其實(shí)，橋梁兩側(cè)的防撞護(hù)欄更多考慮(consider)到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車(chē)行道之間路緣石處才是主要擋車(chē)“防線(xiàn)”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車(chē)行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線(xiàn)主要的功能就是攔截車(chē)輛，防止車(chē)輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。橋梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)性能就是以上我們給大家介紹的幾點(diǎn)，對(duì)于橋梁護(hù)欄要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)性，橋梁護(hù)欄的質(zhì)量和藝術(shù)美，使得它更加實(shí)用和美觀(guān)。橋梁護(hù)欄設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

交通防撞護(hù)欄在道路上起著重要的效果，原因就在于它防撞且，下面，防撞護(hù)欄廠(chǎng)家整理了交通防撞護(hù)欄效果特性的規(guī)定，一起來(lái)了解一下吧阻撓效果：防撞護(hù)欄將阻撓欠佳的交通出行個(gè)人行為，阻撓測(cè)驗(yàn)闖紅燈被撞的非機(jī)動(dòng)車(chē)或單車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)。 它規(guī)定防護(hù)欄有一定的高寬比，一定的相對(duì)密度（指豎欄），也要有一定的抗壓強(qiáng)度。防撞護(hù)欄警告效果：使得防撞護(hù)欄上的輪廊精約輕快，警告司機(jī)要留心防撞護(hù)欄的存有和注意行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)道等，進(jìn)而超過(guò)避免車(chē)禍?zhǔn)露说漠a(chǎn)生。美觀(guān)大方效果：根據(jù)防撞護(hù)欄的不一樣材料、不一樣的方法、不一樣的造型規(guī)劃及不一樣的色彩，超過(guò)與路面自然環(huán)境的和睦和融洽。返光實(shí)際效果：由于選用S型護(hù)欄板45°角的電焊焊接，進(jìn)而更改了反光貼返光的視角，晚間車(chē)子行車(chē)時(shí)，在大燈的直射下，反光貼的平面圖正針對(duì)行車(chē)車(chē)子，使反光貼提高的返光實(shí)際效果