蘇州公路護(hù)欄板是在公路、高速公路常見(jiàn)的防護(hù)設(shè)施，由于護(hù)欄板是長(zhǎng)期使用在戶(hù)外，并且要保護(hù)車(chē)輛行駛，減少交通的事故，因此選擇護(hù)欄板的材質(zhì)是非常關(guān)鍵的，因?yàn)槭菚?huì)直接影響護(hù)欄板的使用壽命。一般的情況下，蘇州公路護(hù)欄板的采用半鋼型防護(hù)產(chǎn)品，采用的是優(yōu)質(zhì)的Q235低碳鋼板碾壓而成。在《高速公路波形梁鋼護(hù)欄板》（JT/T281—2007）中，明確要求公路護(hù)欄板的材質(zhì)要求，表面需要采用熱浸鍍鋅或者涂塑處理，進(jìn)行防銹。蘇州公路護(hù)欄板采用高科技銀系納米復(fù)合材料可以有效實(shí)現(xiàn)回收利用在以往的公路護(hù)欄板中，由于在很多的情況下需要大規(guī)模的維修或改造，從而造成了對(duì)原公路護(hù)欄板大規(guī)模的更換，從而造成了大程度的浪費(fèi)。為了能在護(hù)欄板的回收利用上找到突破點(diǎn)，能夠節(jié)省資源與提高護(hù)欄板的再次使用性能，因此，研究開(kāi)發(fā)高科技銀系納米復(fù)合材料在公路護(hù)欄板上面進(jìn)行噴塑處理。

個(gè)是橋梁護(hù)欄的尺寸。這個(gè)問(wèn)題很重要，由于橋梁護(hù)欄的主要作用是保證人車(chē)的，如果沒(méi)有感，自然也談不上美感，所以這就要求橋梁護(hù)欄必須足夠堅(jiān)固，經(jīng)得起擁擠和沖突，給人以感和依賴(lài)感。 北京橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)規(guī)范簡(jiǎn)要知識(shí)另外，不銹鋼河道護(hù)欄的高度不能過(guò)高，也不能妨礙人們的視野，橋梁護(hù)欄的高度可根據(jù)橋面出水距離確定，一般凈空距離在3米以上時(shí)，橋梁護(hù)欄的手扶面約為1米，設(shè)計(jì)和安裝橋梁護(hù)欄的基本要求在凈空距離小于3米時(shí)，可適當(dāng)降低欄桿高度。對(duì)較寬的橋面，采用分割帶多車(chē)道橋梁，欄桿的高度和端面尺寸可稍大，不銹鋼河道護(hù)欄可增加橋梁護(hù)欄的穩(wěn)重性。北京橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)規(guī)范簡(jiǎn)要知識(shí)其次是橋梁護(hù)欄樣式的多樣性和統(tǒng)一性。目前，橋梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)多以簡(jiǎn)潔明快的格調(diào)為主，但扶手構(gòu)成部件的圖案造型可以靈活變化，避免單調(diào)乏味，保持扶手協(xié)調(diào)統(tǒng)一，不影響橋梁主體。