“我們?cè)噲D滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，我們可以從工廠中取出一切，”他說(shuō)。Malinen補(bǔ)充說(shuō)，奧托昆普三周前公布的第三季度超花鍵管交付量與第二季度相比下降了8%，這主要是由于計(jì)劃維護(hù)。 該公司預(yù)計(jì)第四季度的超薄壁精密管交付量將保持在類似水平。奧托昆普提高了儲(chǔ)蓄目標(biāo)，以將息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)的運(yùn)行率從2022年底的2億歐元提高到2.5億歐元（2.89億美元）。季度調(diào)整后EBITDA從一年前的1000萬(wàn)歐元增至2.95億歐元，超過(guò)分析師在公司提供的一項(xiàng)民意調(diào)查中估計(jì)的2.545億歐元。 多倫多證券交易所、紐約證券交易所和倫敦證券交易所上市公司Taseko在不列顛哥倫比亞省經(jīng)營(yíng)直布羅陀礦，報(bào)告收入為1.356億加元，同比增長(zhǎng)54%。調(diào)整后的凈收入為2700萬(wàn)加元，而2020年第三季度為虧損580萬(wàn)加元。Taseko受益于近期超薄壁精密管價(jià)格的上漲。

國(guó)內(nèi)的花鍵管和精密管出口增長(zhǎng)超出預(yù)期，這得益于冬季假期前全球需求的繁榮、電力緊縮的緩解以及被大流行嚴(yán)重破壞的供應(yīng)鏈的改善。10月份q345b小口徑厚壁精密鋼管出境出貨量同比增長(zhǎng)27.1%，低于9月份28.1%的增幅。 調(diào)查的分析師表示，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)將放緩至24.5%。PinpointAssetManagement首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家張志偉表示，強(qiáng)勁的Q345B汽車用精密管出口將有助于緩解國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)疲軟，并為政府在經(jīng)濟(jì)政策上提供更大的回旋余地。“政府有能力等到年底放松貨幣和財(cái)政政策，現(xiàn)在出口為緩和經(jīng)濟(jì)放緩提供了緩沖，”張說(shuō)。

花鍵管所述下壓驅(qū)動(dòng)源的輸出端向靠近所述子模的方向移動(dòng)時(shí)，所述牽引繩帶動(dòng)所述導(dǎo)向柱沿所述導(dǎo)向柱的軸向靠近所述子模。 通過(guò)采用上述技術(shù)方案，下壓驅(qū)動(dòng)源驅(qū)使子模沖頭沖壓花鍵管的同時(shí)，牽引繩在下壓驅(qū)動(dòng)源的驅(qū)使下帶動(dòng)標(biāo)記刀沖頭擠壓定位標(biāo)記刀，定位標(biāo)記刀在標(biāo)記刀沖頭的驅(qū)使下在花鍵管的外側(cè)壁上加工定位標(biāo)記，一個(gè)驅(qū)動(dòng)源即可完成規(guī)格標(biāo)記與定位標(biāo)記的加工，節(jié)省了成本。 通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使得牽引繩施加給導(dǎo)向柱的牽引力的方向與導(dǎo)向柱的軸線互相平行，提高了牽引力的利用率。 12.可選的，還包括調(diào)節(jié)所述固定件與所述標(biāo)記刀沖頭間距的調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括引導(dǎo)柱、內(nèi)螺紋管、擋環(huán)、嚙合齒、主動(dòng)齒輪和調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)源，所述引導(dǎo)柱固定于所述固定件上，所述引導(dǎo)柱沿所述導(dǎo)向柱的軸向滑移連接于所述支撐板上，所述內(nèi)螺紋管螺紋連接于所述導(dǎo)向柱遠(yuǎn)離所述標(biāo)記刀沖頭的一側(cè)，所述內(nèi)螺紋管穿設(shè)于所述固定件上且與所述固定件轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擋環(huán)的數(shù)量為兩個(gè)，兩所述擋環(huán)分別固定于所述內(nèi)螺紋管的兩端，兩所述擋環(huán)分別抵接與所述固定件的兩側(cè)，所述嚙合齒設(shè)于一所述擋環(huán)的外周壁上，所述調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)源固定于所述固定件上，所述主動(dòng)齒輪固定于所述調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)源的輸出軸上，所述主動(dòng)齒輪與所述嚙合齒互相嚙合。