有報(bào)告說(shuō)，西班牙的氣候已經(jīng)開(kāi)始“非洲化”，熱浪和干旱引發(fā)的森林火災(zāi)頻仍，葡萄牙，西班牙，意大利，希臘等國(guó)深受其害，氣候變暖還影響到南歐一些地區(qū)的葡萄種植，農(nóng)民不得不考慮毀掉葡萄園，到海拔更高的地區(qū)開(kāi)辟新的種植區(qū)。預(yù)計(jì)短期內(nèi)合肥型材市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒄鹗幾邚?qiáng)。從全國(guó)主要市場(chǎng)來(lái)看，本周建筑鋼材價(jià)格較上周不同程度下降。以三級(jí)螺紋鋼為例，平均價(jià)格較上周下降120元/噸左右，不過(guò)仍較上月同期上漲120元/噸左右。贊比亞強(qiáng)調(diào)森林在吸收溫室氣體方面的作用沙漠化威脅著伊比利亞半島。并在法蘭端面增加工藝環(huán)，該工藝環(huán)的型腔由自硬砂型的型腔單獨(dú)形成或者由自硬砂型的右模與自硬砂制成的芯子其從鑄鐵管的管孔伸出的部分共同形成，將自硬砂型預(yù)先組裝到鑄鐵管的另一端上?？磸S提，跌不跌，看小廠：合格品螺紋鋼主流報(bào)價(jià)3470-3500元，盤螺和線材售價(jià)3450元左右。報(bào)穩(wěn)。5月份進(jìn)口鐵礦石，焦炭?jī)r(jià)格下跌，使得6月份鋼鐵生產(chǎn)成本繼續(xù)回落，預(yù)計(jì)6月份鋼企盈利或有所收窄。據(jù)了解，5月鋼材價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，各品種盈利空間均有所放大，部分鋼企螺紋鋼噸鋼盈利超過(guò)1000元，利潤(rùn)豐厚。鋼鐵分析師王國(guó)清認(rèn)為，盡管存在原料成本下降以及清理“地條鋼”大限臨近等因素。漲不漲但隨著6月份高溫多雨天氣和汛期到來(lái)，以及麥?zhǔn)盏纫蛩赜绊懀撹F下游需求將有所轉(zhuǎn)淡，鋼企盈利空間將收窄。

球墨鑄鐵用作管道開(kāi)始時(shí)，鐵管道和配件大多數(shù)由主要工業(yè) 生產(chǎn)，它們的制造、設(shè)計(jì)和使用既符合 標(biāo)準(zhǔn)，也符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施規(guī)程(I502531)。就運(yùn)送水和其它液體來(lái)說(shuō)，早就證明球鐵管道要優(yōu)于灰鑄鐵管道。這種轉(zhuǎn)變的主要原因在于鐵素體球墨鑄鐵的強(qiáng)度和韌性的配合，使得由這種材料所制成的管道能經(jīng)受高的運(yùn)行壓力，在鋪設(shè)時(shí)能草率裝卸。席氣輸送管道必須能經(jīng)受多使用條的要求，即經(jīng)受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通運(yùn)輸?shù)龋@里球鐵管道的高強(qiáng)度、高切性和簡(jiǎn)單的安裝及連接工藝已經(jīng)證明選用這種材料是果斷的。
      就生產(chǎn)的噸位而論，汽車工業(yè)是球墨鑄鐵鑄件第二用戶，其數(shù)項(xiàng)多。球鐵應(yīng)用于汽車中的三個(gè)主要地方：(1)動(dòng)力源一發(fā)動(dòng)機(jī)部件；(2)動(dòng)力傳遞一一齒輪系、齒輪和軸套；(3)車物懸置、制動(dòng)器和轉(zhuǎn)向裝置。動(dòng)力源曲軸是承受連續(xù)變化的彎曲、扭轉(zhuǎn)和剪切載荷的零件，并且在它的使用壽命內(nèi)，要循環(huán)十億次，汽車設(shè)計(jì)的工程師們?cè)缭?9152年即在發(fā)現(xiàn)用鎂處理的方法四年之后，就立刻考慮采用球鐵的可能性。福特汽車公司的幾乎所有曲軸都用這種材料來(lái)制造。世界上大多數(shù)汽油機(jī)汽車都裝上球鐵曲軸來(lái)代替鍛鋼曲軸，這種應(yīng)用被認(rèn)為是價(jià)值工程的典型例子。