泰安公路下沉注漿鉆桿(噴桿)以一定的速度邊旋轉(zhuǎn)邊，高壓射流使一定范圍內(nèi)的土體結(jié)構(gòu)破壞，并強(qiáng)制與固化漿液混合，凝固后便在土體中形成具有一定性能和形狀的固結(jié)體，其主要用于加固泰安地基，提高泰安地基的抗剪強(qiáng)度，改善泰安地基土的變形性能。 使其在荷載作用下，不至破壞或產(chǎn)生過(guò)大的變形，2.2機(jī)理高壓旋噴法加固泰安地基機(jī)理主要體現(xiàn)三方面:高壓旋噴流切割破壞土體作用，噴流以脈沖形式?jīng)_擊土體，使土體結(jié)構(gòu)破壞出現(xiàn)空洞混合攪拌作用，鉆桿在旋轉(zhuǎn)和的過(guò)程中。 在射流后面形成空隙，在噴射壓力作用下，迫使土粒向與噴嘴移動(dòng)相反的方向(即阻力小的方向)移動(dòng)，與漿液攪拌混合后形成固結(jié)體壓密作用，高壓噴射流在切割破碎土體的過(guò)程中，在破碎帶邊緣還有剩余壓力，這種壓力對(duì)土層有壓密作用。

位于東三環(huán)東輔路上，檢查井室高3.1m，長(zhǎng)×寬為2.6m×2.6m，井底距離導(dǎo)洞為500mm左右，此處為整個(gè)施工的重點(diǎn)，難點(diǎn)，現(xiàn)導(dǎo)洞標(biāo)準(zhǔn)斷面已施工完成，兩端均進(jìn)入挑高段7m，剩余34.2m未開(kāi)挖，由于該污水管線管徑大。 水流急，距離導(dǎo)洞，修建年代久遠(yuǎn)，同時(shí)導(dǎo)洞斷面高，泰安公路下沉注漿施工風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大，在該段導(dǎo)洞施工過(guò)程中將采取有效措施，減少洞室開(kāi)挖給周圍土體帶來(lái)的變形沉降，保證管線，先引排，后加固，再施工，即導(dǎo)洞施工前在地面對(duì)該污水管線實(shí)施截流引排。 減少導(dǎo)洞施工期間管內(nèi)水流量，在洞內(nèi)采用超前小導(dǎo)管及上半斷面注漿加固地層，臺(tái)階法開(kāi)挖導(dǎo)洞，控制洞室收斂變形和地層沉降，左線右導(dǎo)洞開(kāi)挖設(shè)兩個(gè)工作面，分別由南北相向開(kāi)挖，因在車站換乘接點(diǎn)處(K19＋872.7右側(cè))有一污水檢查井(井C。