背景技術(shù)：

隨著我國高速公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，不少先期建成路段由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低、運(yùn)輸通行量增長等原因，已經(jīng)無法適應(yīng)目前運(yùn)營的需求，面臨著改建、擴(kuò)建、路面等級等問題，未來一段時(shí)期之內(nèi)高速公路改擴(kuò)建將是一個新的熱潮。鉆孔灌注樁作為結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)被廣泛采用，但按照規(guī)范要求鋼筋籠的中心偏位和保護(hù)層均有嚴(yán)格要求，尤其是樁接柱結(jié)構(gòu)型式，由于鋼筋籠偏位導(dǎo)致樁基返工的偶有發(fā)生，損失很大，因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種安裝簡捷，操作簡單，并能準(zhǔn)確安裝鋼筋籠的鉆孔灌注樁鋼筋籠對中裝置。

使用內(nèi)蒙古包頭鋼筋籠繞筋機(jī)加工鋼筋，速度相對來說比較快，且加工的質(zhì)量也比較可靠，使用數(shù)控內(nèi)蒙古包頭鋼筋籠繞筋機(jī)定尺彎箍時(shí)會有誤差，這是什么原因?qū)е碌哪兀? 1、鋼筋頂動內(nèi)蒙古包頭鋼筋籠繞筋機(jī)的定尺板，受料架上定尺板及拉筋有一定質(zhì)量，存在滑動摩擦力，因?yàn)榫蜁霈F(xiàn)誤差。 2、因?yàn)殇摻钤谛凶咔义N頭位置不確定，因此用數(shù)控內(nèi)蒙古包頭鋼筋籠繞筋機(jī)定尺彎箍就會存在一定誤差。 3、內(nèi)蒙古包頭鋼筋籠繞筋機(jī)定長，是到位后迫使鋼筋停止前進(jìn)，獲得需要的彎箍精度，夾棍與鋼筋間存在相對運(yùn)動打滑，鋼筋越長誤差越嚴(yán)重。 要在不影響施工進(jìn)度的前提下。 1. 整機(jī)集成設(shè)計(jì)，雙工位四個工作區(qū)，實(shí)現(xiàn)率、大批量自動加工； 2. 自控行程動力頭，鉆孔實(shí)現(xiàn)全自動轉(zhuǎn)換； 3. 鍍鋅硬管和卡套式接頭組合，保證液壓無滲漏；反扣式防護(hù)罩設(shè)計(jì)，確保冷卻液有效循環(huán)； 4. 編程可智能實(shí)現(xiàn)CAD/CAM自動轉(zhuǎn)換，操作簡便、適用；