發(fā)電機租賃非同期并列是發(fā)電廠的一種嚴重惡性事故，它對電力系統(tǒng)有關(guān)設(shè)備如發(fā)電機及與之相連的變壓器、開關(guān)等產(chǎn)生破壞力，嚴重時會將發(fā)電機繞組燒毀，端部嚴重變形，即使當時沒有立即將設(shè)備損壞，也可能造成嚴重的隱患。對整個電力系統(tǒng)來講，如果一臺大型發(fā)電機發(fā)生非同期并列，則影響很大，有可能使這臺發(fā)電機與系統(tǒng)間產(chǎn)生功率振蕩，嚴重地擾亂整個系統(tǒng)的正常運行，甚至造成系統(tǒng)崩潰。 發(fā)電機必須達到以下同期條件，方可進行并列操作： 1、待并發(fā)電機的頻率與系統(tǒng)頻率相同。 2、待并發(fā)電機端電壓與系統(tǒng)電壓相同。 3、待并發(fā)電機的相位與系統(tǒng)相位一致。 4、待并發(fā)電機的相序與系統(tǒng)相序一致。 下列情況下，不允許將發(fā)電機并列： 1、同步表旋轉(zhuǎn)過快、跳躍或停在零位不動時。 2、汽輪機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。 3、合閘時開關(guān)拒動。 4、同步表與同期檢查繼電器動作不一致。 5、同期回路有工作，但未核對過相位。 6、發(fā)電機三相電壓嚴重不平衡。

發(fā)電機租賃采用常柴-常柴股份有限公司是具有一百多年歷史的民族工業(yè)企業(yè)，是中國早的內(nèi)燃機專業(yè)制造商之一，也是全國農(nóng)機行業(yè)及常州市 家上市公司，目前同時擁有A股和B股，具有年產(chǎn)120萬臺柴油機的生產(chǎn)能力。常柴至今已累計生產(chǎn)柴油機2800多萬臺，國內(nèi)市場在行業(yè)中名列前茅，并曾先后出口到78個 和地區(qū)。 常柴主要生產(chǎn)中小功率柴油機，功率范圍1.7—100千瓦，共有1000多個品種，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于車輛運輸、農(nóng)業(yè)機械、工程機械、船舶等領(lǐng)域。 常柴采用 環(huán)保部認可的電控單體泵、高壓共軌、電控VE泵三種先進技術(shù)路線，在行業(yè)內(nèi)成功推出非道路國Ⅲ電控柴油機，形成了多系列、多品種機型。新技術(shù)的運用使常柴非道路國Ⅲ新品具有更高的可靠性和經(jīng)濟性，可滿足收割機、輪拖、裝載機、植保機械等配套領(lǐng)域要求。

水冷式交流發(fā)電機具有良好的低速充電特性。我們知道，在交流發(fā)電機的電流特性曲線上有一個“拐點”，即超過所謂“0安培速度”之后才會有電流產(chǎn)生，電流上升到一定程度才能充電。在哪個轉(zhuǎn)速以上才出現(xiàn)“拐點”和達到可充電電流與勵磁電流的大小相關(guān)。 發(fā)電機租賃由于水冷式交流發(fā)電機大幅度抑制了定子、轉(zhuǎn)子及調(diào)節(jié)器的溫升，可以相應(yīng)提高勵磁電流，勵磁電流越大輸出電壓也越高，因此當水冷式交流發(fā)電機低速轉(zhuǎn)動時也會有良好的充電表現(xiàn)，這種低速充電性能對城市用車的正常使用相當重要。 第二，水冷式交流發(fā)電機具有低噪聲。由于省略了風扇，所以不存在發(fā)電機風扇發(fā)出的噪聲。據(jù)介紹在3500轉(zhuǎn)/分時，水冷式交流發(fā)電機與風冷式交流發(fā)電機相比，噪聲要低15分貝。 水冷式交流發(fā)電機的優(yōu)點被看好，認為是汽車發(fā)電機的發(fā)展方向。有人認為在12伏特汽車中，2500瓦以下適宜用風冷式交流發(fā)電機，2500瓦以上或者42伏特電系適宜用水冷式交流發(fā)電機。

發(fā)電機租賃結(jié)構(gòu)及工作原理 發(fā)電機通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。 定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。 轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運動，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。 柴油發(fā)電機工作原理 柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。 這里只描述發(fā)電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。