產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖

株洲聚氨酯保溫管殼自三十年代聚氨酯材料誕生以來，澳洋公司一直進(jìn)行改良，力爭為社會的保溫建材，聚氨酯管殼作為一種優(yōu)良的絕熱保溫材料而得到迅速發(fā)展，其應(yīng)用范圍也越來越廣泛，更由于其施工簡便、節(jié)能防腐效果顯著而被大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。 聚丙纖維混凝土的應(yīng)用，近年來在我國的工程建筑界已經(jīng)有了長足的發(fā)展。杜拉纖維在建筑工程中的和應(yīng)用，不但進(jìn)入時間早，工程實(shí)踐多，而且涉及的工程類別和應(yīng)用范圍也廣。本文結(jié)合杜拉纖維在各類工程的大量應(yīng)用的實(shí)踐，從纖維作用的實(shí)質(zhì)、纖維發(fā)生作用的條件、纖維的適當(dāng)摻量、考量纖維混凝土的指標(biāo)以及纖維混凝土配制的便易性等方面，對目前工程界中對聚丙纖維混凝土普遍存在的認(rèn)識問題提出商榷，提出在聚丙纖維混凝土的和應(yīng)用上需要解決的一些問題。維作用的實(shí)質(zhì)1.1杜拉纖維的大面積應(yīng)用證明了纖維混凝土獨(dú)特的作用。株洲聚氨酯保溫管經(jīng)過多年的，聚丙抗裂纖維----杜拉纖維（Durafiber）已經(jīng)在 2多個省、市、自治區(qū)的一千多個各類工程中得到了成功的大面積應(yīng)用。主要用在道路、橋梁、機(jī)場、地鐵、工業(yè)及民用建筑、水利工程以及預(yù)制構(gòu)件、保溫材料、干粉砂漿等各個方面。如高速公路收費(fèi)站特殊路段；軟基層路面；大型橋梁、立交橋、高架路的鋪裝層、橋墩；橋梁修護(hù)；公路修補(bǔ)；建筑物的地下室底板、側(cè)墻、擋土墻；露天及室內(nèi)停車場、車道；飛機(jī)場停機(jī)坪、機(jī)庫；上人屋面、天面；樓板、樓梯板；轉(zhuǎn)換層大梁、超大型梁和柱、直線加速器防輻墻、油庫底座、溢洪道閘墩、石化焦炭塔框架、風(fēng)力發(fā)電風(fēng)塔基座等大體積混凝土；高強(qiáng)混凝土鋼管混凝土柱；薄壁結(jié)構(gòu)；設(shè)備基座；游泳池、儲水池、化污池；排污管道、通信電纜管道；網(wǎng)球場、籃球場；大型垃圾堆放池；核廢料填埋、核廢料儲存容器；住宅小區(qū)道路；工業(yè)及民用建筑的內(nèi)外墻抹灰；室內(nèi)裝修；水渠、泄洪洞等沖磨混凝土；水利堤圍；地鐵、輕軌地下基礎(chǔ)；隧道；涵洞、護(hù)坡；廠房、橋梁加固和修復(fù)等。

公司實(shí)力

株洲直埋式鋼套鋼蒸汽保溫管采用以管道支架與鋼外鋼套管內(nèi)壁之間作為滑動界面的結(jié)構(gòu)形式，保溫管，可以防止工作鋼管的失穩(wěn)。外壁防腐采用三布五油環(huán)氧煤瀝青、3層PE、聚脲涂層等多種結(jié)構(gòu)方式，充分滿足了設(shè)計性能指標(biāo)及選型要求。保溫結(jié)構(gòu)可視設(shè)計要求采用單一無機(jī)絕熱材料保溫、無機(jī)絕熱材料和有機(jī)絕熱材料及反射層復(fù)合保溫等多種優(yōu)化的結(jié)構(gòu)形式，有效地提高了保溫節(jié)能效果。固定系統(tǒng)采用內(nèi)固定形式，可減少占地面積和資費(fèi)用。管道內(nèi)適宜輸送的介質(zhì)為蒸汽，其工作壓力≤1.6Mpa，工作溫度≤350℃；株洲聚氨酯保溫管管道在運(yùn)行溫度下的綜合導(dǎo)熱系數(shù)≤0.06W/M.k，熱損≤120W/m2；蒸汽直埋保溫管在供熱的管道中經(jīng)常會被使用，管道在熱力系統(tǒng)中使用 必須有一些維護(hù)及保護(hù)的裝置才能保證管道在冬季可以進(jìn)行正常的。 鋼廠到貨情況多不理想，存在一定補(bǔ)庫需求，或有繼續(xù)拉漲操作，但考慮到終端需求逐漸減弱，鋼廠利潤微薄難有明顯改善，尤其是電爐鋼廠生產(chǎn)壓力較大，部分電爐廠已計劃提前停產(chǎn)放假，廢鋼需求偏弱，或拖累廢鋼市場，預(yù)計下周廢鋼市場震蕩調(diào)整運(yùn)行。