道路地基下沉注漿直供廠家電話
更新時(shí)間:2026-01-26 17:11:45 ip歸屬地:紅河,天氣:陰轉(zhuǎn)多云,溫度:9-19 瀏覽:8次
- 發(fā)布企業(yè)
- 邯鄲 賓都建筑工程(紅河市分公司)
- 報(bào)價(jià)
- 1/噸
- 品牌
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- 房屋下沉注漿
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詳細(xì)介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 1/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 2 |
| 供貨總量 | 9999 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 面議 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 合格 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品品牌 | 賓都 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
| 發(fā)貨城市 | 邯鄲 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 邯鄲 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 齊全 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 50kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 100 |
| 外形尺寸 | 齊全 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 產(chǎn)品功率 | 齊全 |
| 范圍 | 道路地基下沉注漿直供電話供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 個(gè)舊市、開遠(yuǎn)市、蒙自市、建水縣、石屏縣、彌勒市、瀘西縣、元陽縣等區(qū)域。 |
紅河公路下沉注漿石灰攪拌樁與周圍紅河地基相比具有更高的抗剪強(qiáng)度,與生石灰攪拌樁鄰接的樁周土,由于拌合時(shí)產(chǎn)生的高溫和凝聚反應(yīng)形成厚度達(dá)數(shù)厘米的高度硬殼,此層硬層的存在影響了石灰攪拌樁的吸水和排水,尤其是后期排水,但在施工期內(nèi)此層硬殼尚未形成。 排水作用是可以發(fā)揮的,從對(duì)一些工程的天然土和單樁復(fù)合紅河地基荷載試驗(yàn)中,發(fā)現(xiàn)石灰攪拌樁復(fù)合紅河地基的加荷后穩(wěn)定較天然土基為短,也就證實(shí)了石灰攪拌樁的排水固結(jié)作用,石灰攪拌樁與樁間土的復(fù)合紅河地基抗剪強(qiáng)度可用下式計(jì)算:τˊ=(1-dˊs)Cˊ+dˊsτp(1)式中:τˊ-復(fù)合紅河地基抗剪強(qiáng)度。 KPaτˊP-石灰攪拌樁的抗剪強(qiáng)度,KPadˊs-消化和凝硬反應(yīng)結(jié)束后石灰攪拌樁加固率(面積比)dˊs=(1.5-1.8)ds(2)ds-石灰攪拌樁置換率(面積比)ds=πd2/4l2(3)d-石灰攪拌樁直徑。 d=50cml-石灰攪拌樁間中心距,cmCˊ-石灰攪拌樁加固后紅河地基土的粘聚力,KPaCˊ=Co+dΔP,(4)式中:Co-原紅河地基土的粘聚力,KPad-經(jīng)石灰攪拌樁處理后的強(qiáng)度增加系數(shù),d=0.1-0.4ΔP-有效壓縮荷載。
紅河公路下沉注漿石灰攪拌樁與周圍紅河地基相比具有更高的抗剪強(qiáng)度,與生石灰攪拌樁鄰接的樁周土,由于拌合時(shí)產(chǎn)生的高溫和凝聚反應(yīng)形成厚度達(dá)數(shù)厘米的高度硬殼,此層硬層的存在影響了石灰攪拌樁的吸水和排水,尤其是后期排水,但在施工期內(nèi)此層硬殼尚未形成。 排水作用是可以發(fā)揮的,從對(duì)一些工程的天然土和單樁復(fù)合紅河地基荷載試驗(yàn)中,發(fā)現(xiàn)石灰攪拌樁復(fù)合紅河地基的加荷后穩(wěn)定較天然土基為短,也就證實(shí)了石灰攪拌樁的排水固結(jié)作用,石灰攪拌樁與樁間土的復(fù)合紅河地基抗剪強(qiáng)度可用下式計(jì)算:τˊ=(1-dˊs)Cˊ+dˊsτp(1)式中:τˊ-復(fù)合紅河地基抗剪強(qiáng)度。 KPaτˊP-石灰攪拌樁的抗剪強(qiáng)度,KPadˊs-消化和凝硬反應(yīng)結(jié)束后石灰攪拌樁加固率(面積比)dˊs=(1.5-1.8)ds(2)ds-石灰攪拌樁置換率(面積比)ds=πd2/4l2(3)d-石灰攪拌樁直徑。 d=50cml-石灰攪拌樁間中心距,cmCˊ-石灰攪拌樁加固后紅河地基土的粘聚力,KPaCˊ=Co+dΔP,(4)式中:Co-原紅河地基土的粘聚力,KPad-經(jīng)石灰攪拌樁處理后的強(qiáng)度增加系數(shù),d=0.1-0.4ΔP-有效壓縮荷載。
在前人工作的基礎(chǔ)上,通過理論分析和有限元數(shù)值計(jì)算對(duì)注漿樁復(fù)合紅河公路下沉注漿的作用機(jī)理,承載特性作了深入的分析研究,提出注漿樁復(fù)合紅河地基承載力的計(jì)算方法,分析了樁土應(yīng)力比的變化規(guī)律,施工工期:施工機(jī)具4套,每套施工機(jī)具按2班計(jì)算。 每班實(shí)際工作10小時(shí),隧道內(nèi)注漿時(shí)預(yù)計(jì)3天左右完成一個(gè)階段,高壓旋噴注漿加固處理路堤軟基施工技術(shù)摘要:福建省漳龍高速公路長(zhǎng)洲路段,兩座樁基小橋因橋路沉降差,誘發(fā)橋頭跳車,采用高壓旋噴注漿技術(shù)加固處理橋頭路堤軟基取得成功。 這是一種行之有效簡(jiǎn)便快速的加固處理技術(shù),為解決這類問題開辟了新的途徑,關(guān)鍵詞:道路工程高速公路高壓旋噴樁路堤軟基處理0前言福建省漳龍高速公路K0+000~K2+060軟基路堤,1998年9月開工。 2000年12月竣工,因是斷頭路,未通車運(yùn)營(yíng),但截止2003年5月,該路段工后沉降嚴(yán)重,局部路段大沉降值達(dá)20㎝,在K1+K1+377兩座樁基小橋兩端,橋路沉降差10㎝,沉降速率收斂速度慢,至今沉降未穩(wěn)定。
紅河公路下沉注漿鉆桿(噴桿)以一定的速度邊旋轉(zhuǎn)邊,高壓射流使一定范圍內(nèi)的土體結(jié)構(gòu)破壞,并強(qiáng)制與固化漿液混合,凝固后便在土體中形成具有一定性能和形狀的固結(jié)體,其主要用于加固紅河地基,提高紅河地基的抗剪強(qiáng)度,改善紅河地基土的變形性能。 使其在荷載作用下,不至破壞或產(chǎn)生過大的變形,2.2機(jī)理高壓旋噴法加固紅河地基機(jī)理主要體現(xiàn)三方面:高壓旋噴流切割破壞土體作用,噴流以脈沖形式?jīng)_擊土體,使土體結(jié)構(gòu)破壞出現(xiàn)空洞混合攪拌作用,鉆桿在旋轉(zhuǎn)和的過程中。 在射流后面形成空隙,在噴射壓力作用下,迫使土粒向與噴嘴移動(dòng)相反的方向(即阻力小的方向)移動(dòng),與漿液攪拌混合后形成固結(jié)體壓密作用,高壓噴射流在切割破碎土體的過程中,在破碎帶邊緣還有剩余壓力,這種壓力對(duì)土層有壓密作用。
紅河道路地基下沉注漿直供廠家電話