集裝箱式發(fā)熱門診的優(yōu)勢(shì)博瑞達(dá)集裝箱式發(fā)熱門診的特點(diǎn)和便利之處，在于其實(shí)現(xiàn)了一站式服務(wù)，發(fā)熱病人的就診、檢驗(yàn)、采樣、治療、繳費(fèi)等就診流程都不需要進(jìn)入醫(yī)院大堂，全部在此門診完成，避免交叉感染。同時(shí)，體溫異常者也會(huì)由專人直接引導(dǎo)至此就診，有效分流發(fā)熱病人，降低感染風(fēng)險(xiǎn)，確保整個(gè)預(yù)檢防控工作有序、地進(jìn)行，“早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早隔離、早治療”。發(fā)熱門診的位置選擇、分區(qū)設(shè)置、人員配置、流程管理等諸方面嚴(yán)格按照相關(guān)要求，科學(xué)布局、設(shè)計(jì)，就診患者的種種擔(dān)憂。博瑞達(dá)集裝箱式發(fā)熱門診在細(xì)微處增加操作性、科學(xué)性，從而將發(fā)熱門診打造成堅(jiān)實(shí)的防疫堡壘。集裝箱組合方艙發(fā)熱門診布局和功能方面更加完善，流程更加規(guī)范，將有效減少院內(nèi)交叉感染發(fā)生幾率，提高對(duì)發(fā)熱患者的處置能力。

據(jù)了解，博瑞達(dá)方艙式發(fā)熱門診生產(chǎn)基地配有高質(zhì)的作業(yè)流水線及 的環(huán)保設(shè)備，并有嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系，可在廠內(nèi)模塊化生產(chǎn)及裝配，標(biāo)準(zhǔn)配置為8艙體和12艙體，可根據(jù)實(shí)際需要拓展艙體，增加功能分區(qū)。每個(gè)艙體都具備獨(dú)立的給排水及保溫系統(tǒng)、空調(diào)及排風(fēng)機(jī)組，整體智能化控制，防輻射結(jié)構(gòu)和完善的消防設(shè)施，模塊內(nèi)各功能間的硬件設(shè)施皆全部安裝就位，并于單艙體內(nèi)調(diào)試完畢，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)只需專業(yè)施工和技術(shù)調(diào)試團(tuán)隊(duì)對(duì)艙體之間進(jìn)行對(duì)接即可，進(jìn)而確保了醫(yī)院快速進(jìn)入接診狀態(tài)。工廠目前每天至少能下線一套8艙體的發(fā)熱門診，可基本滿足批量性采購(gòu)需求。

移動(dòng)方艙檢測(cè)車的意義1、時(shí)效性高當(dāng)疫情發(fā)生的時(shí)候，移動(dòng)箱式PCR實(shí)驗(yàn)室能迅速運(yùn)到發(fā)生地開展檢測(cè)工作，對(duì)病情的控制會(huì)有比較好的效果。2、效益好病情發(fā)生時(shí)，需要增建大批量的PCR實(shí)驗(yàn)室;完好過后，大量閑置的PCR實(shí)驗(yàn)室造成巨大的浪費(fèi)，移動(dòng)箱式PCR實(shí)驗(yàn)室在滿足急迫需求的前提下剛好解決了這個(gè)問題，當(dāng)附近(如百公里之內(nèi))發(fā)生的話可以迅速運(yùn)到發(fā)生地供檢測(cè)人員完成檢測(cè)工作。確實(shí)需要閑置也可通過妥善保管至有需要時(shí)再啟用。

方艙核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室在綜合醫(yī)院核酸檢測(cè)中的應(yīng)用目的:研究方艙核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室應(yīng)用于綜合醫(yī)院"應(yīng)檢盡檢"和"愿檢盡檢"人群核酸標(biāo)本檢測(cè).方法:采用定制鋼結(jié)構(gòu)焊接加工體積為17500 mm×2980 mm×2980 mm設(shè)計(jì)可移動(dòng)有標(biāo)準(zhǔn)四區(qū)分隔和氣流控制的聚合酶鏈反應(yīng)(PCR)方艙核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室.選取2021年1-7月醫(yī)院方艙核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室全部進(jìn)行核酸檢測(cè)樣本依據(jù)檢測(cè)方法將其分為發(fā)熱和急診組門診和住院組以及無癥狀核酸檢測(cè)組.統(tǒng)計(jì)方艙核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)樣本量陽(yáng)性樣本量平均檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)和環(huán)境采樣結(jié)果計(jì)算3組樣本平均檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)對(duì)比常規(guī)核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室和方艙核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室樣本的平均檢測(cè)時(shí)長(zhǎng).結(jié)果:方艙核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室累計(jì)檢測(cè)樣本121312份累計(jì)檢測(cè)出陽(yáng)性樣本8份平均檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)(360.00±156.00)min滿足衛(wèi)健委對(duì)不同核酸檢測(cè)人群的檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)要求.3組平均檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)比較差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(F=1795P<0.001).結(jié)論:方艙核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室能彌補(bǔ)綜合醫(yī)院原有的醫(yī)療用房不夠及P2實(shí)驗(yàn)室建設(shè)不足滿足綜合醫(yī)院分人群檢測(cè)需求且能保證檢測(cè)質(zhì)量.

