雙金屬復(fù)合襯板的焊縫余高控制

      主要闡述了控制輸送用埋弧焊雙金屬復(fù)合襯板內(nèi)、外焊縫余高的重要性。焊縫的余高大，則焊縫的應(yīng)力集中系數(shù)大，容易形成應(yīng)力腐蝕裂紋。外焊縫余高大，不利于防腐；內(nèi)焊縫余高大，將會增加輸送介質(zhì)的能源損失等。
      埋弧焊雙金屬復(fù)合襯板對焊接質(zhì)量的評價，首先是看內(nèi)、外焊縫的余高及其形狀控制得好不好，焊縫流線是否規(guī)整。焊縫余高大且不是圓滑過渡過，則焊縫焊趾部位的應(yīng)力集大系數(shù)大，對抗SCC不利。此外，外焊縫余高大，會給管子的陳記腐作業(yè)增加難道，成本增高；內(nèi)焊的余高大，則對管道輸送介質(zhì)的摩擦阻力大，管輸耗能也就大。因此，在生產(chǎn)埋弧雙金屬復(fù)合襯板時，必須控制內(nèi)、外焊縫的余高。API 5L 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的焊縫余高只是 標(biāo)準(zhǔn)，而油氣輸送管線和海洋用管均將焊縫余高控制在2.5mm以下。

  之后對雙拱結(jié)構(gòu)的參數(shù)及形狀進行了優(yōu)化,包括布置榀數(shù)、雙拱的線型及雙拱的厚跨比等,考慮荷載、端跨比、跨度及弦桿等因素的影響。同時根據(jù)優(yōu)化的結(jié)果,制定了可查詢的設(shè)計表格,給設(shè)計人員提供了初步設(shè)計的依據(jù)。進一步將堆焊耐磨板雙拱結(jié)構(gòu)引入到平板閘門與人字閘門的設(shè)計中,并對應(yīng)用時的參數(shù)進行了分析。鋼管結(jié)構(gòu)由于其獨特的優(yōu)越性能被廣泛應(yīng)用于空間結(jié)構(gòu)中。

   隨著多維數(shù)控切割技術(shù)和鋼管結(jié)構(gòu)專用設(shè)計軟件的發(fā)展,鋼管構(gòu)件之間的連接越來越多地采用相貫節(jié)點型式。堆焊耐磨板在空間結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用越發(fā)廣泛。相貫節(jié)點在荷載作用下,支管與主管的相貫連接面發(fā)生局部變形,從而引起相對位移和轉(zhuǎn)動,無論在彈性或彈塑性階段都表現(xiàn)出不同于鉸接也不同于剛接的特性,這種節(jié)點的半剛特性對雙金屬耐磨板結(jié)構(gòu)的受力、變形及整體穩(wěn)定性都有顯著的影響。
   復(fù)合耐磨板即雙金屬復(fù)層耐磨鋼板，它是 大面積磨損工況使用的板材產(chǎn)品，是在普通鋼板或耐熱鋼板、不銹鋼板上堆焊形成以體積分?jǐn)?shù)達到50%以上Cr7C3碳化物為主的合金耐磨層。耐磨鋼板具有高耐磨性、耐沖擊、可變形和可焊接等性能，可像鋼板一樣直接進行卷曲變形、切割和打孔等加工環(huán)節(jié)，加工成工程部件以滿足磨損工礦投入使用。