不銹鋼復合管是一種以碳鋼或低鉻鉬合金鋼（珠光體鋼） 為基體、 以高合金不銹鋼為復層材料， 通過堆焊、 爆炸復合和熱軋復合等工藝手段將兩種金屬結合在一起的節(jié)能材料。 基層材料承擔著管道的承壓作用，質量占鋼管總質量的大部分； 復層材料是能滿足工藝管道耐腐蝕性要求的高合金不銹鋼材料， 厚度通常為 3mm。 不銹鋼復合鋼管主要為在碳鋼或低鉻鉬合金鋼無縫鋼管內壁堆焊高合金不銹鋼材質和不銹鋼復合鋼板通過卷制焊接而成的直縫鋼管， 既具有基層材料鋼管的強度和剛度， 又具有復層材料良好的耐腐蝕性能， 非常適合石油化工裝置耐高溫、 抗腐蝕的要求，如常減壓裝置的常壓側線柴油管道、 常壓轉油線及減壓轉油線等場合， 在催化裂化和延遲焦化等裝置也有廣泛的應用。

不銹鋼復合管是一種新型管材，在給水排水范疇應用的顯著效果是耐腐蝕、抗氧化、抗共振、潔凈、光滑、結垢和運用壽命長。所謂好馬配好鞍，內襯不銹鋼復合管在安裝運用過程中銜接件的選擇尤為重要。不銹鋼復合管可采用的銜接方式有：螺紋銜接、溝槽銜接、法蘭銜接、焊接銜接和插鎖式銜接。 不銹鋼復合管護欄價錢更多以穩(wěn)為主不銹鋼復合管護欄市場價錢整體維穩(wěn)，市場成交冷落。近幾日，整體市場價錢處于小幅震蕩，市場成交冷落。由于此時終端工地需求基本為零，市場詢價鮮少，位庫存偏低。短期市場有價無市，不銹鋼復合管護欄價錢更多以穩(wěn)為主。 內襯不銹鋼復合鋼管的焊接工藝是怎樣的。內襯不銹鋼復合鋼管（304+Q235B）是一種新興的復合管材，具有耐腐蝕、耐高溫、高延伸性、度等特性，被普遍應用于新建和擴建石化裝置的工藝管線中。這種管材大的運用問題是：基層和復合層的完好熔焊問題。 不銹鋼復合管普遍應用于橋梁/河道、市政樹立、景觀護欄、城市護欄、道路護欄、人行扶手、路燈燈桿、高架路橋、立交橋、高速公路等中央。本的丹東不銹鋼復合管廠家消費工藝等均屬于丹東不銹鋼復合管廠家，未經不得、摘編或應用其它運用上述作品。 本不銹鋼復合管廠家年銷售。不銹鋼復合管于2002年GB/T18704-2002正式發(fā)布，從材料選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴厲規(guī)范的，由于外表美觀、價錢低廉等優(yōu)點，現(xiàn)已普遍用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，保送輥輪，紡機配件等范疇。