記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，隨著各地國(guó)省道路防疫卡口撤銷(xiāo)、高速公路免費(fèi)通行，大部分物流企業(yè)已經(jīng)復(fù)工。同時(shí)，港口、鐵路、物流園等物流樞紐的暢通，也推動(dòng)了物流行業(yè)的逐步復(fù)蘇。
 高速公路免費(fèi)帶來(lái)車(chē)流量快速反彈。據(jù)江蘇省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì)，3哈道斯耐磨鋼板17日，江蘇全省高速公路出口總流量達(dá)到262.8萬(wàn)輛，是2哈道斯耐磨鋼板17日的3.9倍，已超過(guò)去年同期水平，同比增長(zhǎng)28.7%。其中，貨車(chē)流量60.5萬(wàn)輛，占全天總流量的23%。
 港口等樞紐的恢復(fù)至關(guān)重要。太倉(cāng)港管委會(huì)常務(wù)副主任胡鴻說(shuō)，太倉(cāng)港航線目前已恢復(fù)80%，碼頭作業(yè)能力恢復(fù)到98%。在南京港，3哈道斯耐磨鋼板1日至15日，港口吞吐量469.45耐磨鋼板，集裝箱13.47萬(wàn)標(biāo)箱，半個(gè)哈道斯耐磨鋼板的吞吐量已經(jīng)超過(guò)2哈道斯耐磨鋼板的總量。
 在太倉(cāng)港上港正和集裝箱碼頭，近期日均進(jìn)出貨車(chē)將近1000輛，是平時(shí)的兩倍左右。公司操作部經(jīng)理徐寧龍說(shuō)，近期集卡量迅速回升，往日本航線貨物基本都是“爆倉(cāng)”，公司改善流程了過(guò)卡效率，每輛卡車(chē)進(jìn)出道口只需不到30秒。