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公司新聞

東寧gyz圓形橡膠支座抵御沖擊-眾拓路橋

更新時間: 2026-02-05 23:18:12 ip歸屬地:牡丹江,天氣:小雪轉晴,溫度:-22--10 瀏覽:13次


以下是:黑龍江省牡丹江市東寧gyz圓形橡膠支座抵御沖擊-眾拓路橋的產品參數(shù)
產品參數(shù)
產品價格30/塊
發(fā)貨期限1-3天
供貨總量9999
運費說明物流
小起訂1
質量等級國標
是否廠家
產品材質橡膠
產品品牌眾拓
產品規(guī)格GYZ GJZ
發(fā)貨城市衡水
產品產地河北
加工定制
產品型號GYZ GJZ
可售賣地北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆
產品重量按規(guī)格
產品顏色黑色
外形尺寸圓形 矩形
適用領域橋梁
是否進口
品牌眾拓路橋
類型橡膠支座
材質天然橡膠
產地河北衡水
分類橋梁配件
厚度21mm 28mm 35mm 42mm等
適用范圍橋梁
形狀圓形 矩形
性質耐磨損
顏色黑色
質量保證國標品質
品名橋梁支座
型號GYZ GJZ GYZF4 GJZF4
范圍東寧gyz圓形橡膠支座抵御沖擊-眾拓路橋供應范圍覆蓋黑龍江省、哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市大慶市、佳木斯市牡丹江市、黑河市、綏化市、大興安嶺市 陽明區(qū)愛民區(qū)、東寧市林口縣、綏芬河市海林市、寧安市穆棱市等區(qū)域。
【眾拓】業(yè)務覆蓋多領域場景,主營愛民橡膠壩修補海林橡膠止水條、佳木斯橡膠止水條、哈爾濱橋梁支座更換、鶴崗道堵水氣囊等產品服務。東寧gyz圓形橡膠支座抵御沖擊-眾拓路橋_眾拓養(yǎng)護(牡丹江市分公司),固定電話:【0527-88266222】,移動電話:【0527-88266222】,聯(lián)系人:石經理,河北省衡水市。 黑龍江省,牡丹江市 牡丹江市地處中國東北地區(qū),位于東北亞經濟圈中心地帶上,與俄羅斯邊境線長211公里。牡丹江是“中蒙俄經濟走廊”、龍江絲路帶的重要戰(zhàn)略支點,中國對俄沿邊開放的橋頭堡和樞紐站。牡丹江屬溫帶季風氣候,素有“塞外江南”、“魚米之鄉(xiāng)”的美譽。


牡丹江東寧gyz圓形橡膠支座抵御沖擊-眾拓路橋

板式橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通橡膠支座產品,這種產品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺(下一個結構),支座具有良好的彈性,以應對橋梁(鋼結構)梁端的轉動有較大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移。板式橡膠支座有具有構造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。板式橡膠支座足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,有良好的彈性以適應梁端的轉動,又有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。一般板式橡膠支座上依照支座尺寸大小粘附一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成,除具有一般板式橡膠支座的豎向剛度與緊縮變形,且能接受垂直荷載及習慣梁端滾動外,還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)可使橋梁上部結構水平位移不受約束??缍却笥?0米的大跨度橋梁、簡支梁接連板橋和多跨接連梁橋可作活動支座運用;接連梁頂推、T型梁橫移和大型設備滑移可作滑塊運用。






板式支座按形狀劃分: 矩形板式、圓形、球冠圓板式、圓板坡形、等幾種產品。(1)性能:本產品由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合在一定壓力、一定溫度和一定時間內硫化壓制而成。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載,能將梁板上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺,有良好的彈性,以適應梁端的轉動;又有較大的剪切變形以滿足上部梁體構造的水平位移。(2)特點:本產品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設施上已廣泛應用,與原用的鋼支座相比,有構造 簡單,安裝方便;節(jié)約鋼材,價格低廉;養(yǎng)護簡便,易于更換等優(yōu)點,且本品建筑高度低,對橋梁設計與降低造價有益;有良好的隔震作用,可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。普通板式橡膠支座規(guī)格:公路橋梁矩形橡膠支座:短邊尺寸為:100mm,長邊為150mm,厚度21mm,表示為:100*150*21(CR)板式支座GJZ 100*150*21、 GJZ 100*150*28、GJZ 100*200*21、GJZ 100*200*28GJZ 150*150*21、 GJZ 150*150*28、GJZ 200*200*21、GJZ 200*300*28GYZ 150*21、 GYZ 150*28、GYZ 200*35、GYZ 250*41GYZ 300*52、 GYZ 350*63、GYZ 400*54、GYZ 450*69


牡丹江東寧gyz圓形橡膠支座抵御沖擊-眾拓路橋




板式橡膠支座由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則:1、支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力2、上部結構是空間結構時,支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形3、鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設置一個固定支座4、支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束5、當橋梁位于平坡上,固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上6、當橋梁位于坡道上,固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上7、在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度8、固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方9、連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時,應考慮制作高度調整的可能性。








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