內(nèi)燃機(jī)的分類（九類）： （一） 根據(jù)燃料種類的不同（用途）分為: ——汽油機(jī) ——柴油機(jī) ——代用燃料發(fā)動(dòng)（LPG、CNG） 柴油發(fā)電機(jī)出租與汽油機(jī)比較，柴油機(jī)的壓縮比高，熱效率高，燃油消耗率低，同時(shí)柴油價(jià)格較低。 因此，柴油機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性能好，而且柴油機(jī)的排氣污染少，排放性能較好。但它的主要缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)速低，質(zhì)量大，噪聲大，振動(dòng)大，制造和維修費(fèi)用高。 （二） 根據(jù)燃?xì)獾闹鸱绞讲煌譃? ——強(qiáng)制點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)）用電火花點(diǎn)燃可燃?xì)怏w。 ——壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（柴油機(jī)）利用氣缸壓力將可燃?xì)怏w溫度到燃油自燃點(diǎn)，使其自行點(diǎn)火。 （三） 按沖程數(shù)分： ——二沖程機(jī)而把曲軸轉(zhuǎn)一圈(360°)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為二行程內(nèi)燃機(jī)。 ——四沖程機(jī)把曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720°)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為四行程內(nèi)燃機(jī)。中國是個(gè)能源大國，特別是在我國北方的一些地區(qū)礦山較多，而礦山由于其偏遠(yuǎn)、電力供應(yīng)輸送線路長，井下作業(yè)人員定位、瓦斯氣體需要監(jiān)測(cè)、送風(fēng)等等因素必須設(shè)置備用發(fā)電機(jī)組，一些特殊地區(qū)由于主線路無法到達(dá)的原因還需要使用發(fā)電機(jī)組進(jìn)行長期的主力發(fā)電，所以礦山用發(fā)電機(jī)組較常規(guī)場(chǎng)所的用電要求更高，那么在選購礦山用的發(fā)電機(jī)組的時(shí)候我們需要注意哪些方面的問題呢？

發(fā)電機(jī)出租在工程施工過程中是非常常見的事情，特別是野外施工，因?yàn)橐巴馊鄙俦匾碾娏υO(shè)施。那您知道發(fā)電機(jī)的運(yùn)作原理和他的結(jié)構(gòu)嗎？今天鴻坤小編就給大家聊聊發(fā)電機(jī)的原理。 1. 基本運(yùn)作原理： 柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這是根本。將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。 2. 柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)分析： 一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛 連接而成，目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。

“我們公司從初的柴油發(fā)電機(jī)出租供應(yīng)到現(xiàn)在集柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修于一體的中國柴油發(fā)電機(jī)品牌OEM廠家，可根據(jù)客戶需求定制30KW-3000KW各種規(guī)格普通型、自動(dòng)化、四保護(hù)、自動(dòng)切換及三遙監(jiān)控、低噪音及移動(dòng)式、自動(dòng)化并網(wǎng)系統(tǒng)等特殊電力需求的柴油發(fā)電機(jī)組，隨著企業(yè)的逐漸壯大，離不開可靠的服務(wù)”， 為進(jìn)一步加強(qiáng)與客戶之間的溝通交流，了解客戶當(dāng)前的用電情況以及在新的環(huán)境下對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的相關(guān)需求，雅通電力主動(dòng)作為，堅(jiān)持“客戶的需求是我們發(fā)展的原動(dòng)力”的服務(wù)理念以及“追求卓越品質(zhì)實(shí)現(xiàn)彼此雙贏”的原則，主動(dòng)上門走訪，及時(shí)了解客戶使用柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，積極幫助解決客戶面臨的夏季用電難題，為客戶量身定制合理化的柴油發(fā)電機(jī)組用電方案，及時(shí)為客戶提供增容業(yè)務(wù)。工程師還對(duì)客戶柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)施進(jìn)行檢查，向客戶介紹當(dāng)前用電形勢(shì)，提供節(jié)能診斷服務(wù)，為客戶生產(chǎn)提供可靠的電力保障。

