南平球墨鑄鐵管在熱軋歷程中，氧化膜的性質(zhì)與厚度都會影響軋制歷程的摩擦。球墨鑄鐵管金屬融化后，在熔點以上不高的溫度規(guī)模內(nèi)，液體狀況的構(gòu)造有以下特性。原子間仍維持較強的聯(lián)合能。因而，球墨鑄鐵管原子排列在較小間隔內(nèi)仍具備肯定法則性，且其均勻原子間距增添不大。球墨鑄鐵管金屬固體是由許多晶粒組成的，液體則是由許多原子團體組成，在原子團體內(nèi)維持固體的排列特性，而原子團體之間的聯(lián)合則因遭到損壞而與固體不同。球墨鑄鐵管這種僅在原子團體內(nèi)的有序排列稱為遠程有序排列。因為液體中原子熱靜止的能量較大，球墨鑄鐵管其強度較高每個原子在三維方向都有相鄰的原子，常?；ハ嗯鲎?，替換能量。在碰撞時，有的原子將一局部能量傳給別的原子，而自身的能量下降了。球墨鑄鐵管后果是每時每刻都有一些原子的能量超越原子的均勻能量，有些原子的能量則遠小于均勻能量。個別狀態(tài)下外表愈毛糙，摩擦系數(shù)愈高，例如，淬火鋼輥外表毛糙度由0。4 5m增添到0。2 5m時，摩擦系數(shù)則由0。26降落到界面膜如表，資料處干真地面而外表又沒有吸附膜存在時，球墨鑄鐵管其摩擦系數(shù)是很高的。球墨鑄鐵管而當金屬外表裸露在空氣中時，與四周介質(zhì)接觸，如氧氣、水、二氧化碳、油煙，在金屬外表造成吸附膜，特殊是在加熱歷程中造成氧化膜，進而招致摩擦系數(shù)的變更。球墨管由于其制造工藝和組織的特點，其疲勞性能的分散度相對比較大。南平山東凌洲管業(yè)有限公司因此，作者對球墨管的疲勞可靠性進行了大量的研究。目前，其研究方法有兩中：一是采用傳統(tǒng)的測量S—N曲線的方法，研究球墨管的疲勞極限，為無限壽命設(shè)計提供依據(jù)，以及運用線性累積理論評價構(gòu)件的疲勞壽命；二是采用斷裂力學(xué)的方法，研究基本組織、石墨球?qū)η蚰T鐵裂紋擴展特性的影響。斷裂力學(xué)從構(gòu)件本身存在的裂紋出發(fā)，研究裂紋在交變載荷作用下裂紋擴張?zhí)匦?，對傳統(tǒng)疲勞壽命計算方法具有重大發(fā)展。球墨鑄鐵管的出現(xiàn)為我國供水事業(yè)提供了一種性能優(yōu)良的新型管材。為了在工程中更好的應(yīng)用球墨鑄鐵管，設(shè)計與施工人員應(yīng)熟悉球墨鑄鐵管的特性，不斷地發(fā)現(xiàn)問題并加以解決，使設(shè)計更加合理、施工更加規(guī)范，使新型管材在供水工程中發(fā)揮更大的作用。

南平球墨鑄鐵是一種高性能材料，石墨是以球狀形式存在的，因此延展性、抗拉強度等機械性能要優(yōu)于灰口鑄鐵管。球墨鑄鐵管道擁有優(yōu)異的抗內(nèi)壓性能，可以很好地應(yīng)對管網(wǎng)中出現(xiàn)的水錘等突發(fā)應(yīng)力。以DN250口徑C40管道為例，其允許工作壓力為40公斤，實際爆管壓力達到了154公斤，遠優(yōu)于球墨鑄鐵管道PFA＊設(shè)計系數(shù)后的值（設(shè)計系數(shù)為3）。埋地球墨鑄鐵管道的埋深設(shè)計，需要考慮如下因素來確定設(shè)計的較淺、較深埋深參數(shù)：土壤載荷所產(chǎn)生的靜荷載車輛行駛所產(chǎn)生的動荷載球墨鑄鐵管道的口徑較小徑向剛度允許徑向變形量球墨鑄鐵管道滿足大部分的土壤埋深及回填條件，無需增加額外的換填成本；當設(shè)計較淺、較深埋深超出建議值范圍時，可以通過改變土壤夯實度、更換回填材料等方式進行特殊設(shè)計。南平山東凌洲管業(yè)有限公司由于球墨鑄鐵材質(zhì)球化率達不到要求，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)密度較低，鐵素體在其材質(zhì)中呈現(xiàn)片狀，由于鑄造過程中液態(tài)鐵冷速度很快，在其快速凝固的同時，結(jié)構(gòu)中有15％-25％的共晶碳體產(chǎn)生，其材質(zhì)斷裂處呈現(xiàn)“白口化”，為了提高球墨鑄鐵管材質(zhì)的延伸率，通常需要在高溫連續(xù)式退火爐進行退火，以共晶碳素產(chǎn)生。退火爐的溫度通常達到1000度以上。球墨鑄鐵管在運輸、吊裝及安裝過程中，由于外力原因，撞擊、磕碰、回填石頭擠壓等原因，球化率低，未經(jīng)退火的球墨鑄鐵管會出現(xiàn)裂縫，塊狀損壞，這是由于球墨鑄鐵材質(zhì)延伸率低造成的，安裝需要極其注意其安裝環(huán)境。