由于鋼管管材抗拉強度大，管道本身能承受較大的回拖力，因此采用鋼管能夠穿越較寬的障礙，目前長可一次穿越1500m。由于聚乙烯材料強度低，管道本身不能承受太大的回拖力，穿越長度受到限制。CJJ63-2008《聚乙烯燃氣管道工程技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定聚乙烯管承受的 拖拉力。經(jīng)計算，外徑為200mm的SDRll聚乙烯管能承受的 允許拖拉力為54．5kN。穿越管段回拖時， 回拖力應(yīng)按計算值的1．5～3倍選取。由式反算回拖長度：計算回拖力范圍為18～36kN，摩擦系數(shù)取0．3，聚乙烯管外徑為200mm．管內(nèi)徑為l63．6mm，泥漿密度取l．2t／m3，管道擘厚取l8.2mm，聚乙烯管材密度取0．94t／m3。
粘滯系數(shù)取0.03，經(jīng)計算，聚乙烯管的 穿越回拖長度為l77～355m。GB《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計規(guī)范》中給出了穿越管道(鋼管)徑向屈曲失穩(wěn)校核公式。一般城市內(nèi)定向鉆穿越深度不會太深，按照30m深度校核計算：鋼管外徑為219mm壁厚為6mm，屈服極限為245MPa，鋼管橢圓度為0．5％，則Ps計算值為0．507MPa，F(xiàn)dpyp計算值為11．22MPa，滿足式要求，穿越鋼管不會出現(xiàn)徑向屈曲失穩(wěn)。CJJ63-2008《聚乙烯燃氣管道工程技術(shù)規(guī)程》中對管道徑向屈曲失穩(wěn)沒有加以規(guī)定。由于聚乙烯管材為彈性材料，管道彈性變形臨界壓力和穿越管段所能承受的極限外壓力不能按照GB50423—2007中的數(shù)據(jù)選取。
因此聚乙烯管道徑向屈曲失穩(wěn)也不能采用校核鋼管的公式進行校核。從工程實例來看，采用聚乙烯管穿越城市道路的穿越深度一般在6～8m，某工程采用聚乙烯管穿越河流深度達到了l7．6m，該穿越管段在實際運行中尚未發(fā)現(xiàn)問題。由于無法實際測量穿越管段的橢圓度，因此目前還沒有這方面的相關(guān)數(shù)據(jù)供參考。在城市內(nèi)小型穿越工程中采用聚乙烯管相對鋼管能減小穿越長度，進而降低工程造價，縮短施工期。但在穿越距離較長或穿越深度較深時，為了保證穿越管道的穩(wěn)定性，應(yīng)謹慎使用聚乙烯管，必要時還應(yīng)經(jīng)過專家論證。目前國內(nèi)還沒有針對PE燃氣管定向鉆穿越的設(shè)計與施工規(guī)范，類似管道徑向失穩(wěn)的計算尚無依據(jù)，只能靠經(jīng)驗判斷采用聚乙烯PE燃氣管穿越的可行性。

在HDPE燃氣管運用的過程中，滴濺到工件表面上，造成工件表面的涂層出現(xiàn)難看的縮孔問題。而除了采取方法之外，我們還需要去檢查一下噴涂的涂料含量中，水質(zhì)的含油量的參數(shù)問題。如果說水質(zhì)的含油量過高的話，機械設(shè)備工件表面的涂層，就很容易出現(xiàn)難看的縮孔問題。工件涂層的縮孔問題之所以會有較高的出現(xiàn)頻率，不僅僅是因為PE管噴涂涂料的規(guī)格參數(shù)的問題。如果說工件表面噴涂的涂料在未使用之前，出現(xiàn)了受潮而影響了涂料噴涂性能的情況時，也容易讓工件表面的涂層，出現(xiàn)難看的涂層縮孔問題。
HDPE燃氣管施工正確的解決方法，就是施工人員在調(diào)試噴涂涂料的粘度參數(shù)時，可以增加一項涂料進水過濾器的過濾工作。在有效控制PE管的涂料含量中水質(zhì)的含油量過大問題的同時，也避免了PE管中的供水泵，在運作的過程中出現(xiàn)漏油的問題。而正是因為這樣的解決方法，才能夠有效避免機械設(shè)備工件涂層的縮孔問題出現(xiàn)。隨著科技技術(shù)的不斷創(chuàng)新和提高，人們對PE管的要求更加高，可以通過上述方法減少涂層縮孔。大家在實際操作中，可以根據(jù)文中講解的內(nèi)容對管材的質(zhì)量進行維護，希望對大家有幫助作用。
HDPE燃氣管熱熔對接是采用熱熔對接焊機來加熱PE聚乙烯管管端（熱熔對接溫度為210+10℃），待管端熔化后，迅速將其貼合，保持一定的壓力，經(jīng)冷卻達到熔接的目的。適用管徑范圍：dn≥90mm。具體方法下面的文章為大家介紹。用電動旋刀分別將PE聚乙烯管管材端切平整，確保兩管材接觸面能充分吻合。將需安裝連接的兩根PE管水材同時放在熱熔器夾具上（夾具可根據(jù)所要安裝的管徑大小更換夾塊），每根管材另一端用管支架托起至同一水平面。將電加熱板升溫至210℃，放置兩管材端面中間，操作電動液壓裝置使兩管端面同時完全與電熱板接觸加熱。抽掉加熱板，再次操作液壓裝置，使己熔融的兩管材端面充分對接并鎖定液壓裝置（防止反彈）。保持一定冷卻時間松開，操作完畢。施工完畢，須經(jīng)試壓驗收合格后，方可埋土投入使用。PE聚乙烯管在實際操作中有好幾種對接方式，我們在實際操作中要按照相應(yīng)步驟來進行。
HDPE燃氣管自身原因損壞，造成的漏水機率很小。三分材料，七分安裝。再好的產(chǎn)品，安裝不好都會出問題。所以其安裝是容易被忽視的一個環(huán)節(jié)，也是容易造成漏水問題的環(huán)節(jié)。HDPE燃氣管接頭漏水，90%以上是焊接操作問題，原因可能是：焊接時溫度不夠，管子加熱還沒完全熔化就焊接，焊接面沒清理干凈，上面有臟東西，焊接時候的焊接時間、參數(shù)不正確。
首先，是HDPE燃氣管熱熔工具的專業(yè)程度：對于熱熔焊接而言，焊機的溫度能否實現(xiàn)自動穩(wěn)定地控制？對于機械連接而言，夾緊工具是否專業(yè)？夾緊力是否能得到定期調(diào)校？其次，操作工是否接受過正規(guī)培訓(xùn)？是否持證上崗？是否熟知規(guī)范要求，是否按照相關(guān)規(guī)范進行清潔、焊接或夾緊連接要點？這些都會導(dǎo)致安裝效果上極大的差異。PE給水烯管在日常的使用中，需要對產(chǎn)品進行完善標準的安裝流程，但是如果產(chǎn)品安裝不好，就會造成漏水，這是操作人員需要認真了解的問題，才能保證產(chǎn)品的安裝標準，使得設(shè)備的性能得以良好發(fā)揮。