不管是鑿井絞車還是機(jī)現(xiàn)應(yīng)用都比較廣泛，但說(shuō)到兩者之間具體有何區(qū)別，很多人確是知之甚少，下邊我們就一起來(lái)了解一下吧。? ? 鑿井絞車主要由主軸裝置、減速器、帶制動(dòng)輪的彈性聯(lián)軸器、工作制動(dòng)器、制動(dòng)器、機(jī)座以及電動(dòng)機(jī)等部件組成。因具有提吊能力強(qiáng)、容繩量大、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，所以，現(xiàn)被主要用于煤礦、金屬礦及非金屬礦豎井井筒掘進(jìn)時(shí)懸吊吊盤、水泵、水管、注漿管、風(fēng)筒等掘進(jìn)設(shè)備和張緊穩(wěn)繩；而機(jī)則是通過(guò)改變勢(shì)能進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇笮蜋C(jī)械設(shè)備，如礦井機(jī)、過(guò)壩機(jī)等。廣義地說(shuō)，電梯、天車、卷?yè)P(yáng)、穩(wěn)車、吊車、啟閉機(jī)等均可稱為機(jī)。一般指功率較大、能力較強(qiáng)的大型機(jī)械設(shè)備，主要通過(guò)動(dòng)力機(jī)械拖動(dòng)柔性件鋼絲繩及所運(yùn)輸?shù)呢浳锷舷逻\(yùn)動(dòng)完成運(yùn)輸過(guò)程，現(xiàn)主要適于輸送粉狀，粒狀及小塊狀的無(wú)磨琢性及磨琢性小的物料，如：煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等。? 以上就是鑿井絞車與機(jī)區(qū)別的一些簡(jiǎn)單介紹，希望對(duì)大家進(jìn)一步的了解有所幫助

鑿井絞車、穩(wěn)車操作規(guī)程1、開(kāi)車前，操作人員應(yīng)認(rèn)真檢查各部件，特別是制動(dòng)裝置的靈敏可靠性。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理好，方能操作。 2、5 噸穩(wěn)車除保持本身制動(dòng)裝置好外，還配置保險(xiǎn)桿，操作時(shí)必須保證兩人，一人壓緊閘，一人取開(kāi)保險(xiǎn)桿和棘爪。 3、所有穩(wěn)車的制動(dòng)裝置必須完好，動(dòng)作靈敏，剎車可靠開(kāi)車前務(wù)必打開(kāi)棘爪。工作間 或保險(xiǎn)桿升降完后，除斷電保緊安閘外，必須穩(wěn)緊工作間，頂上棘爪。5噸穩(wěn)車還應(yīng)插入保險(xiǎn)桿，否則嚴(yán)禁離車。 4、穩(wěn)車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，司機(jī)禁止離開(kāi)，同時(shí)禁止司機(jī)和其他人交談，以分散精力，造成意外。 5、各穩(wěn)車應(yīng)編號(hào)定人，并與井口信號(hào)室一致，操作要熟悉專門信號(hào)，按信號(hào)正確操作 手柄位置或按名稱與實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致。 6、穩(wěn)車統(tǒng)一由井口信號(hào)工操作，其他人不得亂動(dòng)。 7、定期觀察穩(wěn)車基礎(chǔ)及地腳螺絲，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。 8、加強(qiáng)穩(wěn)車棚維護(hù)，嚴(yán)防漏雨，損壞電氣設(shè)備，鋼絲繩應(yīng)涂油防止銹蝕

鑿井絞車的結(jié)構(gòu) 1、主軸裝置 　　主軸裝置包括：主軸、齒輪、卷筒、制動(dòng)輪、軸承座及軸承等。卷筒與齒輪、制動(dòng)輪靠緊配銅套和螺栓聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體，齒輪又通過(guò)鍵與主軸相連，故主軸僅隨卷筒旋轉(zhuǎn)而不傳遞扭矩。鋼絲繩出繩方向?yàn)樯铣隼K。 2、減速器 　　減速器是采用球面蝸輪副減速，加有一級(jí)變速齒輪。轉(zhuǎn)換變速手柄快慢速位置，可變換快慢兩種速度。雙筒10噸絞車有一套差動(dòng)系統(tǒng)，將差動(dòng)手柄放在直通位置，減速器輸出軸兩齒輪的轉(zhuǎn)速完全一致；若將差動(dòng)手柄放在差動(dòng)位置，則該兩齒輪可產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，即起差動(dòng)作用。 3、工作制動(dòng)器 　　工作制動(dòng)器采用瓦塊式制動(dòng)器，啟動(dòng)電機(jī)，電動(dòng)液壓推動(dòng)器松閘，停止電機(jī)則彈簧力制動(dòng)。 4、制動(dòng)器 　　完全制動(dòng)器為瓦塊浮動(dòng)式，靠重錘下落進(jìn)行制動(dòng)，電動(dòng)液壓推動(dòng)器松閘。