2、油浸式變壓器超過85℃運(yùn)行時(shí)，油浸式變壓器頂部油溫與室溫溫差不能超過55℃，就是溫升不能超過55℃，如果超過、可能是電壓過低、電流過大、內(nèi)部有故障等，繼續(xù)運(yùn)行會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞絕緣，縮短使用壽命或燒毀油浸式變壓器。油浸式變壓器高溫雖然可以運(yùn)行，要根據(jù)油浸式變壓器等值老化原理和油浸式變壓器絕緣老化六度原則綜合分析，考慮油浸式變壓器的運(yùn)行方式。油浸式變壓器油的溫度就是以上給大家介紹的主要的溫度的表現(xiàn)，大家可以進(jìn)行關(guān)注油浸式變壓器油的溫度，使得油浸式變壓器的性能逐漸地穩(wěn)定和提高。

對(duì)外殼短路的原因也是由于絕緣老化或油受潮、油面下降，或因雷電和操作過電壓而產(chǎn)生的。除此以外，在發(fā)生穿越短路時(shí)，因過電流而使繞組變形，也會(huì)產(chǎn)生對(duì)外殼短路的現(xiàn)象。對(duì)外殼短路時(shí)，一般都是瓦斯保護(hù)裝置動(dòng)作和接地保護(hù)動(dòng)作。3.油箱油浸式變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身放在箱殼內(nèi)，將箱蓋打開就可吊出器身進(jìn)行檢修。S11-630KVA10/0.4KV三相變壓器廠家

　　油浸式變壓器不同于其他變壓器的＊＊＊主要的特點(diǎn)就是用油，因此油浸式變壓器會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，當(dāng)出現(xiàn)故障的時(shí)候不要過分慌張，要冷靜下來看看故障出現(xiàn)在哪里了，為什么會(huì)出現(xiàn)故障，我們應(yīng)該怎么進(jìn)行解決：油浸式變壓器短路性故障：有兩相短路和三相短路多為制造過程中留下的隱患造成。接地性故障：油浸式變壓器某一芯或數(shù)芯對(duì)地?fù)舸?，絕緣電阻低于10kΩ稱低阻接地，高于10kΩ稱為低阻接地。主要由于油浸式變壓器腐蝕、鉛皮裂紋、絕緣干枯、接頭工藝和材料等造成斷線性故障：油浸式變壓器某一芯或數(shù)芯全斷或不完全斷。油浸式變壓器受機(jī)械損傷、地形變化的影響或發(fā)生過短路，都能造成斷線情況?；旌闲怨收希荷鲜鰞煞N以上的故障。以上是油浸式變壓器常見的故障，如果再出現(xiàn)故障，看看是不是其中的一種或幾種。

將瓦斯繼電器處的短聯(lián)管重裝好，打開瓦斯汽車?yán)^電器兩邊的碟閥.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上方，用氣缸蓋地腳螺栓按照規(guī)定扭矩?cái)Q緊在氣缸體上。其功能是封閉式氣缸上平面圖，并與氣缸再在油枕的進(jìn)輸油管上接好注輸油管。打開油枕頂端的出氣孔，拆卸呼吸器，關(guān)掉油枕集制動(dòng)氣室的和活塞桿頂組成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。氣缸蓋的構(gòu)造普遍的有三種方式：①雙缸式，即每一個(gè)氣缸有一個(gè)獨(dú)立汽排氣管、泄油閘閥。將各冷卻塔與油浸式變壓器本身的聯(lián)接碟閥再次打開.再次打開真空濾油機(jī)，向氣缸蓋；②兩缸式，即每2個(gè)氣缸同用一個(gè)氣缸蓋；③多鋼式，即每列氣缸同用一個(gè)氣缸蓋，又上升座、油枕、冷卻塔加油。