柴油發(fā)電機(jī)出租的啟動(dòng)方法通常有四種：人力啟動(dòng)、電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、壓縮空氣啟動(dòng)以及小型汽油機(jī)啟動(dòng)。在數(shù)據(jù)中心備用柴油發(fā)電機(jī)為普遍使用的是電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。 電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)主要由電動(dòng)機(jī)、蓄電池、充電機(jī)等組成。 三、發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)之所以能發(fā)電，是因?yàn)橐罁?jù)電磁感應(yīng)定律：運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)體在磁場(chǎng)中，作切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)。感應(yīng)電勢(shì)的數(shù)值大小如下： E=BVL=4.44fφ 其中：E----感應(yīng)電勢(shì)（電壓）、 B----磁場(chǎng)強(qiáng)度、V----導(dǎo)體的運(yùn)動(dòng)速度 L----導(dǎo)體在磁場(chǎng)中的有效長(zhǎng)度、f-----發(fā)電機(jī)電勢(shì)頻率、φ-----每極磁通量 發(fā)電機(jī)按其電壓的高低可分為低壓（0.4KV）高壓（10.5KV）。 發(fā)電機(jī)從結(jié)構(gòu)上主要由定子，轉(zhuǎn)子，勵(lì)磁系統(tǒng)，控制系統(tǒng)組成。 另外，在發(fā)電機(jī)帶上負(fù)載后，由于電樞反應(yīng)的去磁作用，而使磁場(chǎng)強(qiáng)度B下降，感應(yīng)電勢(shì)E就會(huì)降低，同時(shí)，由于繞組發(fā)熱后電阻增加也會(huì)使端電壓下降，為了維持端電壓的穩(wěn)定，還必須有一個(gè)能隨負(fù)載變化而變化的直流勵(lì)磁電源（即勵(lì)磁系統(tǒng)）。

柴油發(fā)電機(jī)出租輸油泵和柴油濾清器各接口部位漏柴油的解決方法 　　接口部位漏柴油的故障一般都是由于墊片損壞或回油螺釘松動(dòng)所造成的，解決方法如下： 　　(1)若是由于回油螺釘松動(dòng)所致，只要維修人員用梅花扳手按規(guī)定扭矩將其擰緊即可。 　　(2)若是由于墊片損壞而導(dǎo)致漏油時(shí)，一般應(yīng)更換新墊片。1、混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣給客戶。實(shí)際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為KVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。 2、不講長(zhǎng)行（額定）功率和后備功率的關(guān)系，僅說一個(gè)“功率”，把后備功率當(dāng)作長(zhǎng)行功率賣給客戶。實(shí)際上，后備功率=1.1x長(zhǎng)行功率。而且，后備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí)。

49、 為什么安裝調(diào)試人員在安裝調(diào)試之前必須檢查一遍機(jī)組所有固定螺栓是否固定完好？所有線路接口 是否完好？ 答：機(jī)組經(jīng)過長(zhǎng)途運(yùn)輸，有時(shí)難免有鏍栓及線路接口松動(dòng)或掉下，輕者影響安裝調(diào)試，重則損壞機(jī) 器。 50、 電能屬于哪級(jí)能源？交流電的特點(diǎn)是什么？ 答：電能屬于二級(jí)能源，交流電由機(jī)械能轉(zhuǎn)換過來，直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化過來，交流電的特點(diǎn)是不能儲(chǔ)存，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用。 51、 國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的通用符號(hào)GF 代表什么意思？ 答：代表二重意思： a) 工頻發(fā)電機(jī)出租即適合我國(guó)通用功率 50HZ 的發(fā)電機(jī)組。 b) 國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。 52、 發(fā)電機(jī)所帶的負(fù)荷在使用中必須保持三相平衡嗎？ 答：是的。 偏差不得超過 25%，嚴(yán)禁缺相運(yùn)行。 53、 四沖程柴油機(jī)是指哪四個(gè)沖程？ 答：吸氣、壓縮、做功、排氣。 54、 柴油機(jī)與柴油機(jī)的 區(qū)別在哪里？ 答：1）缸內(nèi)受壓物不同。 柴油機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)空氣進(jìn)行壓縮； 柴油機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)柴油及空氣混合物進(jìn)行壓縮。

3發(fā)電機(jī)出租斷路器手動(dòng)跳閘回路修改 ?線路斷路器的手動(dòng)跳閘接點(diǎn)52CS只要啟動(dòng)跳閘線圈TC跳開斷路器就行了，不必要啟動(dòng)線路保護(hù)的永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ。因此，修改后的線路斷路器的手動(dòng)跳閘回路去掉了接點(diǎn)52CS啟動(dòng)TJR和TJQ的接線，手動(dòng)跳開關(guān)時(shí)不啟動(dòng)TJR和TJQ，避免誤啟動(dòng)斷路器失靈保護(hù)。 4 結(jié)論 雷神公司設(shè)計(jì)的線路斷路器失靈保護(hù)有其特點(diǎn)，值得借鑒。但由于雷神公司沒有理解已有的線路保護(hù)設(shè)計(jì)，因此，在線路斷路器失靈保護(hù)的設(shè)計(jì)上存在一些問題，如電流檢測(cè)元件重復(fù)設(shè)計(jì)、誤將電流檢測(cè)信號(hào)當(dāng)作過流保護(hù)等。新建電廠的斷路器失靈保護(hù)的設(shè)計(jì)上要注意線路保護(hù)與斷路器失靈保護(hù)的配合問題。 珠海發(fā)電廠線路斷路器失靈保護(hù)由于電流檢測(cè)繼電器接點(diǎn)數(shù)量的限制，在改造中存在一些不足之處，需要完善；但改造的措施是合理的，改造后失靈保護(hù)運(yùn)行正常。