現(xiàn)在大多數(shù)橋架規(guī)格都大致相同，可是所需鋪設的線纜卻跟著人們的需求添加而越來越多，許多邵陽橋架現(xiàn)已不堪重負，到達荷載極限。這種狀況往往是采用加厚鋼板來避免荷載過大而導致橋架損壞。要求防火的金屬橋架僅靠添加鋼板厚度卻形成材料的極大糟蹋。電纜橋架在有防火要求的區(qū)段內(nèi)，在電纜梯架，托盤內(nèi)添加具有耐火或難燃性能的板，網(wǎng)等材料構成封閉或半封閉式結構，并采取在橋架及其支吊架表面涂刷防火涂層等措施，其整體性能應滿足防火性能規(guī)范或標準的要求。由于其所選材料具有較低的導熱系數(shù)及阻燃劑的加入使得產(chǎn)品不僅具有耐火隔熱性，自熄性，而且具有很高的耐腐蝕性，同時還具有結構輕，耐老化，邵陽梯式橋架廠家可靠等優(yōu)點，可方便地與金屬橋架配套使用。防火門它們的材料都是由防火隔墻板和一些無機材料組合而成的。現(xiàn)在就是進行防火隔離了，在通過電纜橋架上的防火材料然后制作出來的防火保護罩，而且要每三層之間要隔一層防火板才能夠防止火災層蔓延的效果，一定要通過這種隔離增強的電纜橋架的耐候性。

邵陽橋架是由拖盤、金屬橋架的平行線段、彎通、配件及其支、支架等梯式橋架成，用于支撐電纜的具備持續(xù)的剛度構造系統(tǒng)軟件的統(tǒng)稱。是運用在水準走線和豎直綜合布線系統(tǒng)的安裝通道。電纜橋架是使電纜線、電纜、管纜鋪砌做到規(guī)范化、通用化、集成化的電纜鋪裝設備。這兒必須提及一個拖盤的定義，很多人把橋架與拖盤混為一體，覺得作用大致同樣，其實不是。橋架與線槽存有非常大的差別，關鍵有：橋架適用于敷設電力工程電纜和操縱電纜，線槽用以敷設輸電線和通信電纜；橋架相對性大（200×100到600×200)，線槽相對較小；橋架轉彎的半徑較為大，線槽絕大多數(shù)拐斜角彎；橋架跨度較為大，線槽比較小；固定不動、安裝方法不一樣；在一些場地，橋架沒蓋，線槽通常都是有蓋封閉式的線槽來布線，橋架則是用于走電纜的。因而，大伙兒在采用橋架時要留意，以防挑錯而沒有做到自身預估的目地。

規(guī)定其耐火極限為15h以上，托盤式橋架與槽式橋架的區(qū)別，邵陽托盤式橋架是由托盤的直線段，彎通。無論什么地線組件以及托臂(臂式支架)，吊架等構成具有密接支承電纜的剛性結構系統(tǒng)之全稱?？衫@管生產(chǎn)加工廠家訂制，防火橋架主要防火板與金屬骨架復合以及其他的防火基材組成。外層加防火涂料，防火橋架遇火后不會燃燒，從而阻隔火勢蔓延，具有極其良好的防火阻火效果，又具有耐火耐油耐腐蝕無污染，整體安裝方便，結構合理，使用壽命長，并且美觀，電纜安裝在電纜橋架中，環(huán)境整潔，清掃方便。防火涂料有涂層薄耐火極限高粘接力強的特點。防火涂料是一種鋼結構保護產(chǎn)品。它精選高分子合成樹脂為成膜物質(zhì)，加以阻燃劑，發(fā)泡劑，炭化劑及高溫耐火材料配制而成的。它在高溫條件下，涂層發(fā)生連續(xù)發(fā)泡膨脹效應，形成柔韌的海綿狀的炭化隔熱層，使承載的鋼結構不會因高溫烈焰的作用而急劇軟化變形，強度不會急劇下降。外表防火涂料層噴涂要求均勻，光潔，無明顯色差。內(nèi)層加防火板或噴防火涂料，且保證防火板與橋架固定可靠。梯式橋架

邵陽電纜橋架及線槽敷設走向，向土建專業(yè)、結構專業(yè)提出預留墻洞、樓板洞及吊架安裝時，所需預埋鋼板位置及荷載。并且應與工藝專業(yè)、水暖專業(yè)及動力專業(yè)相協(xié)調(diào)。3）地面內(nèi)暗裝金屬線槽布線，在設計時應與土建專業(yè)密切配合，以便根據(jù)不同的結構型式和建筑布局，合理確定線路路徑和設備選型。4）不同電壓、不同用途的電纜不宜敷設在同一層電纜橋架內(nèi)：1）1kV 以上和1kV 及以下的電纜；2）同一路徑向一級負荷供電的雙回路電纜；梯式橋架應急照明和其他照明的電纜；4）電力、控制和電信電纜。若不同等級的電纜敷設在同一電纜橋架時，中間應增加隔板隔離。5）在工程條件下安裝或檢修不需考慮附加集中荷載時，電纜梯架、托盤的工作均布荷載按電纜自重均勻分布計算。6）電纜橋架不宜與下列管道平行敷設，當無法避免時，電纜橋架的位置應符合下列規(guī)定，或采取相應防護措施。（1）電纜橋架應在具有腐蝕性液體管道上方。（2）電纜橋架應在熱力管道下方。（3）易燃易爆氣體比空氣重時，電纜橋架應在管道上方。（4）易燃易爆氣體比空氣輕時，電纜橋架應在管道下方。7）電纜橋架與管道之間小距離見相關標準。

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