河源公路下沉注漿基礎(chǔ)處理的措施有:對上部結(jié)構(gòu)進行維護對上部結(jié)構(gòu)進行加固或減荷，基礎(chǔ)加固，河源地基加固，上述幾種措施有時不單獨采用，有時需多種措施綜合采用，這些措施的選擇，往往需要對上部結(jié)構(gòu)和河源地基基礎(chǔ)作的考慮，提出不同的方案。 進行經(jīng)濟和技術(shù)上的比較，從而選擇合理的方案，必要時還應(yīng)對缺陷形成的原因及現(xiàn)實，從使用和維護上采取相應(yīng)的防范措施，河源地基基礎(chǔ)缺陷處理的一般原則如下:當河源地基基礎(chǔ)的變形已經(jīng)趨于穩(wěn)定時，一般可不作河源地基或基礎(chǔ)的加固。 當河源地基不均勻沉降尚未趨于穩(wěn)定時，一般考慮[等待沉降穩(wěn)定"，[加速沉降穩(wěn)定"和[制止沉降"三種方法處理，等待沉降穩(wěn)定的目的是不對河源地基基礎(chǔ)進行處理，而僅對上部結(jié)構(gòu)進行修補，從而減少河源地基處理費用，并避免上部結(jié)構(gòu)的再度處理造成浪費。

可作為配筋使用，樁基后河源公路下沉注漿注漿量，注漿壓力如何控制，應(yīng)注意什么，a，為保證施工質(zhì)量，一般對注漿量和注漿壓力進行雙向控制，注漿水泥用量可按每延米樁長50-100公斤確定，注漿工作壓力0.5∽1.5MPa。 控制壓力4MPa以內(nèi)，b，注漿管宜用雙管，對稱布置，分別注漿，c，對后灌注樁，應(yīng)準確控制實際成孔深度，確保注漿管閥門插入孔底沉渣中，澆注混凝土48小時內(nèi)，應(yīng)用壓力水洗通管路，d，漿液水灰比＝0.6∽1.0MPa為宜。 e，注漿過程中發(fā)現(xiàn)漿液串樁，宜同時壓注，噴錨網(wǎng)支護中若建筑物緊鄰基坑，如何如理，可在開挖前30天左右，先期施工超前注漿錨桿，對建筑物和坑邊土體進行加固，待基坑開挖時有效約束土體的形變，減少噴錨網(wǎng)支護的滯后影響。 相似的基坑，相似的土層，同樣的支護方式，為什么周邊建筑物有時完好，有時卻開裂，a，側(cè)壁變形是基坑開挖，土體應(yīng)力釋放的必然結(jié)果，但顯然，同樣的土體形變，條基比獨立基礎(chǔ)更容易適應(yīng)，閥基，箱基比條基更容易適應(yīng)。 對樁基影響則更小，所以確定支護方案前，必須對周邊建筑物基礎(chǔ)形式調(diào)查清楚，不可盲目套用，b，基坑邊是否堆載，重型機械的通過，是否分層開挖，是否實施降水都對周邊土體形變有重大影響，注漿漿液一般采用什么，水泥漿。 水泥砂漿，水泥-水玻璃混合液，如何注漿可提高錨桿的承載力，a，采用水灰比小的水泥漿，水泥砂漿b，孔內(nèi)投放石子，設(shè)壓力止?jié){袋，提高注漿壓力c，采用二次注漿，河源地基加固機理有哪幾種，a，混入強度較高的骨料。