隨著科技和網絡技術的發(fā)展普及，傳統(tǒng)揭陽不銹鋼候車亭在滿足人們出行需求方面顯得愈發(fā)力不從心。于是各公交候車亭工廠紛紛推出自己的智能公交站臺，在市場上獲得了良好的反饋，也為市民描繪了未來公交候車亭的新藍圖。但是不論如何，傳統(tǒng)候車亭在很長一段時間內都會有相當一部分的市場保有量，但基本不會安放在各個城市市區(qū)、繁華商業(yè)區(qū)內，而是作為少量少部分地區(qū)使用。相較于傳統(tǒng)公交站臺，智能公交候車亭能做的可太多了：LED顯示屏可以滾動顯示車輛信息、語音播報系統(tǒng)實時播報車輛信息、智能站牌操作系統(tǒng)可以讓人們隨時查詢室內交通方案和車輛運行情況。此外還有很多輔助性功能：智能站牌還可以結合公交充值系統(tǒng)、公共自行車系統(tǒng)和出租車招揚系統(tǒng)、手機充電接口、WiFi等。智能候車亭的出行，讓市民完全可以通過智能站牌就能解決出行中所有的需求。智能公交候車亭工廠產品遍布每個城市的大街小巷，從接收到的市場和社會對產品的反饋來看，智能公交候車亭因其便利性、智能性和可玩性，深受各個城市和市民的喜愛，在未來很長一段時間內，全國各地對智能公交候車亭的需求仍然很高。所以江蘇雄業(yè)不斷自身能力順應時代發(fā)展。

首先從制作過程說起，在制作的過程中需要對不銹鋼平板進行剪板，折彎、焊接等一系列工藝，本公司是從事生產設計揭陽候車亭、揭陽不銹鋼候車亭的廠家，致力于城市智能交通建設，可為客戶提供、立體化的公交揭陽候車亭運營方案和服務。在這種過程中需要對一些不銹鋼材料的原庇護膜撕掉剝離。為了速度或者作業(yè)員不便利指甲剝離庇護膜（也有一些庇護膜難措置），而改用小刀之類的東西，這樣無意傍邊在不銹鋼材料概況留下劃痕。如果力度夠大的話，這些劃痕會斗勁深，這樣造成的成果是劃痕粉碎了材料概況特殊的防銹層，劃痕沾水后很容易呈現銹點。類似的酬報劃傷風險存在整個制程過程，包羅后期的運輸搬運途中，也會不小心發(fā)生碰傷。不銹鋼揭陽候車亭在制作過程中焊接時，高溫焊渣對金屬概況也有必然粉碎性，焊接發(fā)生的焊渣是高溫的，灼熱的溫度會燙傷不銹鋼概況的防護層。但是這種燙傷的粉碎應該是及其有限的。3.打玻璃膠是很多揭陽候車亭在措置城市使用的一道工序，揭陽候車亭縫隙措置或者補漏補缺包羅正常的收費亭制作過程，城市。如果酸性玻璃膠不小心接觸到產物概況，沒有及時措置，會發(fā)生較大的腐蝕作用，從而粉碎了不銹鋼概況的庇護層，遇到潮濕天氣，被腐蝕的處所就很容易發(fā)生銹點。

揭陽不銹鋼候車亭頂棚一般采用不銹鋼板制作，立柱多采用不銹鋼板材或直徑為141mm\141mm\133mm的不銹鋼管或者矩形管制作。堅固耐用、易清理干凈。揭陽不銹鋼候車亭還可根據客戶要求定制不同類型揭陽燈箱，其中、不銹鋼或鍍鋅板燈箱因環(huán)保，可塑性高，均勻性好，成本低，耐腐蝕等特點，被廣泛用以揭陽公交候車亭?？梢哉f，不銹鋼板或鍍鋅板是揭陽公交候車亭主要的材料；其他材料還有PC耐力板、鋼化玻璃，用在揭陽燈箱廣告畫面的兩側等，在揭陽不銹鋼候車亭的選材上，304不銹鋼的化學成分、力學性能、性能、市場價格都高于201不銹鋼，是制造揭陽不銹鋼車候車亭的優(yōu)先選擇的材料。

新改的揭陽不銹鋼候車亭頂棚太小，下雨天，候車的市民都被淋濕。在照片中，看到一個候車的年輕人或許是為了避雨，直接站在石凳上，而在線路牌前，兩位市民都被雨淋到。據介紹，去年年底，泉州公交公司對市區(qū)一批仿古的揭陽公交站亭進行改造，涉及新門街、涂門街、城西路等路段35座，目前已經完成。昨日來公交亭，只見這些亭子的款式和此前是一樣，只是外表更嶄新，原來候車椅是鐵質圓管，現已改成石凳。但因站臺小，頂棚的寬度也與站臺寬度差不多，下雨時候車的市民只能盡量往里站該批候車亭是融合古城味道仿古式候車亭，此次改造也只是原樣改造，未做更多更改。不管是仿古還是普通的公交候車亭，在設計時都要考慮是否占道，因此頂棚不能超出站太多；考慮到不能阻礙大型公交車靠站，所以頂棚高度還不能太低。該人士透露，今年還有一批公交候車亭將改造，屆時將根據實際情況規(guī)劃設計，讓揭陽公交候車亭既美觀又實用。