晉中玻璃纖維土工格柵： 晉中金利復(fù)合材料有限公司，主要生產(chǎn)：玻纖土工格柵、鋼塑土工格柵、雙向塑料土工格柵、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、透水土工布、短纖土工布、復(fù)合土工膜、防滲土工布、兩布一膜、防裂貼、抗裂貼、三維植被網(wǎng)、軟式透水管、塑料盲溝、硬式透水管、塑料植草格、塑料排水板、蓄排水板、螺旋裹絲管等土工材料產(chǎn)品，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷整個(gè)中國市場，應(yīng)用于公路、鐵路、水利、水電、園林綠化、垃圾填埋場、河道治理等等項(xiàng)目。 產(chǎn)品具有度的拉力，能夠是道路增抗拉防止道路裂縫作用，園林項(xiàng)目透水管起到排水，土工布起到過濾作用，防滲土工布起到防滲作用。 玻纖土工格柵的分類及施工方法 　　 目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè)，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。 　　 1、施工場地：要求壓實(shí)平整、呈水平狀、尖刺突起物。 　 　 2、格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 　　 3、填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實(shí)重量。 　　 4、填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得時(shí)48小是，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。 5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護(hù)腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)置土工布。 我公司生產(chǎn)的：晉中玻璃纖維土工格柵、晉中鋼塑復(fù)合土工格柵、晉中經(jīng)編滌綸土工格柵、晉中單向塑料土工格柵、晉中雙向塑料土工格柵、晉中短纖土工布、晉中復(fù)合土工膜、晉中土工格室、軟式透水管、晉中塑料盲溝、晉中防裂貼、晉中抗裂貼、土工網(wǎng)、三維植被網(wǎng)、經(jīng)編復(fù)合防裂布、玻纖聚酯等新型土工材料，全部用于國內(nèi)公路、鐵路、水利、水電、堤壩、園林、綠化、垃圾場、養(yǎng)殖水池建設(shè)等等各大領(lǐng)域，用途廣泛，施工方便快捷，是我們建設(shè)公路必選材料，土工格柵修建的高速公路當(dāng)中，曾經(jīng)被設(shè)計(jì)院評委一級產(chǎn)品，受到廣大客戶的，好評。但對于目前的價(jià)格市場，希望廣大客戶在購買土工格柵的時(shí)候，一定認(rèn)準(zhǔn)正規(guī)生產(chǎn)廠家，以防不合格的產(chǎn)品鋪設(shè)到公路當(dāng)中。詳細(xì)產(chǎn)品咨詢、價(jià)格咨詢、施工咨詢。

晉中土工格柵的應(yīng)用及作用機(jī)理土工格柵的應(yīng)用很廣泛，在水利工程、工民建工程和公路工程均有著大量應(yīng)用。公路方面主要集中在以下方面：1）布置在瀝青混凝土面層以下，減少反射裂縫、提高抗車轍能力和增加抗疲勞性能。2）應(yīng)用在粒料基層中間以防止產(chǎn)生過大的 變形和疲勞破壞。3）土方路基施工中軟弱地基的處理，保證路基承載能力，減少土方工程量。土工格柵的作用機(jī)理如下：1）格柵表面與混合料的摩擦作用。2）混合料對格柵筋肋條和節(jié)點(diǎn)的被動(dòng)阻抗力作用。3）格柵上的孔眼對混合料的鎖定作用。2．課題的提出改建路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，很大程度上取決于原路面的狀況。土工格柵放在什么位置，起什么改善作用是值得研究的問題。本項(xiàng)目將結(jié)合豫20線茨溝至舞陽界段改善工程，將土工格柵放在基層下部，主要解決土工格柵材料選擇、含有土工格柵的改建路面結(jié)構(gòu)力學(xué)分析、施工工藝等方面的問題。為路面改建工程中合理應(yīng)用土工格柵提供科學(xué)依據(jù)。近年來，國內(nèi)外也進(jìn)行了相關(guān)的研究，但大都是針對以上三個(gè)方面，沒有進(jìn)行以下研究：傳統(tǒng)理論與有限元相結(jié)合的研究、各種土工材料性能及其對比的研究、土工格柵應(yīng)用于基層以下的研究、土工格柵對路基加寬新舊結(jié)合部的研究。