5、發(fā)電機(jī)出租粘接修復(fù)法柴油發(fā)電機(jī)組在我們的生活中也是用途很廣泛的，如果柴油發(fā)電機(jī)組低壓油路供油不暢該怎么辦呢，接下來就由進(jìn)口發(fā)電機(jī)廠家的雅通小編為大家解決困惑吧。1、低壓油路供油不暢。柴油機(jī)從油箱到噴油泵進(jìn)油腔之間的進(jìn)、回油管路均屬低壓油路，當(dāng)其中的管路接頭、墊圈和油管因損壞而漏油時(shí)，將會(huì)使空氣進(jìn)入油路產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致供油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、加速遲緩等故障現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。當(dāng)油管因老化、變形狀和雜質(zhì)堵塞就使通油截面積減小，或者因?yàn)橛团K堵塞進(jìn)油濾網(wǎng)和柴油濾芯時(shí)，將會(huì)引起供油量的不足而使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和起動(dòng)困難。對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組這種故障的檢查和排除可在車上完成。用手油泵泵油至一定壓力，松開放氣螺釘，如有氣泡溢出且始終排氣不盡，則說明油路進(jìn)空氣；如沒有氣泡但柴油從放氣螺釘處溢出無力，則說明油路被堵塞。正?，F(xiàn)象是略為松開放氣螺釘，立即有油柱以一定壓力噴射出來。排除故障的方法是找出損壞或老化的墊圈、接頭或油管予以更換；此類故障的方法是勤清洗進(jìn)油濾網(wǎng)和柴油濾芯，勤檢查管路，發(fā)現(xiàn)有問題時(shí)及時(shí)解決。2、輸油泵活塞彈簧折斷。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中突然熄火，不能起動(dòng)。擰松放氣螺釘檢查發(fā)現(xiàn)噴油泵低壓油腔無燃油或很少，用手油泵泵油至整個(gè)低壓油腔充滿油，排凈空氣重新要啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常了，但是行駛一段距離后再次自動(dòng)熄火。這種故障現(xiàn)象很可能是輸油泵活塞彈簧折斷。此故障可就車排除，擰下螺釘，更換彈簧即可。

在與客戶的交流中，發(fā)電機(jī)出租公司以幫助客戶了解建設(shè)實(shí)際用電情況和了解客戶用電需求為重點(diǎn)，主動(dòng)靠前“零距離”服務(wù)用電客戶，根據(jù)客戶企業(yè)的實(shí)際發(fā)展需要，將柴油發(fā)電機(jī)組融入 “大數(shù)據(jù)”范疇，實(shí)現(xiàn)與客戶“零距離”的有效對(duì)接，通過加強(qiáng)與客戶的合作，為客戶的用電需求提供有力支撐。 　　同時(shí)，公司提供“零距離”服務(wù)，將柴油發(fā)電機(jī)組通過云服務(wù)管理系統(tǒng)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，使客戶的用電環(huán)境得到更有力的保障，按照智能化、數(shù)字化技術(shù)的不斷優(yōu)化組合，建立的云服務(wù)管理系統(tǒng)，可更好的協(xié)調(diào)對(duì)接柴油發(fā)電機(jī)組工作機(jī)制，及時(shí)跟進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行情況，確保柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。據(jù)介紹，發(fā)電機(jī)出租云服務(wù)管理系統(tǒng)是由專業(yè)技術(shù)人員通過企業(yè)自有的數(shù)據(jù)中心，通過雅通云管理系統(tǒng)在客戶授權(quán)后對(duì)其發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行、故障處理、維護(hù)保養(yǎng)等進(jìn)行管理，僅需通過手機(jī)和電腦就可以遠(yuǎn)程掌控發(fā)電機(jī)組，提高管理效率和公司效益。

發(fā)電機(jī)出租使用前的準(zhǔn)備和檢查 一、 燃油必須使用（無鉛）汽油90#以上。取下燃油箱蓋（逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)），加注燃油，并隨時(shí)觀察油箱上的油位計(jì)。加油時(shí)不要把加油口的燃油過濾網(wǎng)取出。（加油時(shí)，應(yīng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)，周圍禁止煙火） 二、 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或尚未冷卻時(shí)，禁止往燃油箱里加注燃油，加注燃油之前，必須關(guān)閉燃油油路開關(guān)。 三、 加油時(shí)注意不要使塵埃，污垢，水分以及其它外界雜質(zhì)混入汽油中。如果汽油溢出，則應(yīng)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，將溢出汽油干凈。 四、 機(jī)油請(qǐng)選用發(fā)電機(jī)專用機(jī)油，拔出機(jī)油標(biāo)尺，檢查機(jī)油，油位應(yīng)該在標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間，較佳狀態(tài)為中間偏上，加注機(jī)油完成，一分鐘后再次檢查機(jī)油油標(biāo)尺，查看油位是否合適。 五、 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有油壓傳感器，若機(jī)油不足，則發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)，若機(jī)油過量，發(fā)電機(jī)也不能正常工作。請(qǐng)通過放油嘴，將多余機(jī)油放出