縫、龜裂、網(wǎng)裂等質(zhì)量通病。2.?1?　玻璃纖維土工格柵的優(yōu)良特性1)?高抗拉強(qiáng)度玻璃纖維土工格柵的強(qiáng)度/?重量比要比鋼材大在20?℃時(shí)其彈性模量與瀝青混凝土的彈性模量比高達(dá)20∶1?這說(shuō)明該復(fù)合材料為防止反射裂縫的發(fā)生提供了足夠的強(qiáng)度保證。2)?低延伸性經(jīng)過(guò)我們的實(shí)驗(yàn)研究表明:玻璃纖維土工格柵的應(yīng)力/?應(yīng)變圖形實(shí)際上接近一條垂直線這說(shuō)明該材料具有很高的抗變形能力而且在發(fā)生斷裂時(shí)其延伸率小于2?％。3)?沒(méi)有長(zhǎng)期蠕變性玻璃纖維土工格柵不發(fā)生蠕變從而可以確保該產(chǎn)品的長(zhǎng)期使用。4)?和路面混合料具有很好的相溶性玻璃纖維土工格柵是經(jīng)表面有機(jī)涂層處理以后與混合料有機(jī)物具有很好的相溶性。特別是瀝青材料并徹底改善了玻璃纖維土工格柵不耐磨、不耐折的缺點(diǎn)?？梢园l(fā)揮其優(yōu)良的技術(shù)性能。5)?高溫穩(wěn)定性玻璃纖維土工格柵的熔點(diǎn)在100℃以上對(duì)160℃熱鋪瀝青混凝上不受任何影響。其它材料的彈性模量均會(huì)受到溫度的影響如碳纖維、開(kāi)夫拉纖維、鋼筋、滌綸纖維等在斷裂強(qiáng)力之前由于受溫度的影響發(fā)生伸長(zhǎng)影響反射裂縫的控制。所以只有玻璃纖維土工格柵能達(dá)到之 效果。6)?優(yōu)良的物理化學(xué)穩(wěn)定性玻璃纖維土工格柵其表面經(jīng)特殊處理之后能防止各類物理磨蝕、化學(xué)侵蝕。同時(shí)也能抵抗生物侵蝕和氣候變化其抗堿性在5?％的NaOH?溶液中浸泡28?天之后其強(qiáng)度大于原來(lái)的50?％。7)?嵌鎖和限制作用瀝青混凝土混合料穿過(guò)玻璃纖維土工格柵結(jié)構(gòu)形成了一復(fù)合嵌鎖結(jié)構(gòu)。這種限制區(qū)域能夠阻礙混合料的活動(dòng)瀝青混合料可以得到更好的壓實(shí)獲取更大的承載力并且能夠提高傳荷能力減少變形增強(qiáng)瀝青混凝土路面。將其變?yōu)橐徽w結(jié)構(gòu)猶如混凝土中加入鋼筋一樣具有優(yōu)良的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度在道路罩面中起到骨架作用。使用玻璃纖維土工格柵可以有效地改善路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布抵抗和延緩由于路面的基層裂縫所造成的路面病害的發(fā)生從而提高路面的使用壽命。使用該材料和傳統(tǒng)路面相比能大幅度地降低工程綜合造價(jià)如果用在新建道路施工工程中可以起到加筋骨架的作用用于道路養(yǎng)護(hù)可以防止反射裂縫的再發(fā)生。3?　玻璃纖維土工格柵在工程中的應(yīng)用為了探究復(fù)合材料在城市道路施工中的應(yīng)用我們?cè)谄疥?yáng)南路道路拓寬工程中選用了由江蘇省如皋市九鼎集團(tuán)生產(chǎn)的GGAIOII?型道路專用玻璃纖維土工格柵。主要用在新舊道路的銜接段之所以選在此部位原因有二:1)?作為材料的局部實(shí)驗(yàn)段較為典型(處于機(jī)動(dòng)車道且交通量大可以經(jīng)受實(shí)踐的檢驗(yàn))?可以取得一些基本的施工經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)以便今后更大面積的應(yīng)用；2)?新舊路結(jié)構(gòu)段是施工技術(shù)難點(diǎn)所暴露的質(zhì)量問(wèn)題也較多同時(shí)從設(shè)計(jì)角度而言也有其不合理的地方本次施工將從根本上解決這些問(wèn)題。選用的GGAIOH?型玻璃纖維土工格柵有關(guān)技術(shù)指標(biāo)如表1?。3.?1?　工程概況及應(yīng)用層位平陽(yáng)南路道路拓寬工程全長(zhǎng)2.?2km?規(guī)劃紅線50m?屬舊路拓寬工程(原舊路15m?寬)?工程總投資1100?萬(wàn)元。玻璃纖維土工格柵用在快車道東西各7.?5m?的部位。根據(jù)設(shè)計(jì)和多年的施工經(jīng)驗(yàn)新舊路結(jié)合段的設(shè)計(jì)存在以下問(wèn)題:1)?從施工質(zhì)量而言:結(jié)合段直接連接(無(wú)連接措施)?這無(wú)疑會(huì)使路面在荷載重復(fù)作用下短期內(nèi)出現(xiàn)通長(zhǎng)縱縫、龜裂等質(zhì)量問(wèn)題。