來(lái)賓不銹鋼裝飾管316L不銹鋼裝飾管批發(fā)在鋼鐵行業(yè)，德龍將推動(dòng)氫冶金的應(yīng)用。根據(jù)賽迪研究院的觀點(diǎn)，氫基冶煉屬于推動(dòng)鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳的顛覆性技術(shù)，已成為鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵，擔(dān)負(fù)著實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)“零碳”排放的重任，目前全球主要產(chǎn)鋼國(guó)都在加緊研發(fā)氫基冶煉技術(shù)。冶煉技術(shù)可分為碳冶金和氫冶金。碳冶金以碳作為還原劑并生成大量二氧化碳，氫冶金以氫氣作為還原劑并生成水，二氧化碳排放量為零。當(dāng)前鋼鐵行業(yè)主流冶煉技術(shù)為碳冶金，用焦炭作為還原劑的煉鐵工序碳排放占到行業(yè)碳排放的73.1％，因此鋼鐵行業(yè)要實(shí)現(xiàn)碳中和，氫基冶煉技術(shù)路線勢(shì)在必行。理想美好，現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題卻也不容忽視。氫冶金方面，據(jù)測(cè)算，傳統(tǒng)高爐的燃料成本不到1000元/噸，而采用焦?fàn)t煤氣制氫后全氫氣煉鐵的燃料成本高達(dá)1400元/噸，短期內(nèi)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)行業(yè)共識(shí)，預(yù)計(jì)2030年左右，可能會(huì)迎來(lái)高爐富氫碳循環(huán)技術(shù)改造的高峰期。對(duì)此，海外業(yè)務(wù)反而可能為德龍進(jìn)行氫冶金嘗試提供合適的落地可能。丁立國(guó)告訴《英才》記者，煤制氫在印尼有著較為明顯的成本優(yōu)勢(shì)。除此之外，數(shù)據(jù)顯示，世界上大約40％的地?zé)豳Y源位于印尼，這也為利用地?zé)崮茏鳛橐环N可靠且穩(wěn)定的能源來(lái)生產(chǎn)綠色氨或氫提供了可能性。當(dāng)前，印尼的德信鋼鐵正在快速發(fā)展，氫冶金的場(chǎng)景拓新或許率先從海外鋼廠開(kāi)始。