發(fā)電機(jī)租賃結(jié)構(gòu)及工作原理 發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。 定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。 轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái)，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過(guò)接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。 柴油發(fā)電機(jī)工作原理 柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。

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12、發(fā)電機(jī)租賃的振蕩失步 正常情況下，發(fā)電機(jī)發(fā)出的功率是和負(fù)荷功率相平衡的。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生短路故障或發(fā)電機(jī)大幅度甩負(fù)荷時(shí)，發(fā)電機(jī)的功率就與用戶的負(fù)荷不相平衡。要想調(diào)整負(fù)荷使其平衡，由于轉(zhuǎn)子慣性和調(diào)速器延時(shí)需要一個(gè)過(guò)程，在此期間，發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行將被破壞，使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生振蕩。如果故事嚴(yán)重，甚至?xí)拱l(fā)電機(jī)與系統(tǒng)失去同步。發(fā)電機(jī)振蕩失步時(shí)，值班人員應(yīng)通過(guò)增加勵(lì)磁電流來(lái)創(chuàng)造恢復(fù)同步的條件；也可適當(dāng) #p#分頁(yè)標(biāo)題#e# 調(diào)整該機(jī)的負(fù)荷，以幫助恢復(fù)同步。 13、發(fā)電機(jī)振動(dòng) （1）轉(zhuǎn)子不圓或平衡未調(diào)整好，應(yīng)嚴(yán)格制造和安裝質(zhì)量或重新調(diào)整轉(zhuǎn)子的平衡。 （2）轉(zhuǎn)軸彎曲，可采用研磨法、加熱法及錘擊法等校正轉(zhuǎn)軸。 （3）聯(lián)軸節(jié)連接不正，應(yīng)重新高速聯(lián)軸節(jié)配合螺栓的夾緊力，必要時(shí)聯(lián)軸節(jié)端面需重新加工。 （4）結(jié)構(gòu)部件共振，可通過(guò)改變結(jié)構(gòu)部件的支持方法來(lái)改變它固有的頻率。 （5）勵(lì)磁繞組層間短路，應(yīng)檢修勵(lì)磁繞組，并進(jìn)行絕緣處理。 （6）供油量或油壓不足，應(yīng)加大噴嘴直徑升高油壓；加大供油口減小間隙。 （7）供油量過(guò)大或油壓過(guò)高，就減小噴嘴直徑，降低油壓，提高面積壓力，增大間隙。 （8）定子鐵芯裝配松動(dòng)，應(yīng)重新裝壓鐵芯。 （9）軸承密封過(guò)緊，使轉(zhuǎn)軸局部過(guò)熱、彎曲。應(yīng)檢查和調(diào)整軸承密封，使其與軸有適當(dāng)配合間隙。 （10）發(fā)電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)不對(duì)稱，應(yīng)注意定子鐵芯兩端擋風(fēng)板及轉(zhuǎn)子支架擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)布置和尺寸的選擇，使風(fēng)路系統(tǒng)對(duì)稱，增強(qiáng)蓋板、擋風(fēng)板的剛度并緊固牢靠。

發(fā)電機(jī)租賃正常啟動(dòng)前應(yīng)測(cè)量定子及轉(zhuǎn)子回路的絕緣電阻，按要求將結(jié)果記錄在“絕緣記錄本”上。當(dāng)絕緣電阻不合格時(shí)，應(yīng)立即匯報(bào)值長(zhǎng)和發(fā)電部領(lǐng)導(dǎo)，如發(fā)電機(jī)仍需投入運(yùn)行，應(yīng)經(jīng)總工程師批準(zhǔn)； 1. 水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)通水前干燥情況下，發(fā)電機(jī)定子絕緣使用2500V搖表測(cè)量，其結(jié)果一般不低于1兆歐/千伏(75℃)，并在同等條件下不得低于上次測(cè)量結(jié)果的1/5～1/3；在通水情況下，須用水內(nèi)冷專用兆歐表測(cè)量，一般吸收比不低于1.3，并與上次測(cè)量結(jié)果相比無(wú)明顯變化； 2. 轉(zhuǎn)子及勵(lì)磁回路絕緣使用500～1000V搖表測(cè)量，其結(jié)果不得低于1兆歐，否則應(yīng)查明原因，或經(jīng)總工程師批準(zhǔn)投運(yùn)； 3.主勵(lì)定、轉(zhuǎn)子繞組及副勵(lì)電樞繞組絕緣應(yīng)用500V搖表測(cè)量，其結(jié)果分別不得低于1、0.5、1兆歐； 4.搖測(cè)絕緣電阻應(yīng)遵守規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，并同時(shí)注意下列事項(xiàng)： 1)用開(kāi)路、短路法檢查搖表是否完好； 2)搖測(cè)絕緣電阻前將回路中性點(diǎn)接地的電壓互感器以及二次回路斷開(kāi)； 3)搖表的轉(zhuǎn)動(dòng)速度應(yīng)均勻，一般為120轉(zhuǎn)/分； 4)對(duì)電纜、電容及大型電機(jī)和變壓器，測(cè)量電阻前、后應(yīng)放盡電荷； 5)一般情況下，不得用搖表對(duì)硅元件及裝置搖測(cè)絕緣，必要時(shí)應(yīng)將二極管短接； 6)對(duì)氫冷發(fā)電機(jī)測(cè)量絕緣，必須在空氣狀態(tài)下或氫氣純度合格時(shí)方可使用搖表測(cè)量； 7）在油區(qū)、氫系統(tǒng)周圍測(cè)量絕緣電阻，應(yīng)先測(cè)量空氣中氫氣含量不超過(guò)3%。

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發(fā)電機(jī)租賃采用康明斯-康明斯電力（中國(guó)）有限公司坐落于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)全力南路118號(hào)，是康明斯電力在中國(guó)的 發(fā)電機(jī)組制造廠，具有年生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組7300臺(tái)，動(dòng)力箱式發(fā)電機(jī)組（Powerbox）500臺(tái)以及自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（ATS）20000臺(tái)的能力。車間內(nèi)設(shè)5個(gè)發(fā)電機(jī)組測(cè)試臺(tái)位，2個(gè)ATS測(cè)試臺(tái)位，5個(gè)機(jī)組組裝島，1條機(jī)組組裝流水線和2條ATS裝配線。其組裝的柴油發(fā)電機(jī)組以康明斯系列發(fā)動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，其他主要部件——發(fā)電機(jī)及控制系統(tǒng)均采用康明斯制造的產(chǎn)品，使機(jī)組效能達(dá)到 配置。擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和工藝流程， 的先進(jìn)技術(shù)，康明斯電力（中國(guó)）有限公司致力于為中國(guó)和全球客戶打造 的電力產(chǎn)品，從而幫助客戶取得成功。

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