2)?從政治經(jīng)濟(jì)而言:短期內(nèi)出現(xiàn)這些質(zhì)量問(wèn)題不僅會(huì)造成養(yǎng)護(hù)費(fèi)用上的浪費(fèi)；社會(huì)影響和社會(huì)效益差。所以選用玻璃纖維土工格柵可以有效地防止瀝青混凝土路面各種裂縫的產(chǎn)生。3.?2?　對(duì)原有舊路的要求為了達(dá)到良好的施工效果使玻璃纖維土工格柵的應(yīng)用起到真正的作用我們?cè)诨鶎邮┕ぶ兄攸c(diǎn)做了以下幾方面的工作；1)?縱向平整度、橫斷面路拱的坡度和平順度應(yīng) 符合設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)全線施工三級(jí)檢測(cè)中合格率百分之百。2)?對(duì)基層壓實(shí)度的評(píng)價(jià)這是關(guān)鍵。若壓實(shí)度局部達(dá)不到要求新舊路結(jié)合部會(huì)逐漸下沉開(kāi)裂玻璃纖維土工格柵將不起任何作用。為此我們做到工序施工專人專職施工驗(yàn)收檢測(cè)率高出規(guī)范要求5?倍全部合格加大了隨機(jī)性。3)?不得出現(xiàn)局部坑洞、松散、裂縫在鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵之前基層應(yīng)清潔并打一層結(jié)合油以保證上下一體3.?3?　玻璃纖維土工格柵的施工工藝1)?目前常用的玻璃纖維土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種本次采用的是不帶自粘膠的故而需用鋼釘固定。固定所需之材是:?(a)?50mm?×50mm?×0.?3mm?的固定鐵皮要求不翹角平整。(b)兩英寸的優(yōu)質(zhì)水泥鋼釘。2)?在用鋼釘固定玻璃纖維土工格柵時(shí)將一端用固定鐵皮和釘子固定在灑了結(jié)合油的基層上將材料縱向展開(kāi)拉緊每隔10?至15m?釘一個(gè)鋼釘通常一卷玻璃纖維上工格柵長(zhǎng)100?米幅寬1～1.?5m?左右。3)?固定所用的鋼釘不應(yīng)置于土工格柵骨架上否則應(yīng)重新固定固定之后 用大噸位的膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓以確保和基層結(jié)合使其表面平整。在玻璃纖維土工格柵上應(yīng)嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車輛剎車或轉(zhuǎn)向以防破壞基材。4)?瀝青黑色碎石和瀝青混凝土面層的鋪筑依照現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范即可。4?　綜合造價(jià)和社會(huì)效益分析1)?我們于99?年6?月鋪筑玻璃纖維土工格柵于當(dāng)月完工使用半年多后。全線道路通行順暢路面完好無(wú)損質(zhì)量和外觀明顯好于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的路面取得了較好的社會(huì)效益。2)?玻璃纖維土工格柵綜合造價(jià)15?元/?m2?該工程共用4400m2?合計(jì)6.?6?萬(wàn)元。在使用該材料以后可以確保瀝青混凝土路面在長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)不需養(yǎng)護(hù)(除去材料老化和其它特殊原因)?節(jié)省了大量的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)和工、料、機(jī)的投入。如果是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的路面以道路使用壽命十年計(jì)養(yǎng)護(hù)周期為兩年一次共需養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)110?萬(wàn)元(以4400m2?做為一個(gè)核算單元)?。其經(jīng)濟(jì)效益是顯著的。5?　施工體會(huì)1)?使用玻璃纖維土工格柵綜合造價(jià)低社會(huì)效益明顯施工工藝容易掌握。具有很廣的應(yīng)用價(jià)值如果我們能夠在新建和養(yǎng)護(hù)工程中大面積使用不但可節(jié)省大量的資金而且可以做到 基礎(chǔ)建設(shè)的資金合理使用發(fā)揮其 的效益。2)?在市政工程建設(shè)施工中融進(jìn)一些技術(shù)含量高的先進(jìn)的工藝、設(shè)備、材料是我們今后探究的一個(gè)重要課題

