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有雜質(zhì)堵塞雖然進(jìn)油量受到一定影響，機油壓力也有所降低，但仍在規(guī)定范圍內(nèi)，當(dāng)機油粘度過大時機油集濾器會進(jìn)一步堵塞，從而使機油壓力再度下降并低于規(guī)定值，則機油壓力過低；有的柴油機機油壓力顯示裝置的傳感器設(shè)在潤滑油路的末端，通過濾清器困難時，則機油壓力降低。當(dāng)?shù)陀谝?guī)定值時，則機油壓力過低。然后，應(yīng)再進(jìn)一步查清機油過稠的原因（機油牌號選用與季節(jié)是否適合、機油變質(zhì)等）和油道阻塞情況（如濾節(jié)、濾網(wǎng)、風(fēng)冷散熱器等）。查明后，應(yīng)予以排除。 如果機油溫度高時機油壓力下降，說明機油粘度過小，或磨擦機件配合間隙較大或有泄漏處。應(yīng)進(jìn)而查明粘度變小的原因（如機油牌號選用不適當(dāng)，機油質(zhì)量低劣，粘度溫度穩(wěn)定性差，也有可能是柴油與機油混合而沖淡了機油之故），觀察是否有漏油處，或發(fā)動機使用較久而壓力潤滑的配合機件（如曲軸與軸承、連杠軸徑與軸承）間隙過大，應(yīng)進(jìn)而查明后，予以針對性處理。 （2）按設(shè)備投入使用期判斷