云南不銹鋼方管　產(chǎn)地供應(yīng)收縮疊加貿(mào)易商發(fā)運積極性下降，導(dǎo)致鐵路發(fā)運明顯減量，調(diào)入量有所減少；而下游需求釋放加快，港口煤炭調(diào)出量增加，促使秦皇島港場存再次降至500萬噸以內(nèi)。臨近大秦線檢修期，后續(xù)預(yù)報船舶不少，秦港存煤存在繼續(xù)下降的可能；一旦檢修開始，可能會出現(xiàn)煤炭供不應(yīng)求現(xiàn)象，促使優(yōu)質(zhì)煤更加緊俏，市場煤價格加快上漲。回顧今年一月份，受煤炭需求激增等因素影響，秦港煤炭發(fā)運保持中高位水平；而鐵路直供電廠資源增多，疊加凍車、凍煤增加影響，秦港存煤始終處于低位徘徊，從1月6日的490萬噸到1月24日的499萬噸，存煤數(shù)量難有增加。而春節(jié)這一傳統(tǒng)用煤淡季到來，下游需求回落；疊加天氣轉(zhuǎn)暖，凍車減少，促使秦港存煤出現(xiàn)增加；3月7日，秦港存煤一度躍升至616萬噸。但持續(xù)時間不長，隨著工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加快，秦港發(fā)運量增加；而保供壓力減輕，上游發(fā)運減少，秦港庫存再次出現(xiàn)回落。目前，產(chǎn)地煤礦的銷售情況轉(zhuǎn)好。兩會結(jié)束后，、環(huán)保政策上從嚴(yán)，煤炭供給出現(xiàn)收縮。其中，內(nèi)蒙古煤管票嚴(yán)控，在銷售旺盛的情況下，庫存出現(xiàn)快速下滑；至三月中下旬，有很多煤礦因煤管票即將用盡而選擇停產(chǎn)或限產(chǎn)。陜西地區(qū)開展不合規(guī)煤礦檢查，部分煤礦關(guān)停。供暖期即將結(jié)束，上游有相當(dāng)部分供給量退出，煤礦普遍處于低庫存，此外，部分發(fā)港口方向的貿(mào)易商暫停發(fā)貨。一方面，港口大部分垛位是供給長協(xié)用戶的，而市場戶垛位占比較少，貿(mào)易商發(fā)過來的煤炭必須快速裝船，貨船銜接難度較大。另一方面，港口煤價雖在上漲，但產(chǎn)地煤價也不低，目前貿(mào)易商發(fā)運至港口價格剛剛持平或略有倒掛，部分貿(mào)易商在鐵路沿線囤貨，捂貨惜售，等待時機出手。