隨著加筋技術(shù)的發(fā)展和土工合成材料加筋理論的不斷完善，新型的土工加筋材料不斷涌現(xiàn)。土工格柵的出現(xiàn)，對(duì)公路工程的發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。但由于不同的土工產(chǎn)品的作用不同，正確選擇合適的材料對(duì)公路工程的質(zhì)量保證起到了關(guān)鍵作用。 土工格柵是聚合物材料經(jīng)過(guò)定向拉伸形成的具有開(kāi)口網(wǎng)格、較高強(qiáng)度的平面網(wǎng)狀材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纖維、滌綸、合成纖維等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。 一、塑料土工格柵 塑料土工格柵是經(jīng)過(guò)拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時(shí)拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長(zhǎng)度方向拉伸制成，而雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長(zhǎng)度垂直的方向拉伸制成。 （一）塑料土工格柵的基本特性 1、力學(xué)性能：由于在制造過(guò)程中，經(jīng)過(guò)了定向拉伸，使聚合物分子沿拉伸方向定向排列，加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，大大提高了其抗拉強(qiáng)度，甚至比軟鋼強(qiáng)度還大，延伸率卻很小。土石料在網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高，它們之間的磨擦系數(shù)也顯著增大。 2、抗溫度性能：由于拉伸作用，使其抗高溫性能也提高。 3、耐久性能：由于土工格柵中加入炭黑等老化材料，使它具備較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕、抗老化等耐久性。 4、施工性能：土工格柵重量輕，與土或碎石咬合力強(qiáng)；抗酸堿、耐腐蝕、耐老化；柔性、質(zhì)輕易施工。塑料土工格柵是有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材，易于現(xiàn)場(chǎng)裁剪和連接（可用聚乙烯繩或連接棒連接），也可重疊搭接，便于現(xiàn)場(chǎng)組裝成所需形狀，且在施工過(guò)程中折曲影響小，施工簡(jiǎn)單，不需要特殊的施工機(jī)械和專業(yè)技術(shù)人員。 （二）塑料格柵視單、雙向應(yīng)用場(chǎng)合分別如下： 單向土工格柵適用于公路及鐵路路基、路堤、邊坡加筋、各類擋墻加筋、江河海壩的加筋及堆場(chǎng)加筋、橋臺(tái)加筋、較淺層基礎(chǔ)的加筋。廣泛應(yīng)用于各類加筋擋土墻。雙向格柵適用于公路及鐵路路基、路堤加筋、淺層基礎(chǔ)加筋、大型廣場(chǎng)、車場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)、堆場(chǎng)等 性承載的地基增強(qiáng)，河道路基加筋，防治瀝青混凝土路面反射裂縫等。廣泛應(yīng)用于路基、路堤加筋和淺層基礎(chǔ)加筋。

臺(tái)州土工格柵的應(yīng)用及作用機(jī)理土工格柵的應(yīng)用很廣泛，在水利工程、工民建工程和公路工程均有著大量應(yīng)用。公路方面主要集中在以下方面：1）布置在瀝青混凝土面層以下，減少反射裂縫、提高抗車轍能力和增加抗疲勞性能。2）應(yīng)用在粒料基層中間以防止產(chǎn)生過(guò)大的 變形和疲勞破壞。3）土方路基施工中軟弱地基的處理，保證路基承載能力，減少土方工程量。土工格柵的作用機(jī)理如下：1）格柵表面與混合料的摩擦作用。2）混合料對(duì)格柵筋肋條和節(jié)點(diǎn)的被動(dòng)阻抗力作用。3）格柵上的孔眼對(duì)混合料的鎖定作用。2．課題的提出改建路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，很大程度上取決于原路面的狀況。土工格柵放在什么位置，起什么改善作用是值得研究的問(wèn)題。