對(duì)于有縫與無縫的生產(chǎn)工藝區(qū)別就沒有必要說了，主要說一下使用區(qū)別：1、有縫鋼管一般能夠承受的 使用壓力在20公斤以內(nèi)這是的使用范圍。它一般用于輸水、煤氣、壓縮空氣等低壓流體；
2、無縫管可以承受超高壓，當(dāng)然其壁厚也會(huì)隨之增加，這需要根據(jù)壓力要求來進(jìn)行設(shè)計(jì)。它一般用于高壓油管、鍋爐管等高溫高壓的設(shè)備使用。也有結(jié)構(gòu)用的無縫管，這就看設(shè)計(jì)要求了。3、當(dāng)前也有一些有縫鋼管無縫化處理的管，它是對(duì)焊縫進(jìn)行了退火處理，了焊縫的殘余應(yīng)力，使焊縫與母材相當(dāng)，其承壓范圍基本與無縫管相當(dāng)。也可考慮使用。4、當(dāng)然市場上也有一些采用有縫鋼管整體加熱以后再拉撥或帶芯頭軋制的無縫鋼管，主要以小規(guī)格為主，這類管僅在外形方面屬于無縫管，其實(shí)質(zhì)并不是很好，要注

意哦！！
無縫鋼管一般是將熔融狀態(tài)的鋼水通過環(huán)形狹縫積壓出來后再將拉伸等處理工藝成型（無縫鋼管安生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等） ，這樣就沒有焊縫，在性能上，尤其是承壓能力上較普通鋼管有很大提高，所以經(jīng)常被用于高壓設(shè)備上使用。但壓力等級(jí)是根據(jù)口徑和壁厚而定的，不是按焊縫來的，可是普通鋼管的焊縫部位是其薄弱環(huán)節(jié)，焊縫質(zhì)量也是影響其整體性能的主要因素。在北方生活過的人一般都有過自來水管或暖氣管在冬天被凍爆的經(jīng)歷，爆的地方一般都是焊縫處，所以一般高壓的地方一般不采用焊管。無縫焊管采用工藝為熱軋和冷拔，焊管用板材焊接而成，焊縫有直焊縫、螺旋焊縫等。使用條件比無縫焊管受的限制多。
無縫焊管是用實(shí)心管胚經(jīng)穿孔后軋制的。1.生產(chǎn)制造方法按生產(chǎn)方法不同分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。1.1熱軋無縫管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn)。實(shí)心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷，截成所需長度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機(jī)上穿孔。在穿孔同時(shí)不斷旋轉(zhuǎn)和前進(jìn)，在扎混和頂頭的作用下，管坯內(nèi)部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動(dòng)軋管機(jī)上繼續(xù)軋制。 經(jīng)均整壁厚，經(jīng)定徑機(jī)定徑，達(dá)到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋管無縫鋼管是較先進(jìn)的方法。1.2若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的無縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機(jī)上進(jìn)行，鋼管在變斷你、面圓孔槽和不動(dòng)的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5-100t的單練是或雙鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行。1.3擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒中，穿孔棒與擠壓桿一起運(yùn)動(dòng)，使擠壓件從較小的?？字袛D出。此方法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。用途無縫管用途很廣泛。一般用途的無縫管由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。根據(jù)用途不分為三類供應(yīng)：按化學(xué)成分和機(jī)械性能供應(yīng)，按機(jī)械性能供應(yīng)，按水壓試驗(yàn)供應(yīng)。如用于承受液體壓力，也要進(jìn)行水壓試驗(yàn)。專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、地質(zhì)用無縫管及石油用無縫管等多種。種類無縫鋼管按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管按外形分類有圓形管、異型管之分異形管除方形管和矩形管外，還有橢圓管、半圓管、三角形管、六角形管、凸字形管、梅花形管等。按材質(zhì)的不同，分為普通碳素結(jié)構(gòu)管、低合金結(jié)構(gòu)管、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)管、合金結(jié)構(gòu)管、不銹管等。按專門用途分，有鍋爐管、地質(zhì)管、石油管等規(guī)格及外觀質(zhì)量鋼管的內(nèi)外表面不得有裂縫、折疊、軋折、離層、發(fā)紋和結(jié)疤缺陷存在。這些缺陷應(yīng)完全掉，后不得使壁厚和外徑超過負(fù)偏差。鋼管的兩端應(yīng)切成直角，并毛刺。壁厚大于20mm的鋼管允許氣割和熱據(jù)切割。經(jīng)供需雙方也不可切頭。冷拔或冷軋精密無縫鋼管表面質(zhì)量參照GB3639-83化學(xué)成分檢驗(yàn)按水壓試驗(yàn)供應(yīng)的國產(chǎn)無縫管必須保證標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的水壓試驗(yàn)。進(jìn)口無縫管的物理性能檢驗(yàn)合同規(guī)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。主要進(jìn)出口情況。一般無縫管進(jìn)口量很大。主要進(jìn)口 是的德國和日本。歐洲 如羅馬尼亞、俄羅斯、瑞士、法國、西班牙、捷克、南斯拉斯、匈牙利等國都有進(jìn)口。還有少量從南美的阿根廷、墨西哥等國進(jìn)口。有縫金屬管可分為水、煤氣鋼管和電焊管兩大類，水。煤氣鋼管一般用普通碳素鋼制成。按其表面質(zhì)量分鍍鋅管和不鍍鋅管兩種。按管壁厚度又可分為普通的加厚的和薄壁的三種。他主要應(yīng)用在水喝、、煤氣罐路上。所以稱為水、煤氣罐，電焊鋼管用低碳薄鋼板卷尺

熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。低中壓鍋爐用無縫鋼管：用于制造

各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機(jī)車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等

。用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋或冷軋（撥）無縫鋼管。主要用10、20號(hào)鋼制造，除保證化學(xué)成分和機(jī)械性能外

要做水壓試驗(yàn)，卷邊、擴(kuò)口、壓扁等試驗(yàn)。熱軋以熱軋狀態(tài)交貨、冷軋（撥）以熱處理狀態(tài)交貨。高壓鍋

爐鋼管：主要用來制造高壓及其以上壓力的蒸汽鍋爐管道等用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹耐熱

鋼無縫鋼管、這些鍋爐管經(jīng)常處于高溫和高壓下工作、管子在高溫?zé)煔夂退羝淖饔孟逻€會(huì)發(fā)生氧化和

腐蝕，因此要求鋼管有高的持久強(qiáng)度、高的抗氧化性能，并具有良好的組織穩(wěn)定性，采用鋼號(hào)有：優(yōu)質(zhì)碳

素結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)有20G、20MnG、25MnG；合金結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)15MoG、20MoG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、

12CrMoVG、12Cr3MoVSiTiB等；有銹耐熱鋼常用1Cr18Ni9、1Cr18Ni11Nb高壓鍋爐管除保證化學(xué)成分和機(jī)械

性能外，要逐根做水壓試驗(yàn)，要作擴(kuò)口、壓扁試驗(yàn)。鋼管以熱處理狀態(tài)交貨。此外，對(duì)成品鋼管顯組織

、晶粒度、脫碳層也有一定要求。

20無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。20無縫鋼管在我國

鋼管業(yè)中具有重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國現(xiàn)有20號(hào)無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)約240多家，無縫鋼管機(jī)組約

250多套，年產(chǎn)能力約450多萬噸。從口徑看，<φ76的，占35%，<φ159-650的，占25%。從品種看，一般

用途管190萬噸，占54%；石油管76萬噸，占5.7%；液壓支柱、精密管15萬噸，占4.3%；不銹管、軸承管、

汽車管共5萬噸，占1.4%。軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的

坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔

。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形

輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后

被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼

管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，

就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，

氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、

生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。