焊前必須對管子內(nèi)部、焊縫背面充99.99%的一段時(shí)間用氣體氧含量測試儀從坡口間隙深入抽取氣體測量管子內(nèi)部氧含量，當(dāng)氧含量低于50ppm時(shí)開始為了保證底層焊接質(zhì)量，采用鎢極靠弧焊進(jìn)行自下向上對稱焊接，焊接前將封;焊層焊遭打磨平整。 　　采用氫弧焊焊接，復(fù)層不銹鋼純邊為1.5--2.0mm，焊瓷管噴口直徑為10mm，鎢絲直徑為2-3mm，焊接電流為80-100A，流量為8-12/min，焊接電流為正極，焊后進(jìn)行檢查，不允許有夾渣、裂紋、氣孔、未焊透、未熔合等缺陷存在，或X射線檢查后，方可進(jìn)行下道主序焊接。 　　過渡層的焊接過渡層是復(fù)合管熔敷合金成分為復(fù)雜的焊層，如果焊接參數(shù)選用不當(dāng)，容易造成熔敷合金濃度梯度過大，從而影響接頭的防腐蝕性能接。焊接時(shí)采用焊條選用A302，規(guī)格為2.5mm，選焊接電流為70-90A，焊接電流為直流正接。 　　過小的焊接電流易造成層間未熔合及熔敷含金梯度過大，過大的電流易將燒穿。填充和蓋面層來用焊條電弧焊，來用多層多道焊方法，層間溫度保持100℃以下。焊接從底部開始，分左、右由下向上焊接，蓋面焊接要盡量咬邊缺陷，如果產(chǎn)生，用砂輪磨掉進(jìn)行修補(bǔ)。

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橋梁防撞護(hù)欄介紹：護(hù)欄常用201/304材質(zhì)，橋梁防撞護(hù)欄由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。符合節(jié)能及普及的原則。橋梁防撞護(hù)欄于2002年標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，從材料質(zhì)量選擇，檢驗(yàn)等方面都有了一整套嚴(yán)格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛用于橋梁防撞護(hù)欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機(jī)配件等領(lǐng)域。冷鍍鋅管：是由Q195-Q235鋼板去除鋼板表面，冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10-50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了保證質(zhì)量，大多不采用電鍍鋅(冷鍍)。只有那些規(guī)模小、設(shè)備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當(dāng)然他們的價(jià)格也相對便宜一些。今后不準(zhǔn)用冷鍍鋅管作水、煤氣管。

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