在建設(shè)生產(chǎn)管理中，首先要擺正“沒(méi)事”與“有事”的關(guān)系?！皼](méi)事”常常是我們所希望達(dá)到的一種良好控制狀態(tài)，“有事”則誰(shuí)也不愿意看到的一種情況和結(jié)果。要擺正“沒(méi)事”與“有事”的關(guān)系，要把“沒(méi)事”當(dāng)“有事”防范，要有強(qiáng)烈的防患意識(shí)和如履薄冰的心態(tài)，堅(jiān)持做到想在前、干在前，要?jiǎng)?chuàng)造條件，使“有事”向“沒(méi)事”方面轉(zhuǎn)化，如若發(fā)生事情的時(shí)候，要靜下心來(lái)認(rèn)真想想事情是怎么發(fā)生的，弄清問(wèn)題的癥結(jié)所在?！坝惺隆敝髣e“忘事”，吸取事故教訓(xùn)，不能在追查事故中記住了，時(shí)間長(zhǎng)了就又忘了，吃了一塹，應(yīng)長(zhǎng)一智，花錢、買個(gè)教訓(xùn)要永遠(yuǎn)不能忘。

       現(xiàn)在市場(chǎng)上的新型逃生管有兩種，一種是隧道施工單位大部分認(rèn)可的材料，還有一種是冒充材質(zhì)的普通材料。就是逃生管，因?yàn)椴馁|(zhì)是用來(lái)做自來(lái)水引用水的輸送管道。因材質(zhì)價(jià)格比較低，一些三無(wú)廠家為了降低成本就用材料冒充材料生產(chǎn)出逃生管道來(lái)蒙騙隧道施工單位。

        在隧道開(kāi)挖施工的過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)意外狀況，隧道逃生管和通風(fēng)管成為隧道開(kāi)挖必要的前提條件。關(guān)于逃生管的選擇，首要考慮的因素就是管道的系數(shù)。這就要求逃生管要抗沖擊，抗撞擊，耐高壓，柔韌度要好，另外就是逃生管的口徑要大，適合人體爬行。材料生產(chǎn)出的逃生管完全復(fù)合隧道逃生的各項(xiàng)指標(biāo)！

新型逃生管道-隧道逃生管道

逃生管道的特性：

  1、逃生管道—逃生管道很高的的抗沖擊性：

  常溫下是PC的2倍 ABS的5倍 POM和PBT的8倍 PE100的10倍。反復(fù)沖擊表面硬度更高，對(duì)抗氣蝕作用很好。超凡的柔韌性，無(wú)需復(fù)合鋼管便可抵御外界各種沖擊，比鋼管更可靠。

  2、管道熱變形溫度高出普通塑料十幾度，而冷脆幾乎沒(méi)下線，加之的延伸率，斷裂伸長(zhǎng)率高達(dá)400% 。

  3、高分子逃生管道——逃生管道安裝簡(jiǎn)便：

  新型逃生管道主體部分采用新型隧道逃生管，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120°栓系一攀爬繩。

  本著拆裝方便的原則，公路逃生管道與管之間的連接方式為抱箍接。 故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)首次安裝時(shí)，只需將兩管對(duì)接，用抱箍上緊扣牢，依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長(zhǎng)度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置自由調(diào)節(jié)。