電磁疏水自動(dòng)加壓器優(yōu)點(diǎn)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 5-20w |
| 發(fā)貨期限 | 含運(yùn)費(fèi) |
| 供貨總量 | 1000 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 10-15 |
| 品牌 | 重慶水智慧流體設(shè)備有限公司 |
| 規(guī)格型號(hào) | 根據(jù)客戶需求 |
| 用途 | 廣泛 |
| 范圍 | 電磁疏水自動(dòng)加壓器優(yōu)點(diǎn)供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽(yáng)市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 咸安區(qū)、嘉魚縣、通城縣、崇陽(yáng)縣、通山縣、赤壁市等區(qū)域。 |


性能及特點(diǎn)
疏水自動(dòng)加壓器(疏水自動(dòng)泵)是一種新型凝結(jié)水輸送裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不用電機(jī)作動(dòng)力,自動(dòng)啟停,運(yùn)行可靠,使用維修方便。與常規(guī)以水泵為動(dòng)力的凝結(jié)水回收裝置相比運(yùn)行費(fèi)用低,具有較好的節(jié)能效果,值得。
1、疏水自動(dòng)加壓器以蒸汽或壓縮空氣為動(dòng)力,無泵無電機(jī),自動(dòng)運(yùn)行,只需按下電源開關(guān)即可,無需人員看守。
2、疏水自動(dòng)加壓器可在多種條件下把0℃~170℃的凝結(jié)水加壓送回鍋爐房或再利用,大幅度提高回水率和充分利用二次蒸汽。
3、疏水自動(dòng)加壓器排出的凝結(jié)水為壓力滿流,無二次蒸汽。凝水管管徑比汽水混合狀流動(dòng)的余壓水管管徑小50%,節(jié)約管材,減少管道的大氣腐蝕。
4、疏水自動(dòng)加壓器體積小,重量輕,可分散或集中設(shè)置于墻邊、地坑中,土建工程量小,構(gòu)造簡(jiǎn)單,安裝便易。
5、疏水自動(dòng)加壓器運(yùn)行中無噪聲,無振動(dòng)、性能穩(wěn)定可靠,維護(hù)量小。
疏水自動(dòng)加壓器
2結(jié)構(gòu)及工作原理
疏水自動(dòng)加壓器由水室、加壓室、控制管及控制系統(tǒng)組成。
水 室:用于汽水分離和儲(chǔ)存一部分凝結(jié)水,并將凝結(jié)水輸送給加壓室。
加壓室:當(dāng)加壓室裝滿凝結(jié)水時(shí),在蒸汽或壓縮空氣作用下將其加壓輸出。
控制管:側(cè)裝液位控制顯示器。當(dāng)液位達(dá)到控制器高點(diǎn)時(shí),進(jìn)氣口打開,隨后排氣口關(guān)閉,加壓氣體進(jìn)入加壓室,凝結(jié)水通過止回閥受壓排出;當(dāng)液位達(dá)到控制器低點(diǎn)時(shí),進(jìn)氣口關(guān)閉,隨后排氣口打開,加壓氣體被隔斷,同時(shí)加壓室內(nèi)余氣排出,凝結(jié)水受重力作用,從水箱通過止回閥進(jìn)入加壓室。
控制系統(tǒng):自動(dòng)控制、自動(dòng)運(yùn)行、無人值守。
3選用方法
1、疏水自動(dòng)加壓器的加壓汽(氣)體zui大壓力≤1.0 MPa,若壓力超過1.0 MPa,應(yīng)設(shè)減壓裝置。疏水自動(dòng)加壓器工作壓力0.3~0.6MPa。
2、加壓蒸汽壓力:P1≥P2+0.1 MPa
式中,P1——加壓蒸汽壓力 MPa,P2——排出口壓力 MPa。
3、排出口壓力:P2=0.01(H+h)+Px MPa
式中,H——疏水自動(dòng)加壓器后管道zui高高度(m)、
h——疏水自動(dòng)加壓器后管道阻力(mH2O)
P x——儲(chǔ)存輸送回凝結(jié)水末端設(shè)備(回水箱、給水箱、除氧水箱)的壓力MPa。
式中,h值可由設(shè)計(jì)決定,也可參考下式計(jì)算:h=1.4RL。式中,R為比摩阻,L為管長(zhǎng)(m),1.4為局部阻力系數(shù)