晉中土工格柵 路基中的土工格柵墊層 (1)方案的確定。該段經(jīng)設(shè)計(jì)單位、業(yè)主、監(jiān)理三方共同研究決定采用換填土工格柵墊層等措施進(jìn)行軟基處理并同時(shí)布設(shè)縱、橫向排水滲溝。(2)土工格柵墊屋綜合處理地基的原理。土工格柵層處理地基(軟土地基)的機(jī)理表現(xiàn)在下面幾個(gè)方面:①土工格柵有一定的剛度從而使上面的負(fù)荷得到擴(kuò)散提高了地基的承載能力。②由于土工格柵的抗拉強(qiáng)度大它的存在可增加路堤的穩(wěn)定性。③土工格柵與砂墊層或填土層(0.5m厚)共同作為一層這一層具有同路基及地基或軟土地基不同的剛度它既是路堤的柔性筏基又是地基及軟土的排水通道。所以在地基變形顯得均勻差異沉降較小。④由于格柵網(wǎng)眼的存在制約了顆粒材料的橫向移動(dòng)形成了良好的嵌鎖作用。通過這種機(jī)械咬合作用使土體具有較好的整體抗剪能力。(3)材料的性能及要求。砂墊層要求用潔凈的中粗砂含泥量應(yīng)小于5％以利形成排水通道。土工格柵是一種新型的聚合物材料經(jīng)雙向定向拉伸后它的縱、橫向抗拉強(qiáng)度均勻且具有良好延性、高抗疲勞性和耐腐蝕性。其重量較輕方便施工。本次地基處理所用的土工格柵是QLGSG50-50型延伸率為5％其縱、橫向抗拉強(qiáng)度均為50kN/m雙向土工格柵網(wǎng)孔尺寸為15mm×15mm幅寬為4m幅長為50m。(4)土工格柵墊層處理地基的施工程序及要點(diǎn)。①先平整場地清表土并排干地表水。②在地基上鋪一層10cm的砂墊層然后鋪上一層SS-20型土工格柵(采用橫鋪)土工格柵沿橫斷面鋪設(shè)格柵的強(qiáng)度高的方向(縱向)應(yīng)垂直于路基的中線應(yīng)盡量避免沿這個(gè)方向的接縫各層土工格柵的兩端需進(jìn)行回包回包長度分別不小于1.5m、2m平臺錯(cuò)臺處的回包長度增長至3.5m。回包段應(yīng)折覆蓋在壓實(shí)的填料面上平整順適外側(cè)用土覆蓋格柵的鋪設(shè)應(yīng)平順保持一定的松緊度表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物局部起伏差不得大于5cm格柵的縱向搭接重疊寬度不小于30 cm搭接縫采用塑料帶綁扎間距為50cm對鋪設(shè)好的格柵每隔1.5m用勾頭釘固定于地面以保證格柵以下承面密貼鋪設(shè)好的格柵應(yīng)及時(shí)回填防止日曬老化筋材暴露時(shí)間不宜超過24 h上下層土工格柵的搭接縫錯(cuò)開設(shè)置錯(cuò)開長度不應(yīng)小于50cm并用下層土工格柵回包與上層格柵形成一整體兩層格柵間的填土厚度為50cm。③路基土應(yīng)分層填筑并滿足相應(yīng)規(guī)范要求另外應(yīng)避免運(yùn)料車在已攤鋪好并張緊定位的格柵上直接碾壓。④施工中應(yīng)控制路堤的填土速率并加強(qiáng)沉降和側(cè)向位移的觀測防止路堤失穩(wěn)。四、土工格柵的使用效果 1.增加了路堤的穩(wěn)定性有效防止滑移、塌方、沉陷等現(xiàn)象的發(fā)生。另一方面使其上部施加的荷載能均勻分布在地層中。也就是說當(dāng)軟土地基在上覆荷載作用下可能產(chǎn)生剪砌破壞時(shí)土工格柵將阻止破壞面的出現(xiàn)從而提高地基的承載力。當(dāng)土工格柵受到集中應(yīng)力作用時(shí)高彈性模量的土工格柵受力后將產(chǎn)生垂直分力分散和抵消部分荷載有效提高地基承載力這一效果能有效提高路基加載速率縮短工期。 2.有效提高地基承載力由于重型機(jī)械在軟基路段容易沉陷路基填土壓實(shí)難于開展但砂墊層結(jié)合土工格柵處理后壓路機(jī)等機(jī)械便可在其上開展作業(yè)。