由于船舶工作條件的特殊性和復雜性，因而對制造船體結構的金屬材料提出了較高的要求：1.強度：金屬材料在外力作用下抵抗斷裂和變形的能力。2.塑性：金屬材料在外力作用下產生塑性變形而不破壞的能力。3.沖擊韌性：金屬抵抗沖擊載荷和脆性破壞的能力。 　　4.疲勞強度：金屬材料抵抗外力反復作用下的能力，即交變載荷無限次作用下不致引起破壞的能力舞鋼船板。5.硬度：金屬材料抵抗比它更體壓入表面內的能力。由于船舶工作條件的特殊性和復雜性，因而對制造船體結構的金屬材料提出了較高的要求，其應該具有良好的耐腐蝕性能。 　　船體結構用金屬材料在海水中具有較高的耐腐蝕性能，而一般強度船體結構用鋼和度船體結構用鋼還不能滿足要求，在海水中的腐蝕都比較嚴重。據統(tǒng)計，碳素鋼為0.1毫米/年，含鎳合金鋼為0.08毫米/年。因此船舶設計時必須增放腐蝕余量船用鋼板報價，這就增加了船體自重和材料消耗。

她指出，在立法過程中應注重稅法內部的系統(tǒng)協(xié)調性，加強不同稅種政策的整合，使稅收政策恰到好處，落到實處，真正發(fā)揮其應有的作用。施正文對記者表示，稅收立在緊鑼密鼓推進，2019年進度明顯加快，不過對照稅收法定原則的目標，2020年稅收立法的任務依然很繁重，預計會進一步提速攻堅，進入后沖刺。他預計契稅法，城建稅法明年有望通過，印花稅法，土地增值稅法，增值稅法等有望提交全國審議，力爭在明年取得突破性進展。
他同時表示，要處理好稅收立法和稅制改革的關系，改革要做到在法治軌道上改革，于法有據。涉及重大改革的稅收立法可以通過試點探索尋找正確的政策，取得經驗。立法是為了更好地引領和規(guī)范改革，保障改革成果，同時要注意為未來的改革預留空間。
雙百行動，區(qū)域性國資國企綜合改革試點發(fā)揮合力，重點領域混改不斷突破，重組整合大戲接連上演即將過去的2019年，一系列政策舉措推動國企改革向更深層次，更廣領域拓展。未來三年是關鍵的歷史階段加快國資國企改革，推動國有資本布局優(yōu)化調整制定實施國企改革三年行動方案，國資國企改革綜合成效發(fā)揮國有企業(yè)在技術創(chuàng)新中的積極作用，近期召開的多次會議對下一步國有企業(yè)改革做出了明確部署。