本項(xiàng)目將結(jié)合豫20線茨溝至舞陽(yáng)界段改善工程，將土工格柵放在基層下部，主要解決土工格柵材料選擇、含有土工格柵的改建路面結(jié)構(gòu)力學(xué)分析、施工工藝等方面的問(wèn)題。為路面改建工程中合理應(yīng)用土工格柵提供科學(xué)依據(jù)。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外也進(jìn)行了相關(guān)的研究，但大都是針對(duì)以上三個(gè)方面，沒(méi)有進(jìn)行以下研究：傳統(tǒng)理論與有限元相結(jié)合的研究、各種土工材料性能及其對(duì)比的研究、土工格柵應(yīng)用于基層以下的研究、土工格柵對(duì)路基加寬新舊結(jié)合部的研究。

臺(tái)州玻璃纖維土工格柵： 臺(tái)州金利復(fù)合材料有限公司，主要生產(chǎn)：玻纖土工格柵、鋼塑土工格柵、雙向塑料土工格柵、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、透水土工布、短纖土工布、復(fù)合土工膜、防滲土工布、兩布一膜、防裂貼、抗裂貼、三維植被網(wǎng)、軟式透水管、塑料盲溝、硬式透水管、塑料植草格、塑料排水板、蓄排水板、螺旋裹絲管等土工材料產(chǎn)品，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)，應(yīng)用于公路、鐵路、水利、水電、園林綠化、垃圾填埋場(chǎng)、河道治理等等項(xiàng)目。 產(chǎn)品具有度的拉力，能夠是道路增抗拉防止道路裂縫作用，園林項(xiàng)目透水管起到排水，土工布起到過(guò)濾作用，防滲土工布起到防滲作用。 玻纖土工格柵的分類及施工方法 　　 目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè)，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。 　　 1、施工場(chǎng)地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、尖刺突起物。 　 　 2、格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無(wú)皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向是通長(zhǎng)無(wú)接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 　　 3、填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級(jí)配，以保證壓實(shí)重量。 　　 4、填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得時(shí)48小是，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。 5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護(hù)腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)置土工布。 我公司生產(chǎn)的：臺(tái)州玻璃纖維土工格柵、臺(tái)州鋼塑復(fù)合土工格柵、臺(tái)州經(jīng)編滌綸土工格柵、臺(tái)州單向塑料土工格柵、臺(tái)州雙向塑料土工格柵、臺(tái)州短纖土工布、臺(tái)州復(fù)合土工膜、臺(tái)州土工格室、軟式透水管、臺(tái)州塑料盲溝、臺(tái)州防裂貼、臺(tái)州抗裂貼、土工網(wǎng)、三維植被網(wǎng)、經(jīng)編復(fù)合防裂布、玻纖聚酯等新型土工材料，全部用于國(guó)內(nèi)公路、鐵路、水利、水電、堤壩、園林、綠化、垃圾場(chǎng)、養(yǎng)殖水池建設(shè)等等各大領(lǐng)域，用途廣泛，施工方便快捷，是我們建設(shè)公路必選材料，土工格柵修建的高速公路當(dāng)中，曾經(jīng)被設(shè)計(jì)院評(píng)委一級(jí)產(chǎn)品，受到廣大客戶的，好評(píng)。但對(duì)于目前的價(jià)格市場(chǎng)，希望廣大客戶在購(gòu)買土工格柵的時(shí)候，一定認(rèn)準(zhǔn)正規(guī)生產(chǎn)廠家，以防不合格的產(chǎn)品鋪設(shè)到公路當(dāng)中。詳細(xì)產(chǎn)品咨詢、價(jià)格咨詢、施工咨詢。