通常在未經(jīng)處理的軟土路基上填筑路堤在一定的填筑高度內(nèi)都會(huì)出現(xiàn)不同程度的“彈簧”狀態(tài)填土難于壓實(shí)平整度差。經(jīng)鋪設(shè)土工格柵后由于其約束作用填料易于壓實(shí)表面平整。 3.土工格柵在提高地基承載力和增加地基穩(wěn)定的同時(shí)對不均勻的沉降有調(diào)節(jié)作用能較快的減少路基的沉降差異。土工格柵和砂礫層共同構(gòu)成比軟土剛度大得多的復(fù)合墊層對上部施加的荷載起到重新分布的作用其滲透排水作用又使地基受力趨于均衡使軟基加快排水固結(jié)促成路堤均勻沉降使路堤平順。 4.在一邊軟一邊硬的地基上填筑路堤使用土工格柵能更有效地保證路堤填筑時(shí)的并能加快此類路堤的沉降均衡穩(wěn)定。在此種地基上填上由于沉降的差異會(huì)造成路基斷裂甚至失穩(wěn)。由于土工格柵具有均布力特性可使整個(gè)斷面平衡。 五、幾點(diǎn)體會(huì) (1)原設(shè)計(jì)對h＞20m的軟基采用清淤換填并加土工格柵加筋我認(rèn)為是可行的。(2)路堤填土的厚度及密實(shí)度要求在土工格柵上的 層甚至兩層適當(dāng)放松。實(shí)際施工中經(jīng)過各方面技術(shù)研究密實(shí)度要求達(dá)到85％可略低于90％。該部分可作為沉降后低于地面線的原狀土處理。(3)路堤橫斷面方向的弧形沉降對土工格柵的抗拉強(qiáng)度有較高要求特別是沉降差異較大時(shí)對土工格柵的橫向搭接長度及搭接方式應(yīng)給予關(guān)注土工格柵的縱向搭接也有類似問題。

晉中鋼塑晉中土工格柵在軟土地基的處理質(zhì)量直接影響到路基的基礎(chǔ)承載力，也是保證道路建成后、運(yùn)營的關(guān)鍵。軟基處理在道路工程中比較常見，軟基處理方法也很多。通過對前人研究成果的學(xué)習(xí)，本文即是以某市北圍堤公路為例，分析軟土地基處理在公路施工中的應(yīng)用 一、公路軟基處理方法 （一）淤泥層厚度較小的路段：晉中土工格柵＋山皮石＋晉中土工格柵＋改良土的方法。淤泥上有50~80cm亞粘性土，具有一定的穩(wěn)定性，且淤泥厚度在1~2米之間，地面積水較易排除，因此采用晉中土工格柵＋山皮土＋改良土的措施。由于地下水位高，該公路沿線的軟土水穩(wěn)性差，浸水時(shí)承載力很低，晉中土工格柵和山皮土配合可以提高路基填料的水穩(wěn)性，還可減弱地下水的毛細(xì)作用對路基產(chǎn)生不良影響。 （二）地處鹽池中，池中淤泥較厚，且水位較高路段：拋石擠淤＋晉中土工格柵＋改良土。淤泥厚在2~3米之間，排水困難也無法清淤采用措施是拋石擠淤＋晉中土工格柵＋改良土同時(shí)加寬水面線以下的路堤寬度，這樣處理可以提高路基的整體穩(wěn)定性并有效控制路基沉降。 二、公路軟基處理施工技術(shù) （一）軟土地基處理前應(yīng)完成以下工作： 軟基處治施工前，應(yīng)完成以下工作: 1、收集并熟悉有關(guān)施工圖、工程地質(zhì)報(bào)告、土工實(shí)驗(yàn)報(bào)告和地下管線、構(gòu)造物的布設(shè)等資料； 2、編制施工組織設(shè)計(jì)或施工大綱； 3、原材料、半成品、成品的檢驗(yàn)； 4、施工機(jī)械設(shè)備的調(diào)試； 總之，在施工中應(yīng)遵循“按圖施工”的原則和“邊觀察、邊分析”的方法，做到經(jīng)濟(jì)、可行、、創(chuàng)新并有利于環(huán)保。 （二）公路軟基處理技術(shù) 1、淤泥層厚度較小的路段 淤泥層厚度較小的路段 施工主要機(jī)具：灰土拌和機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、雙鋼振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)、平地機(jī)、濕地推土機(jī)。 施工方法： （1）清表：將原地面整平，蘆根及腐殖土，并棄運(yùn)。 （2）測量放線：進(jìn)行中線測量，并根據(jù)中線、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝測定出路基坡腳及兩側(cè)邊溝、路基邊線位置。 （3）鋪筑 層晉中土工格柵：將晉中土工格柵由一側(cè)沿挖好的溝壁向另一側(cè)橫向鋪設(shè)，晉中土工格柵搭接處不小于20cm，且沿搭接處方向采用22號鉛絲綁扎，待鋪筑完后用進(jìn)行排壓整平。鋪設(shè)范圍按設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行控制。 （4）山皮土填筑：用裝載機(jī)、推土機(jī)并配以挖掘機(jī)進(jìn)行倒運(yùn)、鋪筑，鋪筑厚度控制在50cm以內(nèi)。山皮土填筑過程中嚴(yán)格進(jìn)行高程控制。在山皮土鋪筑完、整平后，采用壓路機(jī)按操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓至山皮土上無明顯輪跡，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 （5）鋪筑第二層晉中土工格柵：首先根據(jù)放樣位置將晉中土工格柵在預(yù)留出上包量的前提下，由一側(cè)向另一側(cè)橫向鋪設(shè)，其搭接及綁扎等同于 層晉中土工格柵的施工方法，然后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓整平。 （6）填筑 層改良土：（a）事先將石灰、土進(jìn)行化驗(yàn)分析，并對改良土按配合比進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。根據(jù)其配合比于取土點(diǎn)進(jìn)行灰土拌合，拌合現(xiàn)場嚴(yán)格控制鋪土、鋪灰厚度及灰土的含水量。施工過程中嚴(yán)格控制厚度、寬度、壓實(shí)度等技術(shù)指標(biāo)。（b）首層填筑厚度為50cm，施工中嚴(yán)格控制鋪筑厚度及寬度，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行找平碾壓，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制在85％以上（首層表面下20cm內(nèi)檢測壓實(shí)度），壓實(shí)后及時(shí)檢測，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行第二層改良土鋪筑。第二層改良土填筑厚度為30cm，其施工方法及檢驗(yàn)程序同首層改良土施工，其壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)控制在90％以上；第三層改良土填筑厚度為20cm，其施工方法及檢驗(yàn)程序同首層改良土施工，其壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)控制在90％以上。 （7）鋪筑第三層晉中土工格柵：除不預(yù)留包裹量外，其它等同于第二層晉中土工格柵。 （8）填筑第二層改良土：等同于 層改良土的施工方法，填筑厚度由第三層晉中土工格柵至路面結(jié)構(gòu)層。 2、晉中土工格柵（關(guān)鍵工序）： 施工中應(yīng)注意事項(xiàng)有： （1）鋪設(shè)晉中土工格柵時(shí)，應(yīng)注意均勻、平整。在斜坡上施工時(shí)，應(yīng)保持一定松緊度以避免石塊使其變形超出聚合材料的彈性極限。 （2）鋪設(shè)晉中土工格柵時(shí)，應(yīng)注意端頭的位置和錨固。 （3）鋪設(shè)的關(guān)鍵是保證連續(xù)性，不使其出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，并要特別注意避免過量拉伸以避免超過其強(qiáng)度和變形的極限產(chǎn)生破壞或撕裂、局部頂破等。 （4）為保證晉中土工格柵的整體性，施工中必須注意晉中土工格柵的連接，常用的有搭接法與縫接法，縫接法又分對面縫與折疊縫兩種接法。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： （1）基本要求：晉中土工格柵質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)，晉中土工格柵應(yīng)拉直平順，緊貼下承層；錨固端施工符合設(shè)計(jì)要求；接縫搭接粘合強(qiáng)度符合要求；上下層晉中土工格柵的搭接應(yīng)交替錯(cuò)開。 （2）實(shí)測項(xiàng)目：晉中土工格柵鋪設(shè)允許偏差 晉中土工格柵鋪設(shè)允許偏差 表1　　3、鹽池，池中淤泥較厚，且水位較高路段： （1）施工機(jī)具：挖掘機(jī)，裝載機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)，三輪壓路機(jī)，濕地推土機(jī)等。 （3）施工方法：拋石擠淤與路基填筑。 ①池中淤泥較厚，且水位較高，常年積水且排水困難，采用措施是拋填片石，片石不宜小于30cm，拋填時(shí)，自中線向兩側(cè)展開，橫坡陡于1：10時(shí)，自同向低處展開拋填。使淤泥向兩邊擠出，片石拋出水面后應(yīng)用小石塊填塞墊平，以重型壓路機(jī)輾壓，其上鋪反濾層，再進(jìn)行填土。 ②首先根據(jù)設(shè)計(jì)拋石底腳，用竹竿明確坡角位置，然后由原有路往東用挖掘機(jī)配合濕地推土機(jī)由淤泥邊部向深處一級一級填筑，石塊規(guī)格控制在30cm左右，嚴(yán)禁出現(xiàn)石塊過大及腐殖石塊，待拋石頂面高出水面或淤泥頂面20cm后填筑石屑進(jìn)行初步找平，然后用采用50T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，以利于將淤泥徹底擠出。 ③片石填筑完成后及時(shí)檢測填筑高度、寬度及壓實(shí)情況，自檢合格后方可進(jìn)行下一道6％改良土工序的施工。同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求于 步改良土完工后進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。

土工格柵墊層處理軟土地基表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 1、土工格柵有一定的剛度從而使上面的負(fù)荷得到擴(kuò)散提高了地基的承載力。 2、由于土工格柵和土工布的抗拉強(qiáng)度大它的存在可增加路堤的穩(wěn)定性。 3、由于格柵能適應(yīng)地基變形礫石又能與格柵網(wǎng)孔互相鎖合在一起形成穩(wěn)固的平面防止礫石下陷增加地基的抗剪強(qiáng)度從而防止軟弱地基產(chǎn)生過大或不均勻沉降以至側(cè)向變形。 4、砂礫墊層及盲溝的的作用。 砂礫墊層可保證路堤排水良好有軟土地基時(shí)砂礫墊層及盲溝形成一個(gè)綜合排水通道通過上部的路堤荷載作用可加速軟土地基的排水固結(jié)并在施工階段完成大部分沉降。 2.3材料的性能與要求 砂礫墊層要求用潔凈的砂礫石粒徑為3～6cm含泥量小于5％以利形成排水通道。 土地格柵采用CE131型土工網(wǎng)該材料系高密度聚乙烯(HDPE)配以抗老化劑經(jīng)擠壓旋轉(zhuǎn)模塑成型。具有強(qiáng)度高、耐腐蝕和使用壽命長等特點(diǎn)。其重量較輕方便施工。CE131土工格柵其縱、橫向抗拉強(qiáng)度≥5.8N/m；網(wǎng)孔尺寸為27mm×27mm；幅長30m；幅寬2.5m；材料標(biāo)準(zhǔn)重660g/m2。 土工布采用SWC50-4型裂膜絲機(jī)織土工布其經(jīng)向斷裂強(qiáng)度≥2500N/m；緯向斷裂強(qiáng)度≥200N/m；斷裂伸長率≤25％；經(jīng)向撕破強(qiáng)度≥1200；單位面積質(zhì)量240g/m2幅度4m。 2.4土工格柵墊層處理地基的程序 1、先平整場地表土并排干地表水。 2、在地基上鋪設(shè)層格柵鋪網(wǎng)從處理地段的一端開始垂直路線鋪設(shè)并沿線路走向一幅接一幅向前攤鋪。橫向鋪網(wǎng)與路堤兩邊縱向盲溝相接相鄰幅土工格柵搭接長度為20cm搭接邊用U型釘固定。另外格柵靠路堤處應(yīng)回拆2.5以利格柵穩(wěn)固然后在格柵上攤鋪厚40cm粒徑3～6cm的礫石。平整后用輕型壓路機(jī)振碾3～5遍接著在礫石層鋪土工布開始分層填土碾壓。 3、路基土應(yīng)分層填筑并滿足相應(yīng)規(guī)范的要求。另外應(yīng)避免運(yùn)料車在已攤鋪好并張緊定位的格柵上直接碾壓。 4、施工中應(yīng)控制路堤的填土速率并加強(qiáng)沉降和側(cè)向位移的觀測防止路堤失穩(wěn)。