水智慧流體設(shè)備(咸寧市分公司)以先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,齊全的檢測(cè)手段,雄厚的技術(shù)力量,科學(xué)的管理方法,生產(chǎn)高質(zhì)量的 冷凝器膠球自動(dòng)清洗裝置產(chǎn)品。生產(chǎn)的各種系列 冷凝器膠球自動(dòng)清洗裝置產(chǎn)品通過有關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)。
公司由一批在 冷凝器膠球自動(dòng)清洗裝置行業(yè)從業(yè)十幾年的工程師、技術(shù)人員、生產(chǎn)員工、質(zhì)量檢測(cè)的技術(shù)隊(duì)伍組成,并有一支高素質(zhì)、富含經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)管理和銷售團(tuán)隊(duì)。

化油器和油箱。在舊汽車中,汽油從化油器和油箱中蒸發(fā)出來,然后逃逸到空氣中,從而污染了空氣。
蒸汽回收機(jī)為什么汽化的汽油會(huì)從一輛舊車的油箱中逸出?因?yàn)檫@些油箱的蓋子上有小孔。這種排氣孔是必不可少的,因?yàn)樗试S空氣進(jìn)入油箱,以填補(bǔ)汽油消耗給發(fā)動(dòng)機(jī)造成的空隙。如果沒有這樣的通氣孔,就會(huì)產(chǎn)生真空,大氣壓力會(huì)使油箱變平。但是在舊車中,這樣的通風(fēng)口也允許汽化的汽油從油箱中逸出。這通常發(fā)生在汽車不動(dòng)的時(shí)候。
為了防止這種空氣污染源,現(xiàn)代汽車配備了蒸汽回收系統(tǒng)。一個(gè)系統(tǒng)使用一個(gè)裝有特殊形式木炭的罐子,木炭是以顆粒的形式存在的
當(dāng)汽車不動(dòng)時(shí),汽油的蒸氣總是想從油箱中逸出,然后蒸氣會(huì)通過管道和進(jìn)入炭罐。罐中的木炭顆粒吸收了蒸汽。后來,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了,新鮮空氣通過炭罐流入。這種新鮮空氣會(huì)將被木炭捕獲的汽油蒸氣帶到化油器。汽油蒸氣隨后被發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。因此,燃油箱中汽油的蒸發(fā)不會(huì)造成污染。
因此,這是來自發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種污染的碳化氫和一氧化碳。第三種污染物是一氧化氮。氮和氧通常不會(huì)結(jié)合,但是在發(fā)動(dòng)機(jī)非常高的燃燒溫度下,它們會(huì)結(jié)合形成一氧化氮。然后,混合在廢氣中的一氧化氮離開發(fā)動(dòng)機(jī),與陽(yáng)光相遇形成強(qiáng)酸。因此,一氧化氮是另一種對(duì)我們有害的氣體。這也將在下面討論。首先,我們必須看看如何廢氣中的碳化氫和一氧化碳。
有兩種方法可以廢氣中的碳化氫和一氧化碳。一種方法是向排氣歧管中注入額外的空氣進(jìn)入。排氣歧管是連接排氣活塞活門、排氣消聲器和排氣尾管的一整套管道。如果將空氣注入排氣歧管,空氣中的氧氣將與一氧化碳和碳化氫結(jié)合,將它們化學(xué)轉(zhuǎn)化為危害較小的二氧化碳和完全無害的水。換句話說,廢氣中的一氧化碳和碳化氫將在排氣歧管中燃燒。這是一個(gè)正在使用的系統(tǒng)。


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