主要原因在于防城港一級建造師通＊過率太低，比如市政專業(yè)通＊過率不足6％。關(guān)鍵性的問題在于為什么不提高建造師考試的通＊過率呢？提高建造師考試通＊過率那就可以滿足建筑企業(yè)資質(zhì)的需求，那樣掛靠現(xiàn)象就不會產(chǎn)生了，掛靠問題不就自然而然解決了嗎？ 監(jiān)管部門針對防城港一級建造師掛靠問題也推出了措施，比如四庫一平臺和社保聯(lián)網(wǎng)等措，雖然有一定效果，但不能從根本上杜絕建造師考試?？梢哉f監(jiān)管部門對建造師掛靠問題也倍感頭疼，但感覺也無計可施。 掛靠現(xiàn)象產(chǎn)生建筑質(zhì)量和問題的確是觸目驚心，那 不是可以忽視的問題。如果提高防城港一級建造師通＊過率可以杜絕掛靠現(xiàn)象，但會導(dǎo)致建筑含金量大幅度降低，導(dǎo)致建造師泛濫成災(zāi)并不能保證建造師隊伍整體素質(zhì)和專業(yè)化水平。

如果不提高防城港一級建造師通＊過率，那“掛靠”問題就永遠都解決不了。掛靠問題焦點在于含金量和通＊過率這兩個問題。頻頻泄題的建造師考試讓很多考生對建造師考試失望至極。 防城港一級建造師考試泄題無疑會大幅度降低建造師含金量同時會傷害到很多辛辛苦苦考生。目前，考試泄題現(xiàn)象非常嚴重。除了高考沒有泄題外，其他考試或多或少泄題過。 據(jù)說為了防止泄題，高考的試卷是在監(jiān)獄印刷。這“據(jù)說”是否真實我不得而知，我這里也不妄加評論。這里我不得不佩服那些敢于泄題者鋌而走險的勇氣，同時說明建造師考試“蛋糕”誘惑力太大了，很多人都想從中分一杯羹。 對于考防城港一級建造師差幾分的考生，那痛苦心情不言而喻。通過建造師考試是否真能勝任相應(yīng)的崗位嗎？這引發(fā)了很多人對建造師考試質(zhì)疑。由于建造師教材固有的缺陷，比如知識點都是死記硬背居多，很多好的考生背一背就考過了。

防城港一級建造師報名條件中有關(guān)學歷或?qū)W位的要求是指經(jīng) 教育行政部門承認的正規(guī)學歷或?qū)W位，工作年限和從事建設(shè)工程項目施工管理工作年限是指取得規(guī)定學歷前后從事該項工作時間的總和，全日制學歷報考人員，未畢業(yè)期間經(jīng)歷不計入相關(guān)專業(yè)工作年限。報考條件中涉及專業(yè)工作時間期限的，均計算到報考當年年底。 防城港一級建造師的主要工作內(nèi)容：1、根據(jù)設(shè)計要求完成建筑風格、外形等總體設(shè)計；2、提供各種建筑主體設(shè)計、戶型設(shè)計、外墻設(shè)計、景觀設(shè)計等；3、協(xié)助解決施工過程中的各種施工技術(shù)問題；4、參與建筑規(guī)劃和設(shè)計方案的審查，建筑圖紙修改，等等。 防城港一級建造師是干什么的，建造師的崗位職責，認真貫徹執(zhí)行 有關(guān)勞動保護法令和制度，以及公司的規(guī)章制度。在公司總經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，調(diào)劑施工力量，組織相應(yīng)的工作管理人員班子，組織編制作業(yè)計劃，并下達施工任務(wù)。