方艙CT運(yùn)輸安裝1.方艙CT運(yùn)輸前，需要將CT轉(zhuǎn)子與機(jī)架進(jìn)行鎖定，避免車輛行駛過程中CT主軸承的旋轉(zhuǎn)及振動(dòng)沖擊。2.方艙CT運(yùn)輸前，需要對(duì)掃描床的水平以及垂直運(yùn)動(dòng)進(jìn)行鎖定，防止車輛在行駛過程中，出現(xiàn)的床板竄動(dòng)以及額外的沖擊載荷。3.操作室內(nèi)的顯示器、鍵盤、椅子等所有部件也需要進(jìn)行必要的固定。4.現(xiàn)場(chǎng)吊裝時(shí)，起吊機(jī)、吊索、吊鉤等工具均需要滿足13T的承載能力。5.方艙落地時(shí)根據(jù)安裝規(guī)程進(jìn)行艙體調(diào)平，安裝完成后需要檢驗(yàn)掃描床的水平。6.上電前務(wù)必解除CT轉(zhuǎn)子以及掃描床的所有鎖定。7.方艙CT內(nèi)部自帶電源分配系統(tǒng)，由內(nèi)部總配電柜進(jìn)行電源的統(tǒng)一分配。方艙CT系統(tǒng)的總輸入功率為80kW，輸入采用三相五線制；方艙內(nèi)部所有的供電和布線都在出廠前安裝固定完成，方艙CT到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后無需對(duì)內(nèi)部供電做任何作業(yè)。8.方艙CT發(fā)機(jī)前，將外圍輸入的3根火線、1根零線和1根地線拆除，將線纜盤卷后放入方艙后端底部的箱體即可。9.當(dāng)方艙CT達(dá)到指定場(chǎng)所后，只需將3根火線、1根零線和1根地線拉出并按相應(yīng)順序連接至外部供電系統(tǒng)，整個(gè)方艙CT即可上電運(yùn)行。10.如果運(yùn)輸路途路況較差，或者是運(yùn)往山區(qū)和高原地帶，需要在方艙底座和車輛承載面之間添加一層減震材料，通常硬質(zhì)泡沫是一個(gè)比較好的選擇。對(duì)于這種運(yùn)輸路況，需聯(lián)系廠家決定減震方案。

方艙CT運(yùn)輸安裝1.方艙CT運(yùn)輸前，需要將CT轉(zhuǎn)子與機(jī)架進(jìn)行鎖定，避免車輛行駛過程中CT主軸承的旋轉(zhuǎn)及振動(dòng)沖擊。2.方艙CT運(yùn)輸前，需要對(duì)掃描床的水平以及垂直運(yùn)動(dòng)進(jìn)行鎖定，防止車輛在行駛過程中，出現(xiàn)的床板竄動(dòng)以及額外的沖擊載荷。3.操作室內(nèi)的顯示器、鍵盤、椅子等所有部件也需要進(jìn)行必要的固定。4.現(xiàn)場(chǎng)吊裝時(shí)，起吊機(jī)、吊索、吊鉤等工具均需要滿足13T的承載能力。5.方艙落地時(shí)根據(jù)安裝規(guī)程進(jìn)行艙體調(diào)平，安裝完成后需要檢驗(yàn)掃描床的水平。6.上電前務(wù)必解除CT轉(zhuǎn)子以及掃描床的所有鎖定。7.方艙CT內(nèi)部自帶電源分配系統(tǒng)，由內(nèi)部總配電柜進(jìn)行電源的統(tǒng)一分配。方艙CT系統(tǒng)的總輸入功率為80kW，輸入采用三相五線制；方艙內(nèi)部所有的供電和布線都在出廠前安裝固定完成，方艙CT到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后無需對(duì)內(nèi)部供電做任何作業(yè)。8.方艙CT發(fā)機(jī)前，將外圍輸入的3根火線、1根零線和1根地線拆除，將線纜盤卷后放入方艙后端底部的箱體即可。9.當(dāng)方艙CT達(dá)到指定場(chǎng)所后，只需將3根火線、1根零線和1根地線拉出并按相應(yīng)順序連接至外部供電系統(tǒng)，整個(gè)方艙CT即可上電運(yùn)行。10.如果運(yùn)輸路途路況較差，或者是運(yùn)往山區(qū)和高原地帶，需要在方艙底座和車輛承載面之間添加一層減震材料，通常硬質(zhì)泡沫是一個(gè)比較好的選擇。對(duì)于這種運(yùn)輸路況，需聯(lián)系廠家決定減震方案。