黃南一級建造師市場：黃南一級建造師是我國建筑業(yè)施工企業(yè)緊缺的資質(zhì)，需求市場很大，并沒有飽和這一說。黃南一級建造師是懂管理、懂技術(shù)、懂經(jīng)濟、懂法規(guī)，綜合素質(zhì)較高的復合型人員，既要有理論水平，也要有豐富的實踐經(jīng)驗和較強的組織能力。 3600多萬的基數(shù)中取得建造師的人數(shù)只有200萬左右，包含黃南一級建造師和黃南一級建造師。一建30-40萬左右，剩下的就是黃南一級建造師。那么200萬左右的建造師是否滿足市場需要？ 有人說每年沒有200多萬的項目，然而并不是只有項目經(jīng)理的崗位需要建造師，還有其他職位也需要建造師的證明。所以市場還是需要著建造師們。 由于黃南一級建造師掛靠費原因，建造師成為很多人爭論的焦點。一方面是中介機構(gòu)大肆宣傳掛靠能帶來一定的收益，另一方面是監(jiān)管部門三聲五令聲稱建造師掛靠是違法的。

主要原因在于黃南一級建造師通＊過率太低，比如市政專業(yè)通＊過率不足6％。關(guān)鍵性的問題在于為什么不提高建造師考試的通＊過率呢？提高建造師考試通＊過率那就可以滿足建筑企業(yè)資質(zhì)的需求，那樣掛靠現(xiàn)象就不會產(chǎn)生了，掛靠問題不就自然而然解決了嗎？ 監(jiān)管部門針對黃南一級建造師掛靠問題也推出了措施，比如四庫一平臺和社保聯(lián)網(wǎng)等措，雖然有一定效果，但不能從根本上杜絕建造師考試?？梢哉f監(jiān)管部門對建造師掛靠問題也倍感頭疼，但感覺也無計可施。 掛靠現(xiàn)象產(chǎn)生建筑質(zhì)量和問題的確是觸目驚心，那 不是可以忽視的問題。如果提高黃南一級建造師通＊過率可以杜絕掛靠現(xiàn)象，但會導致建筑含金量大幅度降低，導致建造師泛濫成災并不能保證建造師隊伍整體素質(zhì)和專業(yè)化水平。

黃南一級建造師，全稱“專業(yè)技術(shù)職稱人員”，也就是常說的工程師。關(guān)于職稱的獲得，初級職稱可“以考代評”，中高級職稱都是評審。一般來說，黃南一級建造師資質(zhì)的等級越高職稱要求也越高。等級劃分為初級職稱、中級職稱和高級職稱，對應(yīng)了助理工程師、工程師和高級工程師。 技術(shù)工人，建筑行業(yè)的技術(shù)工人，依據(jù)技術(shù)能力高低，分為初級技工、中級技工和高級技工。其中，黃南一級建造師資質(zhì)申請的時候，需要中級以上技工。而想成為技工，須參加統(tǒng)一組織的考試，合格后獲頒 認可的。 八大員，是對“施工現(xiàn)場管理人員”的俗稱，實際遠不止七種。我們常見的七大員，主要是施工員、質(zhì)量員、員、機械員等，是企業(yè)申請中的必備人員之一。