烏魯木齊油浸式變壓器安裝是擁有 各式各樣的方法的，僅有不斷去開(kāi)展去掌握烏魯木齊油浸式變壓器的安裝的技術(shù)性和方法，那樣的話烏魯木齊油浸式變壓器的安裝才會(huì)更為成功。烏魯木齊油浸式變壓器安裝的全過(guò)程中也是必須留意坡度的，僅有依照有關(guān)的坡度開(kāi)展，那樣的話才可以保證烏魯木齊油浸式變壓器的性和穩(wěn)定地運(yùn)作。有關(guān)烏魯木齊油浸式變壓器的坡度的有關(guān)的詳細(xì)介紹： 　　一般狀況下，不用安裝坡度，要是保證烏魯木齊油浸式變壓器水準(zhǔn)就可以了。由于烏魯木齊油浸式變壓器在設(shè)計(jì)方案時(shí)早已設(shè)計(jì)方案出了一定的視角，能夠保證烏魯木齊油浸式變壓器造成的煤層氣氣體在油枕側(cè)出現(xiàn)。可是習(xí)慣性上，安裝全過(guò)程中大家在烏魯木齊油浸式變壓器油枕側(cè)墊一塊不銹鋼板，薄厚在10幾厘米上下，那樣也是能夠的?？墒遣槐貕|的太高，要保證烏魯木齊油浸式變壓器歪斜視角不超15度。烏魯木齊油浸式變壓器的氣體汽車?yán)^電器側(cè)有兩個(gè)坡度。一個(gè)是沿氣體汽車?yán)^電器方位烏魯木齊油浸式變壓器大蓋坡度，應(yīng)是1%~1.5%。烏魯木齊油浸式變壓器大蓋坡度規(guī)定在安裝烏魯木齊油浸式變壓器時(shí)從底端墊好。 　　另一個(gè)則是烏魯木齊油浸式變壓器汽車油箱到油枕聯(lián)接管的坡度，應(yīng)是2%~4%(這一坡度是由生產(chǎn)廠家生產(chǎn)制造好的)。這兩個(gè)坡度一是為了更好地避免 在烏魯木齊油浸式變壓器內(nèi)存儲(chǔ)氣體，二是為了更好地在常見(jiàn)故障時(shí)有利于使氣體快速靠譜地沖進(jìn)氣體汽車?yán)^電器，保證氣體汽車?yán)^電器恰當(dāng)姿勢(shì)。

　　烏魯木齊油浸式變壓器需要打壓的，也是需要一定的壓力的，對(duì)常見(jiàn)的烏魯木齊油浸式變壓器而言，它的打壓需要注意的問(wèn)題也是比較多的，比較常見(jiàn)的就是烏魯木齊油浸式變壓器的打壓地方法要不斷地進(jìn)行規(guī)范，特別是相關(guān)的程序要進(jìn)行格外地進(jìn)行規(guī)范，使得烏魯木齊油浸式變壓器的性能不斷地進(jìn)行提高。對(duì)于烏魯木齊油浸式變壓器打壓的試驗(yàn)和耐壓試驗(yàn)是這樣進(jìn)行做的，以下是具體的做法： 　　1 外施耐壓試驗(yàn)：外施耐壓試驗(yàn)是對(duì)被試烏魯木齊油浸式變壓器加一分鐘的工頻高壓的試驗(yàn)，也曾稱工頻耐壓試驗(yàn)。它是考核不同側(cè)繞組間和繞組對(duì)地間的絕緣性能，也就是考核烏魯木齊油浸式變壓器主絕緣的水平，所以只適用于全絕緣烏魯木齊油浸式變壓器。 　　因此，試驗(yàn)時(shí)被試烏魯木齊油浸式變壓器的不同側(cè)繞組各自連在一起，一側(cè)繞組施加電壓，另一側(cè)繞組接地。外施耐壓試驗(yàn)時(shí)，在電源電壓較低時(shí)合閘;試驗(yàn)電源電壓達(dá)到試驗(yàn)電壓的40%以下時(shí)，升壓速度是任意的;在40%以上時(shí)，應(yīng)以每秒3%速度均勻上升;達(dá)到規(guī)定電壓和持續(xù)時(shí)間后，應(yīng)在5s內(nèi)將電壓迅速而均勻地降到試驗(yàn)電壓的25%以下，才能切斷電源。 　　2 感應(yīng)耐壓試驗(yàn)：全絕緣烏魯木齊油浸式變壓器的感應(yīng)耐壓試驗(yàn)是高壓繞組開(kāi)路，向低壓上施加100~250Hz的兩倍額定電壓的耐壓試驗(yàn)。由于頻率增高，鐵心在不飽和時(shí)能保證兩倍感應(yīng)電壓，從而試驗(yàn)了繞組匝間、層間和相間的絕緣性能，即考核了烏魯木齊油浸式變壓器的縱絕緣水平。對(duì)于分級(jí)絕緣的烏魯木齊油浸式變壓器，把中性點(diǎn)電壓抬高(支撐起來(lái))，就可以考核主絕緣水平了。