溫度元件:噴涂時(shí)，現(xiàn)場環(huán)境溫度和待噴涂基體表面溫度為15℃~ 35℃。溫度過低時(shí)，聚氨酯泡沫與基材的結(jié)合力降低，產(chǎn)品密度明顯增大。如果溫度過高，發(fā)泡劑的損失太大，而且不經(jīng)濟(jì)。 在外保護(hù)管上，工作鋼管從開始到結(jié)束的某些結(jié)構(gòu)模式不會(huì)改變。隴南螺旋管的強(qiáng)度和剛度以及外護(hù)管與土體之間的受力足以使內(nèi)管在不改變鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的情況下保持不變，從而節(jié)省鋼筋混凝土支墩的制造。只有當(dāng)鋼管作為外保護(hù)管時(shí)，才能選擇恒定模式。 應(yīng)在恒端設(shè)置保溫設(shè)備，以減少熱橋效應(yīng)，且外部保護(hù)管應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度以滿足管道的水平推力要求。對(duì)于“鋼夾套鋼”保溫結(jié)構(gòu)，內(nèi)部不變結(jié)構(gòu)的選擇具有很大的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)外保護(hù)管的不同，可分為鋼套筒鋼結(jié)構(gòu)和鋼套筒鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)。

然后，加熱到規(guī)定溫度，或進(jìn)行爐冷(退火)；或?qū)t門打開，隴南螺旋管-保溫螺旋鋼管-大口徑螺旋鋼管-Q235B螺旋鋼管-螺旋鋼管廠實(shí)行空冷(正火，回火)：或者為了進(jìn)行水冷(固溶處理。淬火)將臺(tái)車拖出爐外。爐子設(shè)備簡單，投資少，適于生產(chǎn)量較小的熱處理。操作的仲縮性強(qiáng)，易于安排。但是，爐溫分布不均是難于避免的。雖然也有在爐頂安裝攪拌風(fēng)機(jī)的爐子，但也不能解決問題，因?yàn)楣茏邮嵌逊e在一起的，其加熱速度和速度往往有很大差異。螺旋鋼管為了彌補(bǔ)加熱不均的影響，不得不延長在爐時(shí)間，致使熱處理效率低，可靠性差。由于熱處理過程中管子是固定不動(dòng)的，有易產(chǎn)生彎曲的缺點(diǎn)。車底式爐子的臺(tái)數(shù)有逐年減少的傾向。是車底式光亮熱處理爐示例，連續(xù)式爐將管料連續(xù)地裝入固定的加熱裝置中，從另一側(cè)出料。鋼管的這種搬運(yùn)方法是連續(xù)式爐子的特征。順著管子線往爐內(nèi)送料的有：筒形爐，輥底式爐；與管軸線成90°角往爐內(nèi)送料的有步進(jìn)式爐。

1.隴南Q355B螺旋管采用較低的淬火溫度和較短的保溫時(shí)間，對(duì)于高合金鋼， 慮到合金元素多，其保溫螺旋鋼管的導(dǎo)熱性差，因此應(yīng)進(jìn)行充分的預(yù)熱(一或多次)。 2.隴南Q355B螺旋管對(duì)于容易淬裂的部位(如螺紋孔、棱角、凹槽等)，要采石棉繩塞住或用鐵皮等包好，淬火時(shí)應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)冷，防止因弱環(huán)節(jié)冷速過快造成保溫螺旋鋼管的開裂. 3.隴南Q355B螺旋管選用緩慢冷卻的介質(zhì)，采用油冷的保溫螺旋鋼管，應(yīng)避免在水中冷；掌握好出冷卻介質(zhì)的時(shí)間，一般為冷卻到保溫螺旋鋼管的附近立提出空冷；為防止單液淬火時(shí)冷卻裂紋的產(chǎn)生，可采用髙濃度的或硝鹽水溶液作為冷卻介質(zhì)，則可以使形狀復(fù)雜的工件免除淬火裂的危險(xiǎn)。