2026年一級(jí)建造師考試資格
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 面議/次 |
| 發(fā)貨期限 | 24小時(shí) |
| 供貨總量 | 83 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 自費(fèi) |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品品牌 | 匠人教育 |
| 發(fā)貨城市 | 鄭州 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 鄭州 |
| 加工定制 | 是 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 范圍 | 2026年一級(jí)建造師考試資格服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋山西省、太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運(yùn)城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 鹽湖區(qū)、臨猗縣、萬榮縣、聞喜縣、稷山縣、新絳縣、絳縣、垣曲縣、夏縣、平陸縣、芮城縣、永濟(jì)市、河津市等區(qū)域。 |
領(lǐng)導(dǎo)所屬班組定期召開工作例會(huì),運(yùn)城一級(jí)建造師認(rèn)真開展每周一次活動(dòng),對(duì)照建筑施工檢查,經(jīng)常檢查生產(chǎn)現(xiàn)場的管理,認(rèn)真檢查好事故隱患,制定切實(shí)有效的操作規(guī)范,并檢查執(zhí)行情況,確保施工全過程的生產(chǎn)。 組織班組學(xué)習(xí)操作規(guī)范,運(yùn)城一級(jí)建造師并檢查執(zhí)行情況,教育工作遵章守紀(jì)和正確使用防護(hù)防范設(shè)施和防護(hù)用具,監(jiān)督檢查特殊作業(yè)人員必須持上崗證。 督促指導(dǎo)班組嚴(yán)格按工藝程序和技術(shù)操作,制止違章指揮和冒險(xiǎn)作業(yè)行為。有公司治安科所發(fā)出隱患通知必須簽字,運(yùn)城一級(jí)建造師并按通知期限整改。 發(fā)生重大傷亡事故,要保護(hù)現(xiàn)場,參與事故調(diào)查處理,填表上報(bào),落實(shí)整改措施,不得隱瞞不報(bào),虛報(bào)或者有意拖延,更不能擅自處理,運(yùn)城一級(jí)建造師完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
運(yùn)城2023年一級(jí)建造師考試資格 jiangren
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運(yùn)城一級(jí)建造師申請初始注冊應(yīng)具備的條件是什么?申請注冊的人員必須同時(shí)具備以下條件:經(jīng)考核認(rèn)定或考試合格取得運(yùn)城一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格,(不符合考試報(bào)名條件但通過考試獲取資格的人員,不得申報(bào)注冊)。 受聘于一個(gè)相關(guān)單位,申請人應(yīng)當(dāng)受聘于一個(gè)具有建設(shè)工程施工或勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、招標(biāo)代理、造價(jià)咨詢運(yùn)城一級(jí)建造師資質(zhì)的企業(yè),與聘用企業(yè)依法簽訂勞動(dòng)合同。達(dá)到繼續(xù)教育要求。沒有《注冊建造師管理規(guī)定》中規(guī)定不予注冊的情形。 初始注冊者,可自運(yùn)城一級(jí)建造師資格證簽發(fā)之日起3年內(nèi)提出申請,逾期未申請者,須符合本專業(yè)繼續(xù)教育的要求后方可申請初始注冊。 運(yùn)城一級(jí)建造師考試可以跨省報(bào)名嗎?可以跨省報(bào)名。運(yùn)城一級(jí)建造師的報(bào)考對(duì)地點(diǎn)沒有限制只要符合運(yùn)城一級(jí)建造師的報(bào)考條件即可參加考試。
建筑市場現(xiàn)狀分析, 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,我國建筑業(yè)施工企業(yè)大大小小近30萬,從業(yè)人員至少4600多萬人,還有現(xiàn)在校土木工程專業(yè)學(xué)生為260萬人,畢業(yè)后至少有70%-80%人將從事建筑業(yè)及考運(yùn)城一級(jí)建造師,而這么龐大的隊(duì)伍中取得建造師執(zhí)業(yè)資格的建造師卻只有200多萬人,其中運(yùn)城一級(jí)建造師僅僅才50多萬人 運(yùn)城一級(jí)建造師報(bào)考人數(shù)逐年增加,但通關(guān)率卻不是很高,導(dǎo)致市場供不應(yīng)求,需求缺口巨大。現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)的建筑企業(yè),除了央企之外,至少95%的企業(yè)建造師數(shù)量都不達(dá)標(biāo)。如果建造師掛靠真的走向“末路”,那么招投標(biāo)、接項(xiàng)目對(duì)這些企業(yè)而言也就成了空談。所以,運(yùn)城一級(jí)建造師掛靠固然會(huì)長期存在。 從目前的建筑業(yè)現(xiàn)狀到 對(duì)建筑行業(yè)實(shí)施的政策可以看出,一方面以“淡化企業(yè)資質(zhì),強(qiáng)化個(gè)人執(zhí)業(yè)資格”為改革方向、以“輕審批重監(jiān)管”為管理觀念,建筑資質(zhì)審批將逐步強(qiáng)化“人”的作用、強(qiáng)化“業(yè)績”的作用,對(duì)行業(yè)的管理,也將由事前審批向事中、事后監(jiān)管逐步轉(zhuǎn)變。
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