防撞護欄板半成品時通過物理或化學(xué)的方法，對材料的表面進行加工處理，以提高材料抵御環(huán)境作用的能力，或賦予材料表面某種表面功能特性，這種處理方法稱為表面處理。如果材料的性質(zhì)是 則稱為 表面處理。防撞護欄板表面處理包括電鍍、涂裝、熱噴涂、瓷涂敷、氣相沉積、轉(zhuǎn)化膜處理、緩蝕劑暫時覆蓋等。用機械、物理、化學(xué)等方法，改變材料表面的形貌、化學(xué)成分、相組成、微觀結(jié)構(gòu)、缺陷狀態(tài)或應(yīng)力狀態(tài)，如噴丸強化、表面熱處理、化學(xué)熱處理等，也都屬于表面的處理范疇。在 防撞護欄板進行磷化和氧化之前，必須工件表面上的油污，以保證磷化和氧化反應(yīng)的順利進行，獲得質(zhì)量較好的磷化膜和氧化膜。

防撞護欄全部由4mm厚的道路防撞護欄制成。立柱由Φ140×4.5圓形鋼管柱和□130×130×6方形鋼管柱組成。連通障礙物的碰撞段和手孔上方的填充高度小于1.3m的段應(yīng)采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)法進行安裝。在柱形基礎(chǔ)1.5m之內(nèi)的基礎(chǔ)密實度應(yīng)滿足路基和土方截面的一般要求。護欄采用傳動柱，石段和無力闖入柱段，并采用鉆孔方法。防撞護欄連接到立柱，并通過六角形防堵塊連接。 SB級通過300×200×290×4.5防堵塊連接。用于橋梁防撞護欄，立柱，端部和連接螺栓(組成：頭部和螺釘)的通用碳結(jié)構(gòu)，橋梁護欄技術(shù)條件應(yīng)符合《碳鋼技術(shù)條件》(GB700-88)的規(guī)定。主動保護和被動保護。主動保護系統(tǒng)用各種柔性網(wǎng)(主要是鋼絲繩)包裹在所需的保護性斜坡或巖石上，怎樣給不銹鋼護欄進行除銹以限制斜坡上巖石土壤的風(fēng)化，剝落或損壞，并使巖石塌陷。動作)，或?qū)⑾侣涞膸r石控制在一定的運動范圍內(nèi)(外殼)。

　一、防撞護欄的分類通常公路或橋梁護欄分為鋼性護欄、半鋼性護欄、柔性護欄這三種，鋼性護欄一般以澆注公路護欄為主要代表形式，通常代表是混凝土現(xiàn)場澆注的護欄或防撞墩;半鋼性護欄一般以波形護欄為主要代表形式，柔性護欄一般以纜索護欄為主要代表形式。二、防護欄的等級護欄防撞等級標準常用的有ABSASB。公路防撞護欄按防撞等級可分為：路側(cè)B、A、SB、SA、SS五級;中央分隔帶Am、SBm、SAm三級。各等級護欄的主要技術(shù)指標應(yīng)滿足規(guī)定。 在綜合分析道路線形、設(shè)計速度、運行速度、交通量和車輛構(gòu)成等因素的基礎(chǔ)上，需要采用的護欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時，應(yīng)進行特殊設(shè)計。近兩年，因?qū)|(zhì)量要求越來越嚴格，橋梁設(shè)計要求也越來越嚴，防撞等級在SA級或以上居多，蕪湖順安景觀護欄，本著對老百姓負責(zé)的態(tài)度，堅持用一級原材料生產(chǎn)，保證護欄系數(shù)在一個較高水平