齊齊哈爾富拉爾基橋檢車(chē)出租路面占用體積小-眾拓路橋
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三、橋梁檢測(cè)車(chē)的液壓系統(tǒng) （一）液壓系統(tǒng)的原理 橋梁檢測(cè)車(chē)全部工作裝置的動(dòng)力源是液壓系統(tǒng)，它包含桁架機(jī)構(gòu)的展開(kāi)與回收，支撐輪的驅(qū)動(dòng)和升降，動(dòng)平衡重的展開(kāi)與收回等。為了確保橋梁檢測(cè)測(cè)繪能夠可靠的進(jìn)行，在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，要力求做到簡(jiǎn)單可靠、操作方便。 液壓系統(tǒng)一般采用低壓系統(tǒng)，在能保證完成任務(wù)的前提下，盡可能的降低成本，主泵采用進(jìn)口的齒輪泵，工作壓力19MPa，zui高壓力可達(dá)26MPa。檢測(cè)車(chē)基本上是順序動(dòng)作，所以對(duì)工作裝置的速度要求較低，每一步動(dòng)作要求與其他的動(dòng)作互鎖。 （二）液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的設(shè)置 1.液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng):液壓系統(tǒng)的設(shè)置包括兩組動(dòng)力源，一種是主齒輪泵取動(dòng)力，是通過(guò)汽車(chē)變箱驅(qū)動(dòng)進(jìn)行；另一組是備用動(dòng)力源。 2.液壓系統(tǒng)組成：橋梁檢測(cè)車(chē)的作業(yè)裝置為全液壓傳動(dòng)控制，液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)主要由兩個(gè)齒輪泵、兩個(gè)柱塞液壓馬達(dá)+布特維尼減速機(jī)、兩個(gè)葉片馬達(dá)、兩套手電一體多路組合閥、12個(gè)HGS液壓缸、管路系統(tǒng)及其他液壓附件組成。橋檢車(chē)

橋檢車(chē)橋梁檢測(cè)車(chē)主要特點(diǎn)：1.性：橋梁檢測(cè)車(chē)采用多道防護(hù)措施確保了人員的。2.經(jīng)濟(jì)性：橋梁檢測(cè)車(chē)替代了搭建腳手架費(fèi)時(shí)、費(fèi)力傳統(tǒng)施工的方法，同時(shí)也替代了傳統(tǒng)昂貴的橋梁工程維護(hù)車(chē)，大大節(jié)約了維護(hù)成本。3.性：橋梁檢測(cè)車(chē)在橋梁維護(hù)施工過(guò)程中，無(wú)需搭建腳手架，大大縮短了施工工期和提高了數(shù)倍的工作效率。4.適用性：橋梁檢測(cè)車(chē)河面上不能搭建腳手架或橋墩較高不易搭建腳手架的情況下發(fā)揮了的作用；同時(shí)在橋梁上施工時(shí)無(wú)需交通管制，不影響車(chē)輛通行能力，廣泛應(yīng)用于各種道路橋梁和城市立交橋的維護(hù)領(lǐng)域。5.靈活性：橋梁檢測(cè)車(chē)體積小，重量輕，一部皮卡車(chē)就能運(yùn)輸；在橋梁兩側(cè)可任意反復(fù)移動(dòng)施工，是橋梁日常維護(hù)，養(yǎng)護(hù)的好幫手。橋梁檢測(cè)車(chē)遍及，我們能為處于不同自然條件下建筑特點(diǎn)不同的各種橋梁，提不同類(lèi)型的檢測(cè)車(chē)。以經(jīng)濟(jì)的選擇，快捷的方式為廣大橋梁檢測(cè)單位、橋梁與隧道施工單位、維修養(yǎng)護(hù)單位的檢測(cè)人員維護(hù)施工人員，提供快捷、專(zhuān)用、的操作平臺(tái)。因橋梁結(jié)構(gòu)的不同，橋梁檢測(cè)車(chē)需要提前訂購(gòu)，我們會(huì)根據(jù)您需要檢測(cè)的橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為您設(shè)計(jì)一款適用您使用的橋梁檢測(cè)車(chē)，歡迎來(lái)電咨詢(xún)，橋梁檢測(cè)車(chē)價(jià)格實(shí)惠哦！

桁架式橋梁檢測(cè)車(chē) 桁架式橋梁檢測(cè)車(chē)與折疊臂式橋梁檢測(cè)車(chē)不同，桁架式橋梁檢測(cè)車(chē)采用了面積更大，工作更穩(wěn)定的通道式工作平臺(tái)。與吊籃式工作平臺(tái)相比，通道式工作平臺(tái)的承載力得到了大幅，與橋梁的接觸面積也得以擴(kuò)大，使工作人員能夠方便的在橋面與工作平臺(tái)間往返，若加裝升降裝置，則可大幅增加工作平臺(tái)的下橋深度，加大工作的范圍。桁架式橋梁檢測(cè)車(chē)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配備有平衡裝置、應(yīng)急裝置、保護(hù)裝置、液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及2 套以上的操作系統(tǒng)，方便了工作平臺(tái)的展開(kāi)與調(diào)整。工作時(shí)，車(chē)輛無(wú)需收回工作平臺(tái)也可在橋面行走，從而保證了作業(yè)的連續(xù)不間斷進(jìn)行，提高了檢測(cè)與維修的效率。但由于桁架式橋梁檢測(cè)車(chē)價(jià)格昂貴，工作時(shí)的靈活性低于折疊臂式橋梁檢測(cè)車(chē)，因而更多的應(yīng)用于大型橋梁檢測(cè)工程當(dāng)中。 橋檢車(chē)

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　　4.適用性：橋梁檢測(cè)車(chē)河面上不能搭建腳手架或橋墩較高不易搭建腳手架的情況下發(fā)揮了的作用；同時(shí)在橋梁上施工時(shí)無(wú)需交通管制，不影響車(chē)輛通行能力，廣泛應(yīng)用于各種道路橋梁和城市立交橋的維護(hù)領(lǐng)域。5.靈活性：橋梁檢測(cè)車(chē)體積小，重量輕，一部皮卡車(chē)就能運(yùn)輸；在橋梁兩側(cè)可任意反復(fù)移動(dòng)施工，是橋梁日常維護(hù)，養(yǎng)護(hù)的好幫手。橋梁結(jié)構(gòu)材料檢測(cè)主要的檢測(cè)對(duì)象是鋼筋銹蝕狀況以及混凝土的強(qiáng)度。（1）混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)。大部分橋梁的主體主要由混凝土構(gòu)成，因而混凝土的強(qiáng)度與耐久度與橋梁的穩(wěn)定性和橋梁的使用壽命之間有著密不可分的聯(lián)系。在對(duì)混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，主要采用的是回彈法或者超聲―回彈法。橋面兩側(cè)的車(chē)輛均要按要求操控，通過(guò)交替接力解決遇燈桿、吊桿、拉索等路邊障礙物時(shí)無(wú)法穿過(guò)的問(wèn)題。2、車(chē)輛上配有起重裝置，可以將平臺(tái)由橋面吊到橋梁的側(cè)面底部，便于工作平臺(tái)的組裝和上下轉(zhuǎn)運(yùn)。3、平臺(tái)為裝配式，是由若干節(jié)段組裝而成，根據(jù)橋面寬度確定平臺(tái)組裝長(zhǎng)度。橋檢車(chē)

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