部分物流企業(yè)負(fù)責(zé)人主張，各地在復(fù)進(jìn)口瑞典耐磨板工組織中，必須尊重物流企業(yè)與工業(yè)企業(yè)存在配套關(guān)系這一現(xiàn)實(shí)。各地宜細(xì)化制定科學(xué)的復(fù)工計(jì)劃，在組織工業(yè)企業(yè)復(fù)工的情況下，推動配套的物流企業(yè)同步復(fù)工。假如不能系統(tǒng)和諧產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)康復(fù)將遭到限制。

    西安市交通運(yùn)送局運(yùn)管處貨運(yùn)科科長劉晨以為，當(dāng)前快件物流運(yùn)力逐漸康復(fù)，在滿足民生保證物資配送需求后，假如工業(yè)企業(yè)沒能及時(shí)康復(fù)，進(jìn)口高強(qiáng)度耐磨板或許帶來快件物流下滑的“空窗期”。對此，宜研討快件物流與大宗物流的局勢，有用調(diào)配物流力氣，助力各類產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇。

    此外，應(yīng)發(fā)揮水運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，下降物流本錢，提高保證才能。江蘇物潤船聯(lián)網(wǎng)絡(luò)股份有限公司董事長朱光輝以為，武漢、溫州等疫情防控重德國耐磨板點(diǎn)地區(qū)都有水運(yùn)的便利，而當(dāng)前水運(yùn)的人員易管控、運(yùn)送有保證等優(yōu)勢沒有得到發(fā)揮。復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段，有關(guān)方面應(yīng)該發(fā)揮各類運(yùn)送方法的優(yōu)勢，統(tǒng)籌各類物資運(yùn)送，確保防疫、日子、出產(chǎn)物資的有用供給。多種形式運(yùn)力的有用整合，將為物流行業(yè)發(fā)展提供更多機(jī)會。

三是山東瑞吉爾主營：瑞典進(jìn)口耐磨鋼板，日本JFE耐磨板，芬蘭瑞克斯耐磨鋼板，迪林根耐磨鋼板，美國AR鋼板，XAR400耐磨鋼板等市場需求削弱，鋼材出口局勢仍不容樂觀。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，11月份，全國鋼材出口量458萬噸，環(huán)比下降20萬噸，降幅為4.2%；1—11月出口鋼材5966萬噸，同比下降6.5%。另據(jù)世界鋼協(xié)（WSA）猜測，2020年，全球鋼鐵需求僅增加1.0%。國際市場仍然復(fù)雜嚴(yán)峻，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)出口局勢仍不容樂觀。中鋼協(xié)預(yù)計(jì)，跟著鋼材市場進(jìn)入消費(fèi)冷季，后期鋼材需求增速趨緩態(tài)勢將更為顯著。再加上供暖季環(huán)保限產(chǎn)辦法的影響，鋼鐵產(chǎn)量環(huán)比不會有大的增加。后期市場供需態(tài)勢基本保持平穩(wěn)，鋼材價(jià)格將呈窄幅